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Il volo Linjeflyg 618 è noto per l'incidente occorso ad un Vickers Viscount 838 durante l'avvicinamento all'aeroporto di Stoccolma-Bromma alle 09:05 del 15 gennaio 1977. Tutte le ventidue persone a bordo dell'aereo morirono quando precipitò nei pressi di Kälvesta a Stoccolma, in Svezia. Il servizio nazionale da Malmö via Kristianstad, Växjö e Jönköping era operato dalla compagnia aerea Skyline per conto della Linjeflyg nell'ambito dei servizi di linea nazionali di quest'ultima. L'incidente era stato causato dalla formazione di ghiaccio atmosferico sullo stabilizzatore orizzontale. La scarsa potenza in due dei motori aveva causato un funzionamento ridotto del sistema di sghiacciamento, causando un accumulo di ghiaccio. La formazione di ghiaccio fece perdere il controllo del beccheggio e l'aereo entrò in picchiata, distruggendosi al suolo e uccidendo tutti.

Volo Linjeflyg 618
Un Vickers Viscount simile all'aereo coinvolto nell'incidente, fotografato nel 1972.
Data	15 gennaio 1977
Tipo	Formazione di ghiaccio sul piano di coda; successiva perdita di controllo.
Luogo	Kälvesta, Stoccolma
Stato	Svezia
Coordinate	59°22′54″N 17°51′56″E
Tipo di aeromobile	Vickers Viscount 838
Operatore	Skyline per conto di Linjeflyg
Numero di registrazione	SE-FOZ
Partenza	Aeroporto di Malmö-Sturup, Malmö, Svezia
Scali intermedi	Aeroporto di Kristianstad, Kristianstad, Svezia Aeroporto di Växjö-Kronoberg, Växjö, Svezia Aeroporto di Jönköping, Jönköping, Svezia
Destinazione	Aeroporto di Stoccolma-Bromma, Stoccolma, Svezia
Occupanti	22
Passeggeri	19
Equipaggio	3
Vittime	22
Sopravvissuti	0
Mappa di localizzazione
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Il volo

A causa dei ritardi nella consegna dei loro nuovi Fokker F28 Fellowship, la Linjeflyg iniziò, nel 1975, a effettuare dei voli in wet lease da parte della Skyline. In quel periodo la compagnia aerea si serviva di tre Vickers Viscount, utilizzando i suoi equipaggi e i suoi aerei, ma con i codici di volo della Linjeflyg e noleggiati secondo una tariffa oraria. Durante la fine degli anni '70 Linjeflyg rappresentava la maggior parte dei guadagni di Skyline.[1]

Il volo 618 era un volo interno partito il 15 gennaio 1977.[1] Veniva operato utilizzando un Vickers Viscount 838 con codice di registrazione SE-FOZ e numero di serie 372. L'aereo era stato acquistato usato da Skyline nel 1976 per sostituire un Viscount più piccolo, di tipo 784.[1] Con il primo volo eseguito nel 1961, aveva volato per 12.208 ore al momento dell'incidente.[2] Il volo 618 doveva volare dall'aeroporto di Malmö-Sturup all'aeroporto di Stoccolma-Bromma, con scali intermedi all'aeroporto di Kristianstad e a quelli di Växjö-Småland e all'aeroporto di Jönköping. Il volo iniziò normalmente fino alla discesa a Stoccolma-Bromma. In quel momento c'erano a bordo diciannove passeggeri e un equipaggio di tre persone,[1] incluso il famoso giocatore di ping-pong Hans Alsér.[3]

L'incidente

Durante il volo i motori numero due e tre funzionarono a potenza ridotta per diverso tempo, facendo scendere la temperatura del sistema di sghiacciamento al di sotto del minimo indispensabile. Lo stabilizzatore orizzontale era quindi soggetto alla formazione di ghiaccio atmosferico. I piloti se ne accorsero ad un'altitudine di 350 metri (1.150 piedi) quando sentirono di perdere il controllo del beccheggio. L'aereo entrò in picchiata e precipitò in un parcheggio a Kälvesta, un quartiere di Stoccolma. L'impatto avvenne alle 09:05 ora locale, a 4,5 chilometri (2,8 miglia) dalla soglia della pista di Bromma. Tutti a bordo persero la vita.[2]

L'indagine

Il governo svedese aprì un'indagine completa sulle cause dell'incidente. L'indagine è giunta alle seguenti conclusioni:

«L'aereo era in fase crociera con i motori numero due e numero tre a bassa potenza da diverso tempo. Ciò significava che i sistemi antigelo alimentati dai motori non erano a una temperatura sufficiente per il corretto funzionamento. Di conseguenza il ghiaccio si è accumulato sul piano di coda, il che ha interrotto il flusso d'aria, causando la perdita del controllo del beccheggio quando i flap erano completamente estesi durante l'avvicinamento finale.»

