avia.wikisort.org - Событие
Катастрофа Vickers Viscount в Стокгольме — авиационная катастрофа, произошедшая 15 января 1977 года. Авиалайнер Vickers 838 Viscount авиакомпании Skyline выполнял внутренний рейс LF618 (от имени Linjeflyg) по маршруту Мальмё—Кристианстад—Векшё—Йёнчёпинг—Стокгольм, но при заходе на посадку в пункте назначения из-за обледенения горизонтальных хвостовых стабилизаторов перешёл в пикирование и рухнул на землю. Погибли все находившиеся на его борту 22 человека — 19 пассажиров и 3 члена экипажа.
| Рейс 618 Linjeflyg | |
|---|---|
 Vickers Viscount авиакомпании Skyline | |
| Общие сведения | |
| Дата | 15 января 1977 года |
| Время | 09:05 |
| Характер |
Крушение при заходе на посадку, LOC-I (потеря управления в полёте) |
| Причина | Атмосферное обледенение |
| Место |
 Кальвеста, в 4,5 км от аэропорта Стокгольм-Бромма, Стокгольм (Швеция) |
| Координаты | 59°22′54″ с. ш. 17°51′56″ в. д.HGЯO |
| Погибшие | 22 (все) |
| Воздушное судно | |
| Модель | Vickers 838 Viscount |
| Авиакомпания |
Linjeflyg |
| Принадлежность |
Skyline |
| Пункт вылета |
Мальмё-Стуруп, Мальмё |
| Остановки в пути |
Кристианстад Векшё-Круноберг, Векшё Йёнчёпинг |
| Пункт назначения |
Стокгольм-Бромма, Стокгольм |
| Рейс | LF618 |
| Бортовой номер | SE-FOZ |
| Дата выпуска | 7 октября 1961 года (первый полёт) |
| Пассажиры | 19 |
| Экипаж | 3 |
| Выживших | 0 |
Предшествующие обстоятельства
Из-за задержек с поставкой в авиапарк новых самолётов Fokker F28 Fellowship авиакомпания Linjeflyg в 1975 году начала выполнять рейсы на самолётах авиакомпании Skyline. В этот период Skyline эксплуатировала 3 самолёта Vickers Viscount, используя собственные экипажи, но с кодами рейсов Linjeflyg и зафрахтованные за почасовую плату. В конце 1970-х годов на Linjeflyg приходилось подавляющее большинство доходов Skyline[1].
Сведения о рейсе 618
Самолёт
Vickers 838 Viscount (регистрационный номер SE-FOZ, серийный 372) был выпущен в 1961 году (первый полёт совершил 7 октября)[1][2]. 23 августа 1976 года был куплен авиакомпанией Skyline для замены Vickers 784 Viscount[1]. Оснащён четырьмя турбовинтовыми двигателями Rolls-Royce Dart 525F. На день катастрофы налетал 12 208 часов[2][3].
Экипаж и пассажиры
Состав экипажа рейса LF618 был таким:
- Командир воздушного судна (КВС) — 45-летний Стэн Уно Хольмштедт (швед. Sten Uno Holmstedt). Очень опытный пилот, в авиакомпании Skyline проработал 1 год и 2 месяца (с 20 октября 1975 года). На пилота Vickers Viscount был квалифицирован 18 мая 1967 года. Налетал 10 078 часов (5488 из них в должности КВС), свыше 3100 из них на Vickers Viscount.
- Второй пилот — 32-летний Бьорн Эрик Бьорнсон (швед. Björn Erik Björnson). Малоопытный пилот, в авиакомпанию Skyline устроился 17 июля 1976 года (проработал в ней 5 месяцев) на должность второго пилота Vickers Viscount. Налетал 3601 час, свыше 300 из них на Vickers Viscount.
В салоне самолёта работала одна стюардесса — 28-летняя Пия Марлоу (швед. Pia Marlow). В авиакомпании Skyline с 16 января 1976 года.
Среди пассажиров на борту самолёта находился шведский игрок в настольный теннис Ханс Альсер.
Катастрофа
Vickers 838 Viscount борт SE-FOZ выполнял рейс LF618 из Мальмё в Стокгольм с промежуточными посадками в Кристанстаде, Векшё и Йёнчёпинге. Первые три отрезка маршрута прошли без происшествий (вылет из Мальмё в 06:10—посадка в Кристианстаде в 06:35, вылет из Кристанстада в 06:45—посадка в Векшё в 07:15, вылет из Векшё в 07:25—посадка в Йёнчёпинге в 07:55). Рейс 618 вылетел из Йёнчёпинга в 08:05, на его борту находились 3 члена экипажа и 19 пассажиров; расчётное время посадки в Стокгольме — 09:05.
Во время полёта двигатели №2 (левый крайний) и №3 (правый крайний) работали на пониженной мощности в течение длительного периода, в результате чего температура системы защиты от атмосферного обледенения опустилась ниже минимальных значений и оба горизонтальных хвостовых стабилизатора подверглись обледенению. Пилоты заметили это во время захода на посадку в аэропорту Стокгольм-Бромма на высоте 350 метров, когда они потеряли контроль над тангажем. В 09:05 рейс LF618 перешёл в пикирование и рухнул на автостоянку в Кальвесте (районе Стокгольма) в 4,5 километрах от торца ВПП №12 аэропорта Стокгольм-Бромма. От удара о землю самолёт полностью разрушился, все 22 человека на его борту погибли[2].
