avia.wikisort.org - Событие

Катастрофа Boeing 737 под Колорадо-Спрингс — авиационная катастрофа, произошедшая в воскресенье 3 марта 1991 года. Авиалайнер Boeing 737-291 авиакомпании United Airlines совершал рейс UA585 по маршруту Пеория—Молин—Денвер—Колорадо-Спрингс, но при заходе на посадку в аэропорту Колорадо-Спрингс внезапно опрокинулся вправо и рухнул на землю. Погибли все находившиеся на его борту 25 человек — 20 пассажиров и 5 членов экипажа; также получил ранения 1 человек на земле.

Рейс 585 United Airlines
Boeing 737-291 авиакомпании United Airlines, идентичный разбившемуся
Общие сведения
Дата	3 марта 1991 года
Время	09:43 MST
Характер	Крушение при заходе на посадку
Причина	Заклинивание руля направления в правом положении
Место	в 7 км от аэропорта Колорадо-Спрингс, Колорадо-Спрингс (Колорадо, США)
Координаты	38°44′09″ с. ш. 104°42′42″ з. д.HGЯO
Погибшие	25 (все)
Раненые	1 (на земле)
Воздушное судно
Модель	Boeing 737-291
Авиакомпания	United Airlines
Пункт вылета	Пеория (Иллинойс)
Остановки в пути	Куад-Сити, Молин (Иллинойс) Степлтон, Денвер (Колорадо)
Пункт назначения	Колорадо-Спрингс (Колорадо)
Рейс	UA585
Бортовой номер	N999UA
Дата выпуска	11 мая 1982 года (первый полёт)
Пассажиры	20
Экипаж	5
Выживших	0

Самолёт

Boeing 737-291 (регистрационный номер N999UA, заводской 22742, серийный 875) был выпущен в 1982 году (первый полёт совершил 11 мая). 24 мая того же года был передан авиакомпании Frontier Airlines (борт N7356F). В июле 1985 года был взят в лизинг авиакомпанией United Airlines и получил бортовой номер N999UA, 1 июня 1986 года был полностью выкуплен. Оснащён двумя турбореактивными двигателями Pratt & Whitney JT8D-17. На день катастрофы совершил 19 734 цикла «взлёт-посадка» и налетал 26 050 часов[1][2].

Экипаж

Самолётом управлял опытный экипаж, состав которого был таким:

• Командир воздушного судна (КВС) — 51-летний Гарольд Грин (англ. Harold Green). Опытный пилот, проработал в авиакомпании United Airlines 21 год и 9 месяцев (с 15 мая 1969 года). Управлял самолётами Douglas DC-8 (в качестве бортинженера) и Boeing 727 (в качестве бортинженера, а затем второго пилота). В должности командира Boeing 737-200 — с 7 декабря 1990 года (до этого управлял им в качестве второго пилота). Налетал 9902 часа, 1732 из них на Boeing 737-200 (891 из них в качестве КВС).
• Второй пилот — 42-летняя Патрисия Эйдсон (англ. Patricia Eidson). Опытный пилот, проработала в авиакомпании United Airlines 2 года и 3 месяца (с 21 ноября 1988 года). В должности второго пилота Boeing 737-200 — с 21 августа 1990 года. Налетала 3903 часа, 1077 из них на Boeing 737-200.

В салоне самолёта работали три стюардессы:

• Лиза Чёрч (англ. Lisa Church),
• Анита Лучеро (англ. Anita Lucero),
• Моника Смайли (англ. Monica Smiley).

Хронология событий

Рейс UA585 вылетел из Денвера в 09:23 MST, на его борту находились 5 членов экипажа и 20 пассажиров; расчётное время посадки в Колорадо-Спрингс было 09:46 MST (полёт должен был продлиться всего 23 минуты), перелёты из Пеории в Молин и из Молина в Денвер прошли в штатном режиме.

