Der Sikorsky S-51 ist eine Weiterentwicklung des zweisitzigen Sikorsky S-48. Die militärischen Bezeichnungen waren R-5 bzw. H-5. Die US Navy stationierte den Hubschrauber als HO3S auch auf Flugzeugträgern. Als sowjetisches Pendant entstand 1949 der Jak-100.
Sikorski S-51 | |
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Sikorsky R-5G (48-526) auf dem Hamilton Field am 15. Juni 1948 | |
Typ | Transporthubschrauber |
Entwurfsland | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten |
Hersteller | Sikorsky Aircraft Corporation |
Erstflug | 16. Februar 1946 |
Stückzahl | 379 (einschließlich Lizenzbauten) |
Abnahme der Sikorsky S-48 und S-51 durch die USAAF/USAF/US Navy:[1]
Sikorsky | Version | 1944 | 1945 | 1946 | 1947 | 1948 | 1949 | 1950 | SUMME |
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S-48 | XR-5 | 1 | 4 | 5 | |||||
S-48 | YR-5A | 26 | 26 | ||||||
S-48 | R-5A | 14 | 14 | ||||||
S-48 | R-5D | 20 | 20 | ||||||
S-51 | R-5F | 11 | 11 | ||||||
S-51 | R-5G | 30 | 9 | 39 | |||||
S-51 | R-5H | 15 | 1 | 16 | |||||
S-51 | HO3S-1 | 4 | 13 | 32 | 40 | 2 | 91 | ||
SUMME | 1 | 30 | 38 | 24 | 62 | 64 | 3 | 222 |
1950 wurde ein H-5G in den Trainer TH-5G umgebaut[2]. 1943 wurden die YR-5A für 63.123 $ je Stück bestellt. Die 39 größeren H-5G kosteten 1948 bereits 87.315 $ pro Stück[3].
Kenngröße | Daten |
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Besatzung | 1+3 |
Länge | 13,70 m |
Hauptrotordurchmesser | 14,94 m |
Höhe | 3,90 m |
Leermasse | 1720 kg |
Startmasse | 2263 kg |
Höchstgeschwindigkeit | 166 km/h |
Reichweite | 451 km |
Triebwerke | 1 × Pratt & Whitney R-985-AN-5 Wasp Junior |
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Hubschrauber der USN/USMC bis 1962: |
HSL • HSS • HCH • HOE • HOK • HOS • HO2S • HO3S • HO4S • HO5S • HNS • HTE • HTK • HTL • HRB • HRH • HRP • HRS • HR2S • HR3S • HJD/HJH • HJP/HUP • HJS • HUK • HU2K • HUL • HUM • HUS • HU2S • HOG/RON • ROE |
Tragschrauber des USAAC von 1935 bis 1939: | |
Hubschrauber der USAAF von 1941 bis 1947: |
XR-1 • XR-2 • XR-3 • R-4 • R-5A bis R-5E • R-5F bis R-5H • R-6 • XR-7 • XR-8 • XR-9 • XR-10 • XR-11 • R-12 • XR-13 • R-14 • XR-15 |
Hubschrauber der US-Army von 1956 bis 1962: |
HC-1A / HC-1B • HO-1 • HO-2 • YHO-3 • YHO-4 • YHO-5 • HO-6 • HU-1 • VZ-1 (YHO-1) • HZ-1 (YHO-2) |
USAF-System 1948 bis heute (ab 1962 für US-Streitkräfte): |
H-4 • H-5A bis H-5E • H-5F bis H-5H • H-6 • XH-9 • XH-10 • XH-11 • H-12 • H-13 • XH-15 • H-16 • XH-17 • YH-18 • H-19 • XH-20 • H-21 • H-22 • H-23 • YH-24 • H-25 • XH-26 • XH-28 • XH-29 • YH-30 • YH-31 • YH-32 • XH-33 • H-34 • XH-35 • CH-37 • XH-39 • X/YH-40 • CH-41 • XH-42 • H-43 • CH-46 • CH-47 • XH-48 • XH-49 • QH-50 • XH-51 • HH-52 • CH-53 (CH-53K) • CH-54 • TH-55 • AH-56 • TH-57 • OH-58 • XH-59 • UH-60 • YUH-61 • XCH-62 • YAH-63 • AH-64 • HH-65 • RAH-66 • TH-67 • MH-68 • ARH-70 • VH-71 • UH-72 • TH-73 • MH-90 • H-92 |
Parallel verwendetes System der US-Streitkräfte seit 1962: |
AH-1 / UH-1 • H-2 • H-3 • YOH-4 • YOH-5 • OH-6 (AH-6 / MH-6) |
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Herstellerbezeichnungen |
VS-300 (S-46) • S-47 (VS 316) • S-48 (VS 327) • S-49 (VS 316B) • S-51 • S-52 • S-53 • S-54 • S-55 • S-56 • S-57 • S-58 • S-59 • S-60 • S-61 • S-62 • S-63 • S-64 • S-65 • S-66 • S-67 • S-68 • S-69 • S-70 • S-71 • S-72 • S-73 • S-74 • S-75 • S-76 • S-80 • S-92 • S-97 • S-100 • S-300 • S-333 • S-434 • X2 • Raider X • SB>1 |
Militärische Bezeichnungen |
XV-2 • H-3 • R-4 • H-5A bis H-5E • H-5F bis H-5H • R-6 • H-18 • H-19 • H-34 • CH-37 • XH-39 • HH-52 • CH-53 (CH-53K) • CH-54 • XH-59 • HH-60 • MH-60 • SH-60 • UH-60 • VH-60 • RAH-66 • CH-124 • CH-148 |