Расследование
Правительство Швеции распорядилось провести полное расследование причин катастрофы рейса LF618.
Окончательный отчёт расследования был опубликован 16 сентября 1977 года, через 9 месяцев после катастрофы[4]:
Самолёт долгое время находился в полёте с двигателями номер два и номер три на малой мощности. Это означало, что противообледенительные системы, работающие от двигателей, не имели необходимых условий для поддержания температуры, достаточной для их правильной работы. В результате на хвостовой части самолёта образовался лед, который нарушил поток воздуха, что привело к потере контроля по тангажу, когда закрылки были полностью выпущены.
Последствия катастрофы
После катастрофы отношения между авиакомпаниями Linjeflyg и Skyline серьёзно ухудшились. Небольшие возможности Skyline вызывали беспокойство, поскольку у неё не было необходимого оборудования для ликвидации последствий катастрофы рейса 618. Linjeflyg взяла на себя бо́льшую часть расходов, поскольку рейс LF618 выполнялся в их интересах[1].
Skyline взяла в лизинг Vickers 814D Viscount борт G-AZNH в качестве замены разбившегося борта SE-FOZ. Позже контракт Skyline с Linjeflyg был расторгнут из-за поставки самолётов Fokker F28 Fellowship, что в итоге привело к банкротству авиакомпании Skyline[1].
Примечания
- Майкл Санз. Linjeflyg: ett folkflyg från start till landning (швед.). — 2-е издание. — Allt om hobby, 2006. — С. 167—168.
- Harro Ranter. ASN Aircraft accident Vickers 838 Viscount SE-FOZ Stockholm-Bromma Airport (BMA). aviation-safety.net. Дата обращения: 26 февраля 2022.
- REGISTRATION DETAILS FOR SE-FOZ (SKYLINE SWEDEN) VICKERS/BAC VISCOUNT-838 — PlaneLogger
- UTREDNINGSRAPPORT beträffande luftfartsolycka med luftfartyget SE-FOZ, typ Vickers Viscount 838, den 15 januari 1977 kl 0805 (GMT) vid inflygningen till Stockholm-Bromma flygplats. — 1977.
На других языках
[de] Linjeflyg-Flug 618
Auf dem Linjeflyg-Flug 618 (Flugnummer: LF618) stürzte am 15. Januar 1977 eine Vickers 838 Viscount, die von der Skyline für Linjeflyg auf einem Inlandslinienflug betrieben wurde, bei Kälvesta, Stockholm, ab. Bei dem Unfall kamen alle 22 Menschen an Bord ums Leben. Der Absturz wurde durch Vereisung verursacht.[en] Linjeflyg Flight 618
Linjeflyg Flight 618 was a crash of a Vickers 838 Viscount during approach to Stockholm Bromma Airport at 09:05 on 15 January 1977. All twenty-two people on board the aircraft perished when it hit ground at Kälvesta in Stockholm, Sweden. The domestic service from Malmö via Kristianstad, Växjö and Jönköping was operated by Skyline on behalf of Linjeflyg as part of the latter's domestic scheduled services. The accident was caused by atmospheric icing on the horizontal stabilizer. Low power on two of the engines had caused reduced function of the ice protection system, causing a buildup of ice. The icing caused the loss of pitch control and the aircraft entered a steep dive. Among the deceased was table tennis player Hans Alsér.[fr] Vol Linjeflyg 618
Le vol Linjeflyg 618 est marqué par l'accident du Vickers 838 Viscount lors de l'approche de l'aéroport de Stockholm-Bromma à 9 h 5 le 15 janvier 1977. Les vingt-deux personnes à bord de l'avion périssent lorsqu'il s'écrase à Kälvesta, en Suède. Ce vol intérieur reliant Malmö via Kristianstad, Växjö et Jönköping est exploité par la compagnie suédoise Skyline (en) pour le compte de Linjeflyg dans le cadre de ses liaisons domestiques. L'accident est causé par le givrage du stabilisateur horizontal. La faible puissance de deux des moteurs a réduit la capacité de « réchauffe », le système de protection contre le givrage, provoquant une accumulation de glace, la perte de contrôle et d'altitude. L'avion est finalement entré dans un piqué abrupt. Parmi les défunts se trouve le joueur de tennis de table Hans Alsér.[it] Volo Linjeflyg 618
Il volo Linjeflyg 618 è noto per l'incidente occorso ad un Vickers Viscount 838 durante l'avvicinamento all'aeroporto di Stoccolma-Bromma alle 09:05 del 15 gennaio 1977. Tutte le ventidue persone a bordo dell'aereo morirono quando precipitò nei pressi di Kälvesta a Stoccolma, in Svezia. Il servizio nazionale da Malmö via Kristianstad, Växjö e Jönköping era operato dalla compagnia aerea Skyline per conto della Linjeflyg nell'ambito dei servizi di linea nazionali di quest'ultima. L'incidente era stato causato dalla formazione di ghiaccio atmosferico sullo stabilizzatore orizzontale. La scarsa potenza in due dei motori aveva causato un funzionamento ridotto del sistema di sghiacciamento, causando un accumulo di ghiaccio. La formazione di ghiaccio fece perdere il controllo del beccheggio e l'aereo entrò in picchiata, distruggendosi al suolo e uccidendo tutti.- [ru] Катастрофа Vickers Viscount в Стокгольме
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии