avia.wikisort.org - Событие

Search / Calendar

Взрыв DC-10 над Тенере — крупная авиационная катастрофа в результате теракта, произошедшая во вторник 19 сентября 1989 года. Авиалайнер McDonnell Douglas DC-10-30 авиакомпании UTA выполнял плановый межконтинентальный рейс UT-772 по маршруту Браззавиль—Нджамена—Париж, но через 46 минут после вылета из Нджамены (во время полёта над пустыней Тенере) на его борту прогремел взрыв, уничтоживший самолёт. Погибли все находившиеся на его борту 170 человек — 156 пассажиров и 14 членов экипажа.

Рейс 772 UTA

Мемориал рейсу 772
Общие сведения
Дата 19 сентября 1989 года
Время 12:59
Характер Падение с эшелона, разрушение в воздухе
Причина Террористический акт
Место пустыня Тенере, в 450 км от Бильмы (Нигер)
Координаты 16°51′57″ с. ш. 11°57′10″ в. д.HGЯO
Погибшие 170 (все)
Раненые 0
Воздушное судно
Разбившийся самолёт за 8 лет и 5 месяцев до катастрофы
Модель McDonnell Douglas DC-10-30
Авиакомпания UTA
Пункт вылета Майя-Майяruen, Браззавиль (Народная Республика Конго)
Остановки в пути Нджаменаruen (Чад)
Пункт назначения Международный аэропорт имени Шарля-де-Голля, Париж (Франция)
Рейс UT-772
Бортовой номер N54629
Дата выпуска 13 марта 1973 года (первый полёт)
Пассажиры 156
Экипаж 14
Выживших 0
 Медиафайлы на Викискладе

На 2021 год катастрофа рейса 772 остаётся крупнейшей (по числу погибших) авиакатастрофой в истории Нигера.

В 1999 году французский суд признал виновными в организации теракта заместителя начальника ливийской разведки и его 5-х подчинённых.


Самолёт


McDonnell Douglas DC-10-30 (регистрационный номер N54629, заводской 46852, серийный 125) был выпущен в 1973 году и свой первый полёт совершил 13 марта. 1 мая того же года был передан авиакомпании Union de transports aériens (UTA). С 29 января по 21 марта 1988 года носил бортовой номер F-BTDF, после чего был вновь перерегистрирован на прежний б/н N54629. Оснащён тремя двухконтурными турбовентиляторными двигателями General Electric CF6-50C2R. На день катастрофы 16-летний авиалайнер совершил 14 777 циклов «взлёт-посадка» и налетал 60 276 часов; с момента последнего крупного ремонта — 1779 циклов «взлёт-посадка» и 8378 часов[1][2][3].


Экипаж и пассажиры


Самолётом управлял опытный экипаж, его состав был таким[4]:

В салоне самолёта работали 10 бортпроводников:

Также на борту находилась стюардесса Гаэль Лугань (фр. Gaël Lugagne, 40 лет), но она летела как пассажир.


Хронология событий


Схема полёта рейса 772
Схема полёта рейса 772

McDonnell Douglas DC-10-30 борт N54629 выполнял плановый рейс UT-772 из Браззавиля в Париж с промежуточной посадкой в Нджамене. В момент вылета из Браззавиля на его борту находились 100 человек (14 членов экипажа и 86 пассажиров). Перелёт из Браззавиля в Нджамену прошёл без замечаний[5][1].

В аэропорту Нджамены с самолёта сошли 9 пассажиров и поднялись на борт ещё 79 пассажиров, летевших в Париж; в баки было залито 49,4 тонн авиатоплива. Всего на борту авиалайнера находились 14 членов экипажа и 156 пассажиров, общий вес самолёта составлял 187,7 тонн, что находилось в пределах нормы. В 12:13, после часовой стоянки, рейс UT-772 вылетел из Нджамены. Согласно плану, полёт должен был проходить на эшелоне FL350 (10 750 метров) через опорные точки BOSSOruen, INISAruen и DJANET и далее уже по стандартной авиатрассе на Париж. В 12:32 (на 5 минут ранее ожидаемого) экипаж доложил авиадиспетчеру в Нджамене о пролёте точки BOSSO и занятии эшелона FL350. Через 2 минуты (в 12:34) пилоты рейса 772 доложили о расчётном времени пролёта точки INISA — 13:10; это было последнее радиосообщение с рейса UT-772[5][1].

Когда в диспетчерском центре Нджамены не получили сообщения с рейса 772 о прохождении точки INISA, в 14:30 они объявили процедуру «INCERFA» (стадия неопределённости), в 15:55 — «ALERFA» (стадия тревоги), а в 16:14 — «DETRESFA» (стадия бедствия). Начатые аварийными службами поиски самолёта были приостановлены в 17:30 в связи с наступлением темноты. Утром 20 сентября в 06:35 утра в пустыне Тенере на северо-востоке массива Термитruen и на трассе полёта были обнаружены обломки авиалайнера[5].

Все 170 человек на борту самолёта погибли. На 2020 год катастрофа рейса 772 по числу жертв является крупнейшей авиакатастрофой в истории Нигера и 4-й с участием DC-10[6].


Расследование


Расследование причин катастрофы рейса UT-772 проводило французское Бюро по расследованию и анализу безопасности гражданской авиации (BEA).

