avia.wikisort.org - Событие

Search / Calendar

Катастрофа Boeing 727 под Тегусигальпой — крупная авиакатастрофа, произошедшая утром в субботу 21 октября 1989 года в окрестностях Тегусигальпы. Boeing 727—224, компании TAN-SAHSAruen, следовавший по маршруту Сан-Хосе—Манагуа—Тегусигальпа разбился в горах при посадке в аэропорту Тонконтинruen в результате чего погиб 131 человек из 146 находившихся на борту. Крупнейшая авиакатастрофа в Центральной Америке.

Рейс 414 TAN-SAHSA

Разбившийся Boeing 727-224 борт N88705
Общие сведения
Дата 21 октября 1989 года
Время 07:53
Характер CFIT
Причина Ошибка экипажа
Место в 9 км от Серро-де-Хула, близ Тегусигальпы (Гондурас)
Координаты 14°07′ с. ш. 87°51′ з. д.HGЯO
Погибшие
  • 131 чел.
Раненые 15
Воздушное судно
Модель Boeing 727-224
Авиакомпания TAN-SAHSAruen
Принадлежность Continental Airlines
Пункт вылета Хуан Сантамарияruen, Сан-Хосе (Коста-Рика)
Остановки в пути Аугусто Сандино, Манагуа (Никарагуа)
Пункт назначения Тонконтинruen, Тегусигальпа (Гондурас)
Рейс SH414
Бортовой номер N88705
Дата выпуска 21 июня 1968 года (первый полёт)
Пассажиры 138
Экипаж 8
Погибшие 131
Выживших 15
См. также: Рейс 414

Самолёт


Катастрофа Boeing 727 под Тегусигальпой Boeing 727—224 с бортовым номером N88705 (заводской — 19514, серийный — 597) был выпущен в 1968 году, свой первый полёт совершил 21 июня и 1 июля передан североамериканской Continental Airlines. Во второй половине 1980-х авиалайнер был сдан в лизинг гондурасской TAN-SAHSA[1].


Катастрофа


Авиалайнер выполнял рейс SH414 из Сан-Хосе в Тегусигальпу с промежуточной посадкой в Манагуа. До подхода к завершающей остановке полёт прошёл без замечаний. На борту находились 8 членов экипажа (34-летний командир Рауль Аргета (исп. Raúl Argueta), 26-летний второй пилот Рениеро Каналес (исп. Reiniero Canales), бортинженер Марко Фигероа (исп. Marco Figueroa) и 5 бортпроводников), а также 138 пассажиров. Известно, что среди них были 15 граждан США[2][3].

Установив связь с диспетчером подхода, экипаж получил указание, что посадка будет осуществляться на полосу 01. Аэропорт Тонконтинruen города Тегусигальпа окружён горами и заход на посадку включает себя три поэтапных снижения, начиная с высоты 7500 футов (2286 метров). При этом, по свидетельствам очевидцев, погодные условия были сложными. Однако находясь в 11 милях (20,1 километра) от аэропорта на высоте 7600 футов (2316 метров) экипаж начал непрерывно снижаться по направлению к аэропорту, идя теперь ниже установленной траектории. В 4,8 милях (8,9 километра) от торца полосы летящий на высоте 4800 футов (1463 метра) над уровнем моря Боинг в посадочной конфигурации врезался в гору Серро-де-Хула (Cerro de Hula) высотой около 5600 футов (1707 метров). От удара самолёт разорвало на три части и он загорелся[1][2].

В катастрофе выжили 4 члена экипажа (все 3 пилота и 1 бортпроводник) и 11 пассажиров. Они в основном сидели в передней части, которая меньше всего пострадала при ударе. Остальные 131 человек (4 бортпроводника и 127 пассажиров) погибли. На 2019 год это крупнейшая авиакатастрофа на территории Гондураса и во всей Центральной Америке[1][2][4].


Последствия


В Гондурасе и Никарагуа был объявлен национальный траур[3].

Все три пилота рейса 414 были привлечены к уголовной ответственности, однако, по имеющимся сведениям, процесс так и не был завершён.

Через 5 месяцев (21 марта 1990 года) на той же самой горе Серро-де-Хула при заходе на посадку разбился грузовой L-188CF Electra авиакомпании TAN-SAHSA Cargo, при этом погибли все 3 члена экипажа[5]. Такие низкие показатели безопасности привели к тому, что авиакомпания начала испытывать финансовые трудности и в начале 1990-х была закрыта.


Примечания


  1. Aircraft accident Boeing 727-224 N88705 Tegucigalpa-Toncontin Airport (TGU) (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 11 ноября 2013.
  2. RICHARD HERZFELDER. HONDURAN AIR CRASH SURVIVORS DESCRIBE SCENES OF HORROR (англ.). Associated Press (22 октября 1989). Дата обращения: 11 ноября 2013.
  3. Plane Crashes in Honduras, Killing at Least 131 (англ.). The New York Times (22 октября 1989). Дата обращения: 11 ноября 2013. Архивировано 18 февраля 2011 года.
  4. Honduran 727 Hits Mountain; at Least 131 Die (англ.). Los Angeles Times. Дата обращения: 11 ноября 2013.
  5. Aircraft accident Lockheed L-188CF Electra HR-TNL Las Mesitas (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 11 ноября 2013.


На других языках

[de] TAN-Flug 414

Der TAN-Flug 414 war ein internationaler Linienflug der honduranischen Fluggesellschaft TAN Honduras. Auf diesem Flug kollidierte eine Boeing 727-224 am 21. Oktober 1989 bei Cerro de Hula, Honduras mit einem Berg. Das Flugzeug gehörte der Continental Airlines und wurde an die TAN Honduras verleast. Bei dem Unfall kamen 131 der 146 Personen an Bord der Maschine ums Leben. Es handelt sich um den schwersten Flugunfall in Zentralamerika.

[en] TAN-SAHSA Flight 414

TAN-SAHSA Flight 414 was a scheduled flight from Juan Santamaría International Airport, San José, Costa Rica to Toncontín Airport in Tegucigalpa, Honduras, with a stopover at Augusto C. Sandino Airport in Managua, Nicaragua on 21 October 1989.[1] Flown with a Boeing 727-200, the flight crashed into a hill of the mountain range after the pilots failed to follow a special landing procedure required for the arrival to the airport, killing 131 passengers, leaving 15 survivors (including all three pilots). 20 initially survived, but five died before treatment, due to a delay in rescue personnel from the bad weather.[2]

[it] Volo Tan-Sahsa 414

Il volo Tan-Sahsa 414 era un volo passeggeri di linea dall'aeroporto Internazionale Juan Santamaría, Alajuela, Costa Rica, all'aeroporto Internazionale Toncontín, Tegucigalpa, Honduras, con scalo all'aeroporto Internazionale Augusto C. Sandino, Managua, Nicaragua. Il 21 ottobre 1989, un Boeing 727-200 operante su tale rotta si schiantò su una collina di una catena montuosa dopo che i piloti non riuscirono a seguire una speciale procedura di atterraggio richiesta per l'arrivo all'aeroporto, provocando la morte di 131 passeggeri e lasciando solo 15 sopravvissuti. 20 inizialmente sopravvissero, ma cinque morirono prima del trasporto in ospedale a causa di un ritardo nel personale di soccorso dovuto al maltempo. Questo incidente è, ad oggi, il peggiore nella storia dell'America centrale.[1]
- [ru] Катастрофа Boeing 727 под Тегусигальпой


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии