avia.wikisort.org - Planeur

Le Chase CG-14, aussi connu sous la désignation G-14 et désigné par la compagnie Model MS-1, était un planeur militaire d'assaut américain, développé à la fin de la Seconde Guerre mondiale par la Chase Aircraft Company (en) pour la United States Army Air Forces (USAAF).

Chase YCG-14
Un XCG-14, photographié pendant une phase de remorquage au décollage.
Constructeur	Chase Aircraft Company (en)
Rôle	Planeur d'assaut
Statut	Jamais entré en production
Premier vol	4 janvier 1945
Nombre construits	3 exemplaires
modifier

Il ne parvint pas à dépasser le stade de la construction de prototypes, étant rendu rapidement obsolète par des projets de planeurs plus gros et plus performants.

Conception et développement

Premier avion à être développé par la compagnie Chase après sa création en 1943, le CG-14 fut conçu en préférence au Laister-Kauffman CG-10[1]. Construit en contreplaqué de « qualité marine » à base d'Acajou peint en couleur argentée pour simuler l'aluminium[2] — l'épicéa étant réservé à l'effort de guerre pour les projets hautement prioritaires[2] —, le XG-14 était doté d'une protection contre les crashes améliorée, comparée à celle des modèles de planeurs précédents[3].

Histoire opérationnelle

Le XCG-14 effectua son premier vol le 4 janvier 1945[4] puis, après des essais en vol réussis, l'appareil évolua en deux versions améliorées : Le XCG-14A à construction mixte en bois et métal[5] et la version agrandie YCG-14A[6].

Le CG-14 fut l'un des rares projets de planeurs à être maintenu en activité après la fin de la guerre. Toutefois, il fut rapidement rendu obsolète par un modèle amélioré, le XCG-18[6].

Versions

• Chase MS.1 : Désignation de la compagnie pour le XCG-14 ;
• XCG-14 : Premier prototype, construit intégralement en bois[5] et disposant de 16 sièges[4] ;
• XCG-14A : Version à construction en bois et métal du XCG-14[5], disposant de 24 sièges[4] ;
• YCG-14A/YG-14A : Version prototype de pré-production du XCG-14A, remplacée plus tard par le XCG-14B[6] ;
• Chase MS.7 : Désignation de la compagnie pour le XCG-14B ;
• XCG-14B/XG-14B : Version agrandie et améliorée, redésignée XCG-18 et produite à deux exemplaires[6].

Caractéristiques (XCG-14)

Données de Fighting Gliders of World War II[7].

Caractéristiques générales

• Équipage : 2 membres
• Capacité :
  
  • Un camion d'une tonne + trois soldats ou
  • Un Obusier M3A1 de 75 mm + son équipage ou
  • 18 soldats et leur équipement
• Longueur : 13,069 m
• Envergure : 21,885 m
• Hauteur : 2,072 6 m
• Surface alaire : 47,1 m²
• Profil : NACA 23016[8]
• Ratio d'aspect : 10,18
• Masse à vide : 1 468 kg
• Masse maximale au décollage : 3 450 kg

Performances

• Vitesse à ne jamais dépasser : 322 km/h
• Vitesse de décrochage : 97 km/h (configuration « pleins volets »)
• Vitesse de remorquage maximale : 274 km/h

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Chase YC-122 Avitruc
• Chase XCG-20
• Chase XC-123A
• Stroukoff YC-134
• Fairchild C-123 Provider
• Hiller X-18
• Planeur militaire

Bibliographie

 : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

• (en) M. Y. H. Bangash, Shock, Impact and Explosion : Structural Analysis and Design (2009 édition), Londres, Royaume-Uni, Springer Verlag, 8 décembre 2008, 1410 p. (ISBN 978-3-540-77067-1 et 3-540-77067-4).
• (en) Fred T. Jane, Jane's All The World's Aircraft, Londres, Royaume-Uni, Franklin Watts, 1948.
• (en) James E. Mrazek, Fighting Gliders of World War II, St. Martin's Press, 1^er janvier 1977, 1^re éd., 207 p. (ISBN 0-312-28927-8 et 978-0-31228-927-0).
• (en) Johnathan C. Noetzel, To War on Tubing and Canvas : A Case Study in the Interrelationships Between Technology, Training, Doctrine and Organization, Maxwell University, Alabama, États-Unis, Air University Press, 1992 (ISBN 1-4289-9278-2 et 978-1-42899-278-8, lire en ligne).
• (en) Donald M. Pattillo, Pushing the Envelope : The American Aircraft Industry, Ann Arbor, Michigan, États-Unis, University of Michigan Press, 9 février 2001, 484 p. (ISBN 0-472-08671-5 et 978-0-47208-671-9, lire en ligne).
• (en) Welman Austin Shrader, Fifty years of flight : A Chronicle of the Aviation Industry in America, 1903–1953, Cleveland, Ohio, Eaton Manufacturing Company, 1953, 178 p..
• (en) John M. Andrade, U.S. Military Aircraft Designations and Serials since 1909, Leicester, Royaume-Uni, Midland Counties Publications, juin 1979, 252 p. (ISBN 0-904597-21-0 et 978-0-90459-721-9, lire en ligne).

• Portail de l’aéronautique
• Portail des forces armées des États-Unis
• Portail de la Seconde Guerre mondiale
• Portail de la guerre froide

На других языках

---

[en] Chase YCG-14

The Chase CG-14, also known as the G-14 or Model MS.1, was an assault glider manufactured by Chase Aircraft for the United States Army Air Forces during the Second World War. The aircraft failed to progress beyond the prototype stage, being overtaken by larger, improved glider designs.

---

- [fr] Chase YCG-14

---

---