Il volo EgyptAir 741 era un volo tra l'Aeroporto Internazionale del Cairo e l'ormai chiuso Aeroporto Internazionale di Nicosia, precipitato il 29 gennaio 1973. Tutti i 37 occupanti a bordo morirono.[1] Fu il quarto incidente, e il terzo con vittime, che coinvolse la nuova EgyptAir.[2]
Volo Egyptair 741 | |
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Data | 29 gennaio 1973 |
Tipo | Schianto durante l'avvicinamento. |
Luogo | Catena montuosa di Kyrenia |
Stato | ![]() |
Coordinate | 35°19′38″N 33°13′01″E |
Tipo di aeromobile | Ilyushin Il-18D |
Operatore | EgyptAir |
Numero di registrazione | SU-AOV |
Partenza | Aeroporto Internazionale del Cairo, Il Cairo, Egitto |
Destinazione | Aeroporto Internazionale di Nicosia, Nicosia, Cipro |
Occupanti | 37 |
Passeggeri | 30 |
Equipaggio | 7 |
Vittime | 37 |
Sopravvissuti | 0 |
Mappa di localizzazione | |
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L'aereo, un Ilyushin Il-18D[3], si schiantò nella catena montuosa di Kyrenia a Cipro durante la sua discesa mentre si avvicinava alla pista da nord. L'esplosione risultante, a circa 12 miglia (19 km) dall'aeroporto di Nicosia, provocò un incendio prontamente spento dalla Guardia Nazionale Cipriota.[4] Il turboelica colpì la montagna a un'altitudine di 783 metri (2.569 piedi) (117 metri (384 piedi) sotto la cresta).[5] Essendo l'aereo costruito in Unione Sovietica, la scatola nera è stata analizzata a Mosca.[6] Dalle registrazioni risultò che il pilota ai comandi si era messo in contatto con Nicosia comunicando che avrebbe volato a vista. Pochi minuti dopo precipitò fra le montagne vicino al villaggio di Karavas. Anche per via della morte dei piloti gli investigatori non riuscirono a scoprire la causa effettiva del disastro. Tuttavia in quel momento l'Ilyushin stava procedendo controvento. È possibile che avesse incontrato una turbolenza che fece perdere il controllo all'equipaggio. I piloti potrebbero anche aver creduto di vedere la pista quando invece così non era[7].
Nazionalità | Passeggeri | Equipaggio | Totale |
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14 | 0 | 14 |
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3 | 7 | 10 |
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7 | 0 | 7 |
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1 | 0 | 1 |
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1 | 0 | 1 |
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1 | 0 | 1 |
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1 | 0 | 1 |
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2 | 0 | 2 |
Total | 30 | 7 | 37 |