Как показало изучение обломков лайнера и данных бортовых самописцев, в 12:59, на 46 минуте полёта, когда самолёт летел на эшелоне FL350, в его грузовом отсеке взорвалась бомба, находившаяся в чемодане на месте 13R. Взрывной волной лайнер разорвало на несколько частей, которые рухнули на землю в 450 километрах от Бильмы. По предварительной версии, чемодан с бомбой был загружен в самолёт в аэропорту Браззавиля, где отсутствовали необходимые меры безопасности[7].

В ходе дальнейшего расследования удалось установить, что взрыв рейса UT-772 был организован по указанию властей Ливии в связи с военной помощью Франции Чаду в период чадско-ливийского конфликта[8].

Следователи получили признание одного из подозреваемых (члена оппозиции в Конго), который помог завербовать другого члена оппозиции, пронесшего бомбу на борт самолёта. Французские власти официально обвинили в организации взрыва рейса 772 шестерых ливийцев:

В 1999 году все шестеро были заочно осуждены парижским судом[9][10].

Окончательный отчёт расследования BEA был опубликован 17 сентября 1990 года.


Мемориал


В 2007 году, к 18-й годовщине катастрофы, на месте падения лайнера (16°51′53″ с. ш. 11°57′13″ в. д.HGЯO) был создан мемориал в виде круга диаметром около 60 метров, внутри которого находится силуэт самолёта DC-10, и добавлены указатели сторон света; по периметру круга расположены 170 разбитых зеркал (по числу погибших). В северной части мемориала установлено крыло разбившегося самолёта, на котором закреплена памятная табличка со списком имён всех 170 погибших[11].


См. также



Примечания



Комментарии


  1. На данном рейсе исполнял обязанности КВС-инструктора и находился в кресле второго пилота, наблюдая за действиями Эннекена
  2. На данном рейсе формально не выполнял никаких обязанностей, хотя находился в кабине пилотов
  3. На данном рейсе находился в кресле командира

Источники


  1. Rapport, p. 8.
  2. UTA N54629 (McDonnell Douglas DC-10 - MSN 46852) (Ex F-BTDF ). Дата обращения: 6 августа 2020. Архивировано 7 апреля 2022 года.
  3. N54629 UTA MCDONNELL DOUGLAS DC-10-30
  4. IN MEMORIAM : 28 avril journée de la mémoire (фр.) (недоступная ссылка). SNPNC. Дата обращения: 4 ноября 2013. Архивировано 19 июня 2013 года.
  5. Rapport, p. 7.
  6. Aircraft accident McDonnell Douglas DC-10-30 N54629 Ténéré desert (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 4 ноября 2013. Архивировано 9 декабря 2011 года.
  7. Rapport, p. 12.
  8. Attentat DC-10 UTA : Arrestation d’Abdallah Senoussi (фр.) (недоступная ссылка). SNPNC. Дата обращения: 4 ноября 2013. Архивировано 9 ноября 2013 года.
  9. Final report (Archive)  (фр.)
  10. Reynolds, Paul. "UTA 772: The forgotten flight Архивная копия от 22 мая 2014 на Wayback Machine." BBC. Tuesday 19 August 2003.
  11. ответы на незаданные вопросы. Дата обращения: 4 ноября 2013. Архивировано 1 августа 2013 года.

Ссылки



На других языках

[de] UTA-Flug 772

Der Flug Union de Transports Aériens 772 war ein Linienflug der französischen Luftlinie Union de Transports Aériens von Brazzaville nach Paris, auf dem eine McDonnell Douglas DC-10-30 am 19. September 1989 aufgrund eines Bombenanschlags im Niger verunglückte, wobei alle 170 Insassen starben. In Brazzaville war eine Bombe mit Zeitzünder im Gepäck des Flugzeugs deponiert worden, die 46 Minuten nach dem Start von einem Zwischenstopp in der tschadischen Hauptstadt N’Djamena detonierte. Das Flugzeug stürzte über der Ténéré-Wüste ab, nahe der Oase Bilma und dem Termit-Massiv.[1]

[en] UTA Flight 772

UTA Flight 772 was a scheduled international passenger flight of the French airline Union de Transports Aériens operating from Brazzaville in the People's Republic of the Congo, via N'Djamena in Chad, to Charles de Gaulle Airport in Paris, that crashed into the Ténéré desert near Bilma, Niger, in September 1989 with 170 people on board, after an in-flight explosion caused by a suitcase bomb. It is the deadliest aviation incident to occur in Niger.

[fr] Vol UTA 772

Le vol UTA 772 est un vol de la compagnie aérienne française UTA, opéré par un McDonnell Douglas DC-10 reliant Brazzaville à Paris via N'Djaména le 19 septembre 1989. Il fut victime d'un attentat à la bombe : l'avion explosa au-dessus du désert du Ténéré au Niger, tuant sur le coup les 170 passagers et membres d'équipage.

[it] Volo UTA 772

Il volo UTA 772 era un volo di linea programmato operante da Brazzaville, Repubblica del Congo, via N'Djamena in Ciad, per l'aeroporto di Parigi Charles de Gaulle a Parigi, in Francia.
- [ru] Взрыв DC-10 над Тенере


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии