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Le Kamov Ka-27 (code OTAN Helix) est un hélicoptère à rotors contrarotatifs à usage militaire. Il a été conçu comme le successeur direct du Ka-25 et affiche pour les mêmes dimensions environ une masse maximale au décollage double. Il a été mis en service actif pour la première fois sur les destroyers lance-missiles de la classe Udaloy.

Kamov Ka-27
Un Ka-27 de la Marine russe.
Rôle	Hélicoptère de lutte ASM
Constructeur	Kamov
Premier vol	Décembre 1974
Équipage
1-3, plus 2-3 spécialistes
Motorisation
Moteur	Klimov TV3-117V
Nombre	2
Type	Turbines
Puissance unitaire	2 226 ch
Nombre de pales	2 × 3
Dimensions
Diamètre du rotor	15,90 m
Longueur	11,30 m
Hauteur	5,40 m
Masses
À vide	6 500 kg
Charge utile	int0,400 0 kg ext0,500 0 kg
Maximale	12 600 kg
Performances
Vitesse de croisière	220 km/h
Vitesse maximale	250 km/h
Plafond	5 000 m
Distance franchissable	800 km
Armement
Externe	2 × torpilles (Ka-27) 1 mitrailleuse de 7,62 mm 1 canon de 30 mm Paniers à roquettes de 55 mm ou 4 missiles antichar (Ka-29)
Avionique
Radar, MAD, sonar aéroporté, sono-bouées (Ka-27) Détecteur d'alerte radar, Mesures de soutien électronique (ESM en anglais), système de guerre électronique (Ka-29)
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Il est décliné en plusieurs versions dont une version civile sous l’appellation Ka-32.

Description

Dans la Marine russe, le Helix-A est affecté en priorité à la lutte anti-sous-marine sur les destroyers et les porte-avions. En outre, il assure des missions de transport et sert à la transmission de données sur les cibles par exemple en direction des croiseurs de la classe Kirov. En 2004, un programme de modernisation a été appliqué. La version tout-temps est désignée Helix-D. Le Ka-27 a aussi été décliné en une version d'alerte avancée désignée Ka-31 et une version civile Ka-32.

Variantes

• Ka-27K : prototype de la version de lutte anti-sous-marine.
• Ka-27PL Helix-A : version de lutte anti-sous-marine.
• Ka-28 Helix-A : version destinée à l'exportation du Ka-27PL.
• Ka-27PS Helix-D : version de recherche et de sauvetage.
• Ka-27PV : version armée du Ka-27PS.
• Ka-29TB Helix-B : version armée utilisée pour le transport d'assaut. Il peut emporter 16 hommes et possède une mitrailleuse quadruple de 7,62 mm sous le nez et 1 800 kg d'armement sous des nageoires repliables.
• Ka-29RTM ou Ka-31 : version d'alerte aérienne avancée et de surveillance maritime. Il est équipé d'une grande antenne radar repliable sous le fuselage.
• Ka-32S Helix-C : version de transport utilitaire et de recherche et sauvetage.
• Ka-32T Helix-C : version de transport utilitaire et d'évacuation sanitaire.
• Ka-32K : grue volante construite à un seul exemplaire.
• Ka-32A : version civile de base dotée d'équipement modernisés.
• Ka-32A1 : version de lutte contre l'incendie.
• Ka-32A2 : version utilisée par la milice de Moscou.
• Ka-32A3 : version utilisée pour le sauvetage.
• Ka-32A7 : version de surveillance armée.
• Ka-32A11 : version civile pour le Canada.
• Ka-32A12 : version civile pour la Suisse.

Utilisateurs

Utilisateurs militaires

• Algérie : 3 Ka-32T utilisés par l'Armée de l'air algérienne.
• Chine
• Corée du Nord : au moins deux Ka-28 de lutte-anti-sous-marine livrés par Cuba entre 2002 et 2004 et trois ou quatre autres Ka-32S pour les missions de transport, servant possiblement de pièces de rechange en 2020, utilisés par la Marine populaire de Corée[1].
• Cuba : 4 Ka-28A de lutte ASM utilisés par la Marine cubaine en 2011.
• Inde
• Russie / Union soviétique
• Syrie : 4 Kamov Ka-28 Helix utilisés par la Marine syrienne.
• Ukraine
• Viêt Nam
• Yougoslavie
• Yémen

Utilisateurs civils

• Afrique du Sud
• Bulgarie
• Canada : Ka-32A11 BC utilisés par Vancouver Island Helicopters
• Corée du Sud : 15 appareils.
• Espagne : Ka-32 A11 BC utilisés par Helisureste.
• Indonésie : elle prévoit ^[Quand ?]{ d'acheter des Ka-32 pour un usage non-militaire (évacuation sanitaire, recherche et sauvetage, transport utilitaire et lutte contre l'incendie) et pour la police indonésienne (Polisi Lintas Udara).
• Papouasie-Nouvelle-Guinée
• Portugal : 6 Ka-32 pour la lutte anti-incendie acheté en 2007[2]. Un endommagé en 2012. Arrêt des vols en 2018. Transfert des six au gouvernement ukrainien annoncé le 13 octobre 2022[3]
• Suisse : Ka-32A12 utilisés par Helog Heliswiss et Ka-32T utilisée par Heliswiss

Notes et références

Article connexe

• Liste d'hélicoptères civils et militaires

Liens externes

• Informations sur le Ka-27 sur kahelicopter.com
• Données techniques. « La grue volante » Kamov Ka-32 de la Heliswiss
• Kamov Ka-27 "Helix" sur DéfPédia.com - Informations techniques, images, vidéos, maquettisme...

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На других языках

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[de] Kamow Ka-27

Die Kamow Ka-27 (russisch Камов Ка-27, NATO-Codename „Helix“) ist ein Militärhubschrauber des russischen Herstellers Kamow. Sie wurde 1968 als direkter Nachfolger der Ka-25 konzipiert und besitzt bei gleicher Größe annähernd doppeltes Startgewicht. Bei der sowjetischen Marine dient die allwettertaugliche Helix-A ab 1981 primär zur bordgestützten U-Boot-Bekämpfung. Daneben erfüllt sie auch Transportaufgaben und dient zur Übermittlung von Zieldaten beispielsweise an Schlachtkreuzer der Kirow-Klasse. Ab 2004 wurde ein Modernisierungsprogramm durchgeführt. Die Allwetter-Such-und-Rettungsausführung wird als Helix-D bezeichnet. Aus der Ka-27 wurden der Frühwarn-Hubschrauber Ka-31 und die primär für zivile Einsätze genutzte Ka-32 abgeleitet.

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[en] Kamov Ka-27

The Kamov Ka-27 (NATO reporting name 'Helix') is a military helicopter developed for the Soviet Navy, and currently in service in various countries including Russia, Ukraine, Vietnam, China, South Korea, and India. Variants include the Ka-29 assault transport, the Ka-28 downgraded export version, and the Ka-32 for civilian use.

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[es] Kamov Ka-27

El Kamov Ka-27 (en ruso: Ка-27, designación OTAN: Helix-A[2]) es un helicóptero militar desarrollado por la compañía rusa Kamov para la Armada Soviética y actualmente en servicio en la Armada Rusa, en Ucrania y Vietnam. También ha sido exportado bajo la denominación Ka-28 a países como China, India y Yugoslavia (ahora en servicio con Serbia). Sus variantes incluyen el helicóptero de asalto Ka-29 (Helix-B) y la versión para uso civil Ka-32 (Helix-C). A partir del Ka-29 ha sido desarrollado el helicóptero de alerta aérea temprana Ka-31.[3]

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- [fr] Kamov Ka-27

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[it] Kamov Ka-27

Il Kamov Ka-27 (in cirillico Камов Ка-27, nome in codice NATO Helix[1] - elica) è un elicottero antisommergibile e antinave biturbina con rotori controrotanti a tre pale, progettato dall'OKB diretto da Nikolaj Il'ič Kamov e sviluppato in Unione Sovietica agli inizi degli anni settanta. Impiegato inizialmente dalla aviazione navale Sovietica, poi divenuta aviazione navale Russa e Ucraina dopo il 1991, è attualmente in servizio anche in Vietnam, Corea del Sud e India. Tra le varianti principali vi sono il Ka-29, elicottero da assalto e trasporto, il Ka-28, versione meno sviluppata destinata alla esportazione e il Ka-32 per impiego civile.

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[ru] Ка-27

Ка-27 (обозначение КБ — изделие «Д2Б», обозначение изготовителя — изделие «500», по кодификации НАТО: Helix[2]. — советский корабельный противолодочный вертолёт.

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