В 09:37 лайнер начал заход на посадку на ВПП №35 аэропорта Колорадо-Спрингс, но в 09:43:32 рейс 585 резко перевернулся на 180° вправо и опустил носовую часть вниз на 10°, падая по спирали. Пилоты пытались восстановить управление самолётом, выпустив закрылки на 15° и увеличив тягу двигателей, но в 09:43:41 рейс UA585 на скорости 394 км/ч вертикально врезался в землю в 7 километрах от ВПП №35 аэропорта Колорадо-Спрингс и недалеко от Уайдфилд-Парка. От удара о землю лайнер полностью разрушился, а на месте падения образовалась воронка глубиной 4,5 метра. Все 25 человек на борту самолёта погибли; также получил ранения 1 человек на земле — 8-летняя девочка, гулявшая неподалёку от места катастрофы (была сбита взрывной волной).

Расшифровка переговоров

Переговоры и записи с речевого самописца рейса UA585 в течение последних 2 минут.

Расследование

Расследование причин катастрофы рейса UA585 проводил Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB).

Во время расследования не было найдено ничего, что могло бы привести к катастрофе. В 1992 году NTSB опубликовал промежуточный отчёт расследования, в котором было указано на то, что причина катастрофы рейса UA585 не установлена.

Истинная причина катастрофы была раскрыта после катастрофы рейса USAir-427 и инцидента с рейсом Eastwind Airlines-517. Тогда было установлено, что причиной катастрофы стала потеря управления из-за заклинивания руля направления в правом положении вследствие заклинивания клапана бустера.

Окончательный отчёт расследования был опубликован 27 марта 2001 года.

Культурные аспекты

Катастрофа рейса 585 United Airlines показана в 4 сезоне канадского документального сериала Расследования авиакатастроф в серии Скрытая опасность.

См. также

• Катастрофа Boeing 737 под Питтсбургом
• Инцидент с Boeing 737 под Ричмондом

Примечания

Ссылки

• Описание происшествия на Aviation Safety Network
• Aircraft Accident Report: Uncontrolled Descent and Collision with Terrain, United Airlines Flight 585, Boeing 737-200, N999UA, 4 Miles South of Colorado Springs Municipal Airport Colorado Springs, Colorado, March 3, 1991 — Окончательный отчёт расследования NTSB
• Boeing 737 Rudder Design Defect Архивная копия от 7 июля 2011 на Wayback Machine

На других языках

---

[de] United-Airlines-Flug 585

Am 3. März 1991 verunglückte eine Boeing 737-200, die sich auf dem United Airlines Flug 585 befand, im Landeanflug auf den Flughafen Colorado Springs durch einen plötzlichen unkontrollierten Ausschlag des Seitenruders. Keine der 25 Personen an Bord überlebte.

---

[en] United Airlines Flight 585

United Airlines Flight 585 was a scheduled passenger flight on March 3, 1991 from Denver to Colorado Springs, Colorado, carrying 20 passengers and 5 crew members on board. The plane experienced a rudder hardover while on final approach to runway 35 at Colorado Springs Municipal Airport, causing the plane to roll over and enter an uncontrolled dive. All 25 people onboard were killed.

---

[fr] Vol United Airlines 585

Le vol United Airlines 585 était un vol entre Peoria dans l'Illinois et Colorado Springs, via Denver aux États-Unis le 3 mars 1991.

---

[it] Volo United Airlines 585

Il volo United Airlines 585 era un volo di linea domestico della United Airlines tra Peoria, Illinois, e Colorado Springs, Colorado, con scali a Moline, Illinois, e Denver, Colorado. Il 3 marzo 1991, il Boeing 737-291 Advanced che operava il volo precipitò durante l'avvicinamento alla pista 35 dell'aeroporto di Colorado Springs, provocando la morte di tutte le 25 persone a bordo.[1]

---

- [ru] Катастрофа Boeing 737 под Колорадо-Спрингс

---

---