Conseguenze

Un problema dopo l'incidente fu il rapporto tra Linjeflyg e Skyline. Le piccole dimensioni di quest'ultima erano preoccupanti, perché significava che era priva del necessario per gestire un incidente grave. Linjeflyg si prese così la maggior parte della gestione dei problemi associati poiché si trattava di un loro volo.[1]

Skyline noleggiò un Viscount 814D, con codice di registrazione G-AZNH, in sostituzione dell'aereo distrutto. Questo affitto durò per alcuni mesi, prima che il contratto della Skyline con Linjeflyg terminasse con la consegna degli F28. Poco dopo Skyline dichiarò bancarotta.[1]

Note

Bibliografia

• (SV) Michael Sanz, Bromma flygplats: flyg, folk och händelser 1936-1996, Stockholm, Allt om hobby, 1996, ISBN 91-85496-87-1.

Voci correlate

• Volo West Caribbean Airways 708
• Incidenti aerei di voli commerciali
• Vickers Viscount
• Linjeflyg

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На других языках

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[de] Linjeflyg-Flug 618

Auf dem Linjeflyg-Flug 618 (Flugnummer: LF618) stürzte am 15. Januar 1977 eine Vickers 838 Viscount, die von der Skyline für Linjeflyg auf einem Inlandslinienflug betrieben wurde, bei Kälvesta, Stockholm, ab. Bei dem Unfall kamen alle 22 Menschen an Bord ums Leben. Der Absturz wurde durch Vereisung verursacht.

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[en] Linjeflyg Flight 618

Linjeflyg Flight 618 was a crash of a Vickers 838 Viscount during approach to Stockholm Bromma Airport at 09:05 on 15 January 1977. All twenty-two people on board the aircraft perished when it hit ground at Kälvesta in Stockholm, Sweden. The domestic service from Malmö via Kristianstad, Växjö and Jönköping was operated by Skyline on behalf of Linjeflyg as part of the latter's domestic scheduled services. The accident was caused by atmospheric icing on the horizontal stabilizer. Low power on two of the engines had caused reduced function of the ice protection system, causing a buildup of ice. The icing caused the loss of pitch control and the aircraft entered a steep dive. Among the deceased was table tennis player Hans Alsér.

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[fr] Vol Linjeflyg 618

Le vol Linjeflyg 618 est marqué par l'accident du Vickers 838 Viscount lors de l'approche de l'aéroport de Stockholm-Bromma à 9 h 5 le 15 janvier 1977. Les vingt-deux personnes à bord de l'avion périssent lorsqu'il s'écrase à Kälvesta, en Suède. Ce vol intérieur reliant Malmö via Kristianstad, Växjö et Jönköping est exploité par la compagnie suédoise Skyline (en) pour le compte de Linjeflyg dans le cadre de ses liaisons domestiques. L'accident est causé par le givrage du stabilisateur horizontal. La faible puissance de deux des moteurs a réduit la capacité de « réchauffe », le système de protection contre le givrage, provoquant une accumulation de glace, la perte de contrôle et d'altitude. L'avion est finalement entré dans un piqué abrupt. Parmi les défunts se trouve le joueur de tennis de table Hans Alsér.

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- [it] Volo Linjeflyg 618

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[ru] Катастрофа Vickers Viscount в Стокгольме

Катастрофа Vickers Viscount в Стокгольме — авиационная катастрофа, произошедшая 15 января 1977 года. Авиалайнер Vickers 838 Viscount авиакомпании Skylineruen выполнял внутренний рейс LF618 (от имени Linjeflygruen) по маршруту Мальмё—Кристианстад—Векшё—Йёнчёпинг—Стокгольм, но при заходе на посадку в пункте назначения из-за обледенения горизонтальных хвостовых стабилизаторов перешёл в пикирование и рухнул на землю. Погибли все находившиеся на его борту 22 человека — 19 пассажиров и 3 члена экипажа.

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