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Il volo UTA 772 era un volo di linea programmato operante da Brazzaville, Repubblica del Congo, via N'Djamena in Ciad, per l'aeroporto di Parigi Charles de Gaulle a Parigi, in Francia.
| Volo UTA 772 | |
|---|---|
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| Tipo di evento | Attentato terroristico |
| Data | 19 settembre 1989 |
| Tipo | Esplosione in volo a causa di una bomba |
| Luogo | Deserto del Sahara |
| Stato |  Niger
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| Coordinate | 16°54′00″N 11°59′00″E |
| Numero di volo | UT-772 |
| Tipo di aeromobile | McDonnell Douglas DC-10-30 |
| Operatore | UTA |
| Numero di registrazione | N54629 |
| Partenza | Aeroporto di Brazzaville - Maya-Maya, Brazzaville, Repubblica del Congo |
| Scalo intermedio | Aeroporto di N'Djamena-Hassan Djamous, N'Djamena, Ciad |
| Destinazione | Aeroporto di Parigi Charles de Gaulle, Parigi, Francia |
| Occupanti | 170 |
| Passeggeri | 156 |
| Equipaggio | 14 |
| Vittime | 170 |
| Feriti | 0 |
| Sopravvissuti | 0 |
| Mappa di localizzazione | |
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| Dati estratti da Aviation Safety Network[1] | |
| voci di incidenti aerei presenti su Wikipedia | |
Il 19 settembre 1989 un McDonnell Douglas DC-10 decollò dall'aeroporto di N'Djamena-Hassan Djamous alle 12:13 UTC, per esplodere 46 minuti dopo (ore 12:59 UTC) sul deserto del Sahara, vicino alle città di Bilma e Ténéré, nel deserto del Ténéré a nord-est del massiccio del Termit, in Niger. L'esplosione ed il successivo schianto provocarono la morte di tutti i 156 passeggeri e 14 membri dell'equipaggio, inclusa Bonnie Pough, moglie dell'ambasciatore statunitense in Ciad, Robert Pough.
Una Commissione investigativa dell'ICAO determinò la causa dell'esplosione in un attentato, realizzato tramite una bomba nascosta in una valigia caricata nella stiva dell'aereo a Brazzaville.[1]
Il rapporto
Il Rapporto finale del Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile (BEA), nel 1991, concluse che il DC-10 è stato distrutto da un'esplosione 46 minuti dopo il decollo da N'Djamena, mentre si trovava in fase di crociera a 35.000 piedi d'altezza in condizioni perfettamente normali; la sua distruzione è stata causata da una carica esplosiva posta in un contenitore situato nel posto 13-destra del vano cargo anteriore; la commissione del BEA ha considerato plausibile l'ipotesi che la carica esplosiva fosse contenuta in un bagaglio caricato a Brazzaville; e ha constatato che le misure di sicurezza all'epoca applicate presso l'aeroporto di Brazzaville non erano conformi alle norme e alle pratiche raccomandate dall'ICAO.[2]
Le indagini
Gli investigatori ottennero una confessione da uno dei presunti terroristi, un individuo dell'opposizione congolese, che aveva contribuito a reclutare un compagno dissidente per portare la bomba sull'aereo.[3]
Questa confessione portò alle accuse nei confronti di sei libici. Il giudice francese Jean-Louis Bruguière identificò le persone seguenti:
- Abd Allah al-Sanussi, il cognato di Muʿammar Gheddafi e vice capo dell'intelligence libica;
- Abd Allah el-Azragh, consigliere presso l'ambasciata libica a Brazzaville;
- Ibrahim Naeli e Arbas Musbah, esperti di esplosivi dei servizi segreti libici;
- Issa Shibani, l'agente segreto che aveva acquistato il timer che avrebbe innescato la bomba;
- Abd al-Salam Hammuda, braccio destro di al-Sanussi, un altro degli organizzatori dell'attacco.
Nel 1999, i sei libici sono stati messi sotto processo dalla Corte d'assise di Parigi per l'attentato sul volo UTA 772. Poiché Gheddafi non avrebbe permesso loro l'estradizione verso la Francia, i sei sono stati processati in contumacia e in seguito la Corte d'Assise di Parigi li condannò per l'esecuzione dell'attentato; la Libia accettò di risarcire le famiglie delle vittime, tramite un fondo speciale, nel 2004.
La causa dell'attentato venne attribuita alla posizione di sostegno al Ciad assunta dalla Francia durante il conflitto armato tra questo paese e la Libia (1978-1987).
