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Il volo Tan-Sahsa 414 era un volo passeggeri di linea dall'aeroporto Internazionale Juan Santamaría, Alajuela, Costa Rica, all'aeroporto Internazionale Toncontín, Tegucigalpa, Honduras, con scalo all'aeroporto Internazionale Augusto C. Sandino, Managua, Nicaragua. Il 21 ottobre 1989, un Boeing 727-200 operante su tale rotta si schiantò su una collina di una catena montuosa dopo che i piloti non riuscirono a seguire una speciale procedura di atterraggio richiesta per l'arrivo all'aeroporto, provocando la morte di 131 passeggeri e lasciando solo 15 sopravvissuti. 20 inizialmente sopravvissero, ma cinque morirono prima del trasporto in ospedale a causa di un ritardo nel personale di soccorso dovuto al maltempo. Questo incidente è, ad oggi, il peggiore nella storia dell'America centrale.[1]

Volo Tan-Sahsa 414
Il Boeing 727 coinvolto, fotografato pochi mesi prima dell'incidente
Tipo di evento	Incidente
Data	21 ottobre 1989
Tipo	Errore del pilota
Luogo	Vicino a Cerro de Hula, Tegucigalpa
Stato	Honduras
Coordinate	13°56′43″N 87°14′27″W
Tipo di aeromobile	Boeing 727-224
Operatore	Tan-Sahsa
Numero di registrazione	N88705
Partenza	Aeroporto Internazionale Juan Santamaría, Alajuela, Costa Rica
Scalo intermedio	Aeroporto Internazionale Augusto C. Sandino, Managua, Nicaragua
Destinazione	Aeroporto Internazionale Toncontín, Tegucigalpa, Honduras
Occupanti	146
Passeggeri	138
Equipaggio	8
Vittime	131
Feriti	15
Sopravvissuti	15
Mappa di localizzazione
Dati estratti da Aviation Safety Network[1]
voci di incidenti aerei presenti su Wikipedia

L'aereo

Il velivolo coinvolto era un Boeing 727, marche N88705, numero di serie 19514, numero di linea 597. Volò per la prima volta il 21 giugno 1968 e venne consegnato a Continental Airlines pochi giorni dopo, il 1º luglio. Tan-Sahsa lo acquistò nel febbraio del 1989. Era alimentato da 3 motori turboventola Pratt & Whitney JT8D. Al momento dell'incidente, l'aereo aveva circa 21 anni.[2][3]

L'incidente

Il controllore del traffico aereo di Tegucigalpa autorizzò il volo a effettuare un avvicinamento VOR/DME alla pista 01. A causa dell'elevata altitudine del terreno nell'area, questo avvicinamento utilizza una serie di tre step-down a partire dalla quota di 7 500 piedi (2 300 m). L'equipaggio iniziò una discesa continua da circa 7 600 piedi (2 300 m) a circa 11 miglia nautiche (20 km) dall'aeroporto, piuttosto che seguire la procedura di discesa richiesta. Il profilo di discesa dell'aeromobile era ben al di sotto del percorso standard, durante l'intera durata dell'avvicinamento. Il velivolo colpì una montagna conosciuta come Cerro de Hula a 4 800 piedi (1 500 m), a circa 800 piedi (240 m) sotto la cima, a 4,8 miglia nautiche (8,9 km) dalla soglia della pista 01 di Tegucigalpa. Nell'impatto, l'aereo era in configurazione di atterraggio.[4]

L'aereo si spezzò in tre sezioni. La prima parte (Cabina di pilotaggio, prima classe), conteneva quasi tutti i sopravvissuti all'incidente: il 727 aveva il naso verso l'alto durante lo schianto, poiché si trovava in uno stallo aerodinamico.

Le indagini

Mentre il National Transportation Safety Board e l'autorità per l'aviazione civile dell'Honduras indagavano sull'incidente, Argueta, Canales e Figueroa, i tre piloti, vennero accusati di omicidio colposo e negligenza e vennero processati. Tuttavia, il caso non venne mai risolto.[5] Cinque mesi dopo, un altro aereo, un L-188 Electra operato da Sahsa Carga registrato come HR-TNL, si schiantò vicino al luogo dell'incidente del volo 414 per cause simili, rendendolo il terzo incidente di Sahsa nel giro di sei mesi. A causa della sua cattiva reputazione e della corruzione, Tan-Sahsa fallì negli anni '90 e cessò le operazioni nel 1994.[6]

Note

Voci correlate

• Volo American Airlines 965
• Volo Garuda Indonesia 152
• Volo Pakistan International Airlines 268
• Volo Thai Airways International 311
• Incidenti aerei di voli commerciali
• Boeing 727
• Tan-Sahsa

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На других языках

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[de] TAN-Flug 414

Der TAN-Flug 414 war ein internationaler Linienflug der honduranischen Fluggesellschaft TAN Honduras. Auf diesem Flug kollidierte eine Boeing 727-224 am 21. Oktober 1989 bei Cerro de Hula, Honduras mit einem Berg. Das Flugzeug gehörte der Continental Airlines und wurde an die TAN Honduras verleast. Bei dem Unfall kamen 131 der 146 Personen an Bord der Maschine ums Leben. Es handelt sich um den schwersten Flugunfall in Zentralamerika.

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[en] TAN-SAHSA Flight 414

TAN-SAHSA Flight 414 was a scheduled flight from Juan Santamaría International Airport, San José, Costa Rica to Toncontín Airport in Tegucigalpa, Honduras, with a stopover at Augusto C. Sandino Airport in Managua, Nicaragua on 21 October 1989.[1] Flown with a Boeing 727-200, the flight crashed into a hill of the mountain range after the pilots failed to follow a special landing procedure required for the arrival to the airport, killing 131 passengers, leaving 15 survivors (including all three pilots). 20 initially survived, but five died before treatment, due to a delay in rescue personnel from the bad weather.[2]

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- [it] Volo Tan-Sahsa 414

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[ru] Катастрофа Boeing 727 под Тегусигальпой

Катастрофа Boeing 727 под Тегусигальпой — крупная авиакатастрофа, произошедшая утром в субботу 21 октября 1989 года в окрестностях Тегусигальпы. Boeing 727—224, компании TAN-SAHSAruen, следовавший по маршруту Сан-Хосе—Манагуа—Тегусигальпа разбился в горах при посадке в аэропорту Тонконтинruen в результате чего погиб 131 человек из 146 находившихся на борту. Крупнейшая авиакатастрофа в Центральной Америке.

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