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Die AgustaWestland AW109 (früher: Agusta A109) ist ein Hubschrauber des italienisch-britischen Unternehmens AgustaWestland. Es handelt sich um einen leichten achtsitzigen Mehrzweckhubschrauber mit zwei Wellentriebwerken. Die AW109 wird sowohl für zivile als auch militärische Zwecke verwendet.

AgustaWestland AW109
Agusta A109S Grand
Typ	Leichter Mehrzweckhubschrauber
Entwurfsland	Italien Italien
Hersteller	AgustaWestland
Erstflug	4. August 1971

Varianten

Zahlreiche Polizei- und Zivilschutzorganisationen in aller Welt verwenden den Hubschrauber in einer Vielzahl von Versionen, die sich teilweise nur durch kleine Modifikationen unterscheiden. Militärische Varianten sind unter anderem in Argentinien, Belgien, Ghana, Lettland, Paraguay, Peru, Südafrika, Schweden und Großbritannien im Einsatz. Am weitesten verbreitet sind die zivilen Versionen der AW109.

A109A

Erste in Serie produzierte Version mit zwei Allison-250-C20-Triebwerken. Der Erstflug war am 4. August 1971.

A109A EOA „Hirundo“

Militärische Ausführung für das italienische Heer.

A109A Mk II

Verbesserte zivile Version der A109A.

A109B

Geplante, jedoch nicht gebaute militärische Version.

A109C „Hirundo“

Achtsitzige zivile Version mit zwei Allison 250-C20R-1.

A109K

Militärische Ausführung mit leistungsstärkeren Triebwerken.

A109K2

Ausführung für Polizei und Rettungskräfte, geeignet für große Höhen und hohe Temperaturen.

A109M

Militärische Ausführung.

A109MAX

Rettungshubschrauber.

A109KM

Militärische Variante der A109K2.

A109KN

Marineausführung der A109K2.

A109CM

Militärische Standardutility-Ausführung.

A109GdiF

Sonderausführung für die italienische Guardia di Finanza.

A109 LUH (Light Utility Helicopter)

leichter militärischer Mehrzweckhubschrauber auf Basis der A109 Grand.

A109BA

Sonderausführung für die belgischen Streitkräfte mit HeliTOW-Startern und Stummelflügeln.

A109E Power

Verbesserte zivile Version.

A109E Power Elite

Verlängerte und verbesserte Version der A109E „Power“

A109S Grand

Verlängerte und verbesserte zivile Version mit P&W-207-Triebwerken. Mit dieser Maschine erflogen die beiden Amerikaner Scott Kasprowicz und Steve Sheik im August 2008 einen neuen Weltrekord für die schnellste Weltumrundung in einem Hubschrauber. Sie legten die Strecke von 38.890 km mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 275 km/h zurück. Den bisherigen Weltrekord hielt seit 1996 eine Bell 430.[1]

A109S Grand Da-Vinci

Diese Variante der Grand ist für Rettungseinsätze in den Schweizer Bergen optimiert. So bietet sie bei einem Stückpreis von 10,2 Mio. Schweizer Franken neben FLIR und MFD-Cockpit-Layout eine verstärkte Seilwinde für bis zu 270 kg.

A109 Grand New

Diese erweiterte Version der A109 Grand wird in einer viersitzigen VIP- sowie einer sechssitzigen Normalausführung angeboten. Die Sitze bieten bei einem Absturz erhöhte Überlebenschancen. Der Rumpf besteht zum großen Teil aus Verbundwerkstoffen. Das Cockpit ist mit 4-Achsen-Autopilot, MFD und EFIS ausgerüstet.

A109N

Variante mit Elementen der LUH, Elite und Grand.

A109 Trekker

Variante mit Landegestell anstelle des Einziehfahrwerkes.

MH-68 „Stingray“

Die Agusta A109 Grand wird unter der Bezeichnung MH-68A Stingray auch von der United States Coast Guard eingesetzt.