Memoriale
Un memoriale, visibile dall'alto, è stato realizzato, nel deserto, dall'associazione "Les Familles de l'Attentat du DC10 UTA". Il monumento, visibile alle coordinate 16.864931°N 11.953711°E, è stato anche riportato su un articolo, il 15 giugno 2009, da Google Sightseeing.
Note
- Harro Ranter, ASN Aircraft accident McDonnell Douglas DC-10-30 N54629 Ténéré desert, su aviation-safety.net. URL consultato il 21 gennaio 2020.
- vedi il Rapporto finale del Bureau d'Enquêtes et d'Analyses, in particolare pag. 12.
- vedi l'articolo-estratto dal libro di Pierre Péan.
Bibliografia
- (FR) Pierre Péan, Manipulations africaines : Qui sont les vrais coupables de l'attentat du vol UTA 772 ?, Omnibus, 2001, ISBN 978-2-259-19319-1.
Voci correlate
- Volo Air India 182
- Volo Pan Am 73
- Volo Pan Am 103
- Lista di incidenti aerei di voli commerciali
- McDonnell Douglas DC-10
- Union de transports aériens
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Volo UTA 772
Collegamenti esterni
- (FR) Les Familles de l'Attentat du DC10 d'UTA, su dc10-uta.org.
- (FR) Association française des Victimes du Terrorisme, su AfVT.org.
- (FR) S.O.S Attentats, S.O.S Terrorisme, su sos-attentats.org.
- (FR) Pierre Péan, Les preuves trafiquées du terrorisme libyen, su Manipulations africaines : Qui sont les vrais coupables de l'attentat du vol UTA 772 ?, monde-diplomatique.fr, 2001. URL consultato il 27 novembre 2010.
- (FR) Bureau d'Enquêtes et d'Analyses, Rapport final relatif à l'accident survenu le 19 septembre 1989 sur vol UTA 772 (PDF), su bea.aero, 1991. URL consultato il 27 novembre 2010.
- (FR) Sito dell'Ina : résultats pour le recherche "attentats dc-10"
- (FR) Sito dell'Ina : journal du lendemain sur l'A2
- (EN) Sito delle Nazioni Unite : Libya "accepted responsibility for the actions of its officials"
| Controllo di autorità | LCCN (EN) sh96001365 · J9U (EN, HE) 987007541921905171 |
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На других языках
[de] UTA-Flug 772
Der Flug Union de Transports Aériens 772 war ein Linienflug der französischen Luftlinie Union de Transports Aériens von Brazzaville nach Paris, auf dem eine McDonnell Douglas DC-10-30 am 19. September 1989 aufgrund eines Bombenanschlags im Niger verunglückte, wobei alle 170 Insassen starben. In Brazzaville war eine Bombe mit Zeitzünder im Gepäck des Flugzeugs deponiert worden, die 46 Minuten nach dem Start von einem Zwischenstopp in der tschadischen Hauptstadt N’Djamena detonierte. Das Flugzeug stürzte über der Ténéré-Wüste ab, nahe der Oase Bilma und dem Termit-Massiv.[1][en] UTA Flight 772
UTA Flight 772 was a scheduled international passenger flight of the French airline Union de Transports Aériens (UTA) operating from Brazzaville in the People's Republic of the Congo, via N'Djamena in Chad, to Charles de Gaulle Airport in Paris, France, that crashed into the Ténéré desert near Bilma, Niger, on 19 September 1989 with the loss of all 170 people on board, after an in-flight explosion caused by a suitcase bomb. It is the deadliest aviation incident to occur in Niger.[fr] Vol UTA 772
Le vol UTA 772 est un vol de la compagnie aérienne française UTA, opéré par un McDonnell Douglas DC-10 reliant Brazzaville à Paris via N'Djaména le 19 septembre 1989. Il fut victime d'un attentat à la bombe : l'avion explosa au-dessus du désert du Ténéré au Niger, tuant sur le coup les 170 passagers et membres d'équipage.- [it] Volo UTA 772
[ru] Взрыв DC-10 над Тенере
Взрыв DC-10 над Тенере — крупная авиационная катастрофа в результате теракта, произошедшая во вторник 19 сентября 1989 года. Авиалайнер McDonnell Douglas DC-10-30 авиакомпании UTA выполнял плановый межконтинентальный рейс UT-772 по маршруту Браззавиль—Нджамена—Париж, но через 46 минут после вылета из Нджамены (во время полёта над пустыней Тенере) на его борту прогремел взрыв, уничтоживший самолёт. Погибли все находившиеся на его борту 170 человек — 156 пассажиров и 14 членов экипажа.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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