Авиакатастрофа у Честертона 1933 года — авиационная катастрофа, произошедшая 10 октября 1933 года недалеко от Честертона, штат Индиана, США.
Рейс 23 United Air Lines | |
---|---|
Boeing 247 компании United Air Lines | |
Общие сведения | |
Дата | 10 октября 1933 |
Характер | Террористический акт |
Причина | Взрыв бомбы |
Место |
![]() |
Координаты | 41°34′12″ с. ш. 86°59′18″ з. д.HGЯO |
Погибшие | 7 (все) |
Воздушное судно | |
Модель | Boeing 247D |
Авиакомпания |
![]() |
Пункт вылета |
![]() |
Остановки в пути |
![]() ![]() |
Пункт назначения |
![]() |
Рейс | UA023 |
Бортовой номер | NC13304 |
Пассажиры | 4 |
Экипаж | 3 |
Погибшие | 7 |
Выживших | 0 |
Самолёт Boeing 247 принадлежал американской компании United Airlines. Он имел бортовой номер NC13304, серийный — 1685[1]. Самолёт выполнял трансконтинентальный рейс UA023 из Ньюарка в Окленд с остановками в Кливленде и Чикаго. На борту находились три члена экипажа и четыре пассажира[2].
Boeing 247 вылетел из Кливленда и направлялся в сторону следующей остановки в Чикаго. Во время перелёта самолёт взорвался в воздухе и разбился. Очевидцы на земле сообщили, что слышали взрыв приблизительно в 21:15 и наблюдали самолёт в огне на высоте приблизительно 300 метров. Обломки упали в лесистой местности на ферме. Хвостовая часть находилась в миле от других обломков.
Сдетонировало взрывное устройство, находящееся в багажном отсеке. В основе взрывчатки был нитроглицерин и, по всей вероятности, взрывное устройство было оснащено часовым механизмом[3][4].
Мелвин Пёрвис, глава офиса Бюро расследований Соединенных Штатов в Чикаго, говорил: «Наше исследование убедило меня, что трагедия произошла из-за взрыва где-то в области багажного отсека в хвосте самолёта». Всё находящееся перед купе было унесено вперёд, всё находящееся позади — отброшено назад, и вещи по сторонам выбросило наружу.
Следователь, доктор Карл Дэвис из коронерской службы округа Портер (штат Индиана), и эксперты криминалистической лаборатории при Северо-западном университете, рассмотрев улики от крушения, пришли к выводу, что крушение произошло из-за бомбы с нитроглицерином как вероятной взрывчатой действующей силы.
Виновник взрыва найден не был[2]. Дело было закрыто в 1935 году[3]. Катастрофа стала первым в истории зафиксированным и первым доказанным террористическим актом в коммерческой авиации[3].
![]()
| |
---|---|
| |
|