Technische Daten

Kenngröße	A109E	GrandAnm.
Typ	Leichter Mehrzweckhubschrauber
Besatzung	1–2 Besatzung und 6–7 Passagiere
Gesamtlänge	13,04 m	12,96 m
Rumpflänge	11,45 m	11,56 m
Rotordurchmesser	11,00 m	10,83 m
Höhe	3,50 m	3,44 m
Leermasse	1576 kg	1660 kg
max. Startmasse	2850 kg	3175 kg (Beladung/Gewichte innen)
Höchstgeschwindigkeit	285 km/h	287 km/h
Dienstgipfelhöhe	5974 m	4940 m
Steigrate	9,80 m/s	9,30 m/s
Einsatzradius	948 km (Standard bei 233 km/h)	889 km (ohne Reserve, bei 634 kg Treibstoff auf 5000 ft)
Triebwerk	2 × Pratt & Whitney 206C oder zwei Turbomeca Arrius 2K1	2 × Pratt & Whitney 207C
Startleistung	2 × 423 kW oder 2 × 426 kW	2 × 426 kW
Dauerleistung	k. A.	2 × 426 kW

Bewaffnung

In der Kabine

• 2 × türmontierte 7,62-mm-Maschinengewehre FN Herstal MAG 58M mit 500 Schuss Munition
• 2 × seitenlaffetierte 12,7-mm-Maschinengewehre FN Herstal M3M mit 400 Schuss Munition

Bewaffnung bis zu 600 kg an zwei Außenlaststationen

Luft-Luft-Lenkflugkörper

• 4 × Doppel-Lenkwaffenwerfer ATAS (Air To Air Stinger) für je 2 × Raytheon AIM-92 „Stinger“ RMP Block I – selbstzielsuchend mit Infrarotsensor für Kurzstrecken
• 2 × Doppel-Lenkwaffenwerfer für je 2 × MBDA „Mistral II“ (AATCP) – selbstzielsuchend mit Infrarotsensor für Kurzstrecken

Luft-Boden-Lenkflugkörper

• 4 × M299-Lenkwaffen-Aufhängungen für je eine Boeing Corp/Martin MariettaAGM-114F/N „Hellfire“ – lasergesteuerter Panzerabwehr-Lenkflugkörper
• 4 × Lenkwaffen-Starterbox für je 2 × MBB/Aerospatialé(Euromissile) „HOT-1“ / „HOT-2“ – optisch via Draht gesteuerter Panzerabwehr-Lenkflugkörper
• 4 × ESCO HeliTOW für je 2 × Raytheon BGM-71A „TOW“

Seezielflugkörper

• 2 × MBDA Marte 2 – radargelenkt

Ungelenkte Luft-Boden-Raketen

• 2 × HL-19-70-Raketen-Rohrstartbehälter für je 19 × ungelenkte Hydra-Luft-Boden-Raketen; Kaliber 70 mm[3]
• 2 × Brandt-Raketen-Rohrstartbehälter für je 12 × ungelenkte SNEB-Luft-Boden-Raketen; Kaliber 68 mm
• 2 × LAU-68D/A-Raketen-Rohrstartbehälter für je 7 × ungelenkte FFAR-Luft-Boden-Hydra-Raketen; Kaliber 70 mm
• 2 × FZ231-Raketen-Rohrstartbehälter Forges de Zeebrugge für je 12 × ungelenkte WA oder FFAR-Luft-Boden-Raketen; Kaliber 70 mm

Externe Behälter

• 2 × ETNA-TMP-5-MG-Behälter FN Herstal (mit je 2 × 7,62-mm-Maschinengewehren FN MAG 58P mit je 500 Schuss Munition)
• 2 × MG-Behälter FN-Herstal HMP 400LC mit je einem 12,7-mm-Maschinengewehr FN Browning M3P mit 400 Schuss Munition[4]
• 2 × MG-Behälter FN-Herstal RMP LC je einem 12,7-mm-FN-Maschinengewehr FN Browning HP mit 250 Schuss Munition sowie drei Startrohren für je eine 70-mm-(2,75")-Rakete
• 2 × Behälter mit Selbstverteidigungssenoren (Raketenanflugwarner, Radarwarner, Laserwarner, Täuschkörperwerfer und IR-Störgerät)

Zwischenfälle

• Kollision mit einem Baukran der Hochhausbaustelle von St George Wharf Tower bei schlechter Sicht am Morgen des 16. Januar 2013 in London.[5][6]
• Kollision mit einer Hochspannungsleitung vor der Insel Poros am Nachmittag des 20. August 2019, in deren Folge die Stromversorgung der