avia.wikisort.org - Событие
Катастрофа Boeing 737 под Импхалом — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 16 августа 1991 года. Авиалайнер Boeing 737-2A8 авиакомпании Indian Airlines выполнял внутренний рейс IC 257 по маршруту Калькутта—Импхал—Димапур, но при посадке в Импхале врезался в горный хребет Тангджинг. Погибли все находившиеся на его борту 69 человек — 63 пассажира и 6 членов экипажа.
| Рейс 257 Indian Airlines | |
|---|---|
 Boeing 737-2A8 авиакомпании Indian Airlines | |
| Общие сведения | |
| Дата | 16 августа 1991 года |
| Время | 12:46 IST |
| Характер | CFIT (врезался в гору) |
| Причина | Ошибки экипажа |
| Место |
 хребет Тангджинг, в 38 км от аэропорта Импхал, Импхал (Индия) |
| Координаты | 24°29′54″ с. ш. 93°40′20″ в. д.HGЯO |
| Погибшие | 69 (все) |
| Раненые | 0 |
| Воздушное судно | |
| Модель | Boeing 737-2A8 |
| Авиакомпания |
Indian Airlines |
| Пункт вылета |
Международный аэропорт имени Нетаджи Субхас Чандра Боса, Калькутта |
| Остановки в пути |
Импхал |
| Пункт назначения |
Димапур |
| Рейс | IC 257 |
| Бортовой номер | VT-EFL |
| Дата выпуска | 17 ноября 1977 года (первый полёт) |
| Пассажиры | 63 |
| Экипаж | 6 |
| Выживших | 0 |
Самолёт
Boeing 737-2A8 (регистрационный номер VT-EFL, заводской 21497, серийный 504)[1] был выпущен в 1977 году (первый полёт совершил 17 ноября). 28 ноября того же года был передан авиакомпании Indian Airlines, от которой с 26 августа 1981 года по 5 марта 1984 и с 1 мая 1986 года по 1 мая 1987 года сдавался в лизинг ВВС Индии (борт K2371). Оснащён двумя турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney JT8D-17A. На день катастрофы совершил 33 574 цикла «взлёт-посадка» и налетал 29 729 часов[2][3].
Экипаж
Состав экипажа рейса IC 257 был таким:
- Командир воздушного судна (КВС) — 37-летний Сехар Халдар (англ. Sekhar Haldar). Опытный пилот, в авиакомпании Indian Airlines проработал 6 лет и 2 месяца (с 22 мая 1985 года). Управлял самолётом Fokker F-27. В должности командира Boeing 737 — с 27 ноября 1989 года (до этого управлял им в качестве второго пилота). Налетал 3783 часа, 2369 из них на Boeing 737 (1115 из них в качестве КВС).
- Второй пилот — 26-летний Д.Б. Рой Чоудхури (англ. D.B. Roy Choudhury). Малоопытный пилот, устроился в авиакомпанию Indian Airlines 24 февраля 1989 года (проработал в ней 2 года и 5 месяцев) вторым пилотом Boeing 737. Налетал 1647 часов, 1397 из них на Boeing 737.
В салоне самолёта работали четыре стюардессы:
- Сурия Сит (англ. Suriya Seat),
- Сипра Маджумдар (англ. Sipra Majumdar),
- Миноти Рэй (англ. Minoti Ray),
- Сонали Рой (англ. Sonali Roy).
Катастрофа
Рейс IC 257 вылетел из Калькутты в 11:54 IST, на его борту находились 6 членов экипажа и 63 пассажира (среди них был 1 младенец).
В 12:39 лайнер начал заход на посадку на ВПП №04 аэропорта Импхал, видимость в этот момент составляла 7 километров. В 12:44 аэропорт Импхал потерял связь с рейсом IC 257, когда он находился на высоте 1500 метров и заходил на посадку по приборам. Минуту спустя лайнер врезался в гору хребта Танджинг в 38 километрах от аэропорта Импхал, все 69 человек на его борту погибли. Поисково-спасательные работы были затруднены плохими погодными условиями и гористой местностью[4].
Расследование
Расследование причин катастрофы рейса IC 257 проводил Государственный авиационный комитет Индии (DGCA).
Согласно окончательному отчёту расследования, причиной катастрофы стала «ошибка со стороны командира, который не придерживался плана полёта и схемы ILS и не понимал, что его ранний спуск до 3000 метров и поворот направо приведёт к потере ориентирования в холмистой местности. На действия командира воздушного судна, возможно, повлияло то, что он был знаком с местностью»[1][5].
Последствия катастрофы
Авиакомпания Indian Airlines выплатила компенсации семьям погибших в размере 500 000 индийских рупий за каждого взрослого пассажира и 250 000 йен за одного пассажира-младенца[6].
Примечания
- Harro Ranter. ASN Aircraft accident Boeing 737-2A8 Advanced VT-EFL Imphal Municipal Airport (IMF). aviation-safety.net. Дата обращения: 6 февраля 2022.
- Indian Airlines VT-EFL (Boeing 737 - MSN 21497) (Ex K2371 )
- VT-EFL INDIAN AIRLINES BOEING 737-200
- Accident of Indian Air Lines Aircraft near Imphal (англ.). parliamentofindia.nic.in. Дата обращения: 6 февраля 2022.
- Accident to Indian Airlines Boeing 737 Aircraft VT-EFL on 16th August 1991 Near Itnphal, Manipu (англ.) (недоступная ссылка). dgca.gov.in. Дата обращения: 6 февраля 2022. Архивировано 26 июня 2020 года.
- CIVIL AVIATION AIRCRAFT ACCIDENT SUMMARY FOR THE YEAR 1991 (англ.). Дата обращения: 6 февраля 2022.
Ссылки
- Окончательный отчёт расследования DGCA
- Описание происшествия на Aviation Safety Network
| |
|---|---|
| |
| |
На других языках
[de] Indian-Airlines-Flug 257
Der Indian-Airlines-Flug 257 (Flugnummer IC257) war ein Inlandsflug der Fluggesellschaft Indian Airlines vom Flughafen Kalkutta zum Imphal Municipal Airport. Am 16. August 1991 wurde auf diesem Flug eine Boeing 737-2A8 mit dem Luftfahrzeugkennzeichen VT-EFL bei schlechter Sicht gegen einen Berg geflogen. Alle 69 Menschen an Bord kamen ums Leben.[1][en] Indian Airlines Flight 257
Indian Airlines Flight 257 was an Indian Airlines domestic passenger flight operating on the Calcutta–Imphal–Dimapur route. On 16 August 1991, the Boeing 737-2A8 registered VT-EFL crashed into the hilly terrain of Thangjing Hill during its descent, killing all 63 passengers and 6 crew members on board.[it] Volo Indian Airlines 257
Il volo Indian Airlines 257 era un volo tra Calcutta, Bengala Occidentale, e Imphal, Manipur, India. Il 16 agosto 1991, un Boeing 737-200 operante su tale tratta si schiantò durante la discesa verso l'aeroporto di Imphal, provocando la morte di tutti i 69 occupanti.[1]- [ru] Катастрофа Boeing 737 под Импхалом
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии