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Le Sikorsky H-5 est un hélicoptère construit par la société américaine Sikorsky Aircraft Corporation. Il est aussi connu sous les noms de R-5, S-51, HO3S-1, ou Horse (R-5 jusqu'en 1948; désignation du constructeur VS-327)[1].

Sikorsky H-5
Sikorsky YH-5A au National Museum of the United States Air Force
Rôle	Hélicoptère léger
Constructeur	Sikorsky
Premier vol	18 août 1943
Mise en service	Février 1945
Nombre construit	+ de 300
Équipage
1 pilote
Motorisation
Moteur	Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior (en)
Nombre	1
Type	Moteur à piston
Puissance unitaire	450 ch
Nombre de pales	3 - 4 (S-51)
Dimensions
Diamètre du rotor	14,6 m
Longueur	12,5 m
Hauteur	3,9 m
Masses
À vide	1 718 kg
Maximale	2 184 kg
Performances
Vitesse de croisière	113 km/h
Vitesse maximale	145 km/h
Plafond	3 000 m
Distance franchissable	451 km
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Historique

Son premier vol eut lieu le 18 août 1943. Il a été utilisé par l'USAAF puis l'USAF. À l'arrêt de la production, en 1951, plus de 300 exemplaires avaient été construits.

Il est employé pour le premier sauvetage par hélitreuillage le 29 novembre 1945 au large de Long Island[2].

Il est également le premier hélicoptère à être opéré par une entreprise privée à partir de 1946.

Il a été construit sous licence au Royaume-Uni sous le nom de Westland WS-51 Dragonfly (en) entre 1949 et 1954 a 133 unités.

Variantes

XR-5

Prototype dérivé du VS.372 avec 2 sièges et propulsé par un moteur de 450 ch R-985-AN-5, 5 construits.

YR-5A

Comme le XR-5 avec des modifications mineures, 26 construits dont 2 pour United States Navy renommé H02S-1.

R-5A

Modèle de sauvetage avec 2 brancards à l'extérieur, 34 construits renommés plus tard H-5A.

R-5B

Modification du R-5A, non construit.

YR-5C

Modification du R-5A, non construit.

R-5D

Modification du R-5As avec train d'atterrissage sous le nez à l'avant, treuil de sauvetage, 20 conversions renommés plus tard H-5D.

YR-5E

Modification du YR-5As avec poste de commandes doublé, 5 conversions renommés plus tard YH-5E.

R-5F

Modèle civil S-51 avec 4 sièges construit en 1947, 11 construits renommés plus tard H-5F.

H-5A

R-5A renommé.

H-5D

R-5D renommé.

YH-5E

YR-5E renommé.

H-5F

R-5F renommé.

H-5G

Comme le H-5F avec 4 sièges et équipement de sauvetage, 39 construits.

H-5H

Comme le H-5G avec équipement mis à jour, 16 construits.

HO2S-1

2 YR-5As pour l'United States Navy passé plus tard à l'United States Coast Guard, commande de 34 modèles annulés.

HO3S-1

Version à 4 sièges pour l'United States Navy identique au H-5F, 88 construits.

HO3S-1G

HO3S-1 pour l'United States Coast Guard, 9 construits.

HO3S-2

Version navale de l'H-5H, non construit.

HO3S-3

1 modèle HO3S-1 modifié en 1950 avec un rotor redessiné.

S-51

Version civile de transport à 4 sièges.

Utilisateurs

Sikorsky S-51

Australie

• Royal Australian Air Force - 3 en service de 1947 à 1964[3].
  • No. 21 Squadron RAAF (en)
  • No. 22 Squadron RAAF (en)
  • No. 23 Squadron RAAF (en)
  • Aircraft Research and Development Unit (en)

Brésil

France

• Marine française

Canada

Japon

Philippines

Afrique du Sud

• South African Air Force - Utilisé pour la pulvérisation de DDT pour combattre la malaria au Zoulouland dans les années 1950.

Thaïlande

Royaume-Uni

• Royal Navy
• British European Airways

États-Unis

• Los Angeles Airways (en)
• United States Army
• United States Air Force
• United States Navy
• United States Marines Aviation

Survivants

• YH-5A (s/n 43-46620) exposé au National Museum of the United States Air Force de Wright-Patterson AFB près de Dayton en Ohio aux États-Unis. L'appareil est l'un des 24 commandés en 1944. Il a été obtenu par l'Eglin Air Force Base de Floride, en mars 1955[4].
• National Museum of Naval Aviation à Pensacola en Floride
• Aviodrome à Lelystad aux Pays-Bas
• South African Air Force Museum à AFB Swartkop (en) près de Pretoria en Afrique du Sud.
• Royal Thai Air Force Museum (en) à l'aéroport de Don Muang à Bangkok en Thaïlande.

Références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Sikorsky H-5 » (voir la liste des auteurs).

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На других языках

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[de] Sikorsky S-51

Der Sikorsky S-51 ist eine Weiterentwicklung des zweisitzigen Sikorsky S-48. Die militärischen Bezeichnungen waren R-5 bzw. H-5. Die US Navy stationierte den Hubschrauber als HO3S auch auf Flugzeugträgern. Als sowjetisches Pendant entstand 1949 der Jak-100.

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[en] Sikorsky H-5

The Sikorsky H-5 (initially designated R-5[lower-alpha 1] and also known as S-48, S-51 and by company designation VS-327[1]) was a helicopter built by Sikorsky Aircraft Corporation.

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- [fr] Sikorsky H-5

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[it] Sikorsky S-51

Il Sikorsky S-51, designazione dell'azienda VS-327, era un elicottero da trasporto quadriposto, versione civile derivata dall'omologo militare H-5, prodotto dall'azienda statunitense Sikorsky Aircraft Corporation nella seconda parte degli anni quaranta.

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[ru] Sikorsky H-5

H-5 — американский четырёхместный многоцелевой вертолёт, модернизация Sikorsky R-4, улучшенная грузоподъёмность, повышенная надёжность, скорость и потолок. S-51 — гражданская модификация вертолёта. Построен фирмой «Sikorsky Aero Engineering Corporation». H-5/S-51 впервые взлетел 16 февраля 1946 года. Этот вертолёт был впервые оснащён автопилотом, который значительно облегчил управление. Всего было построено 379 вертолётов H-5/S-51. Машина широко использовалась в вооружённых силах США и ряда других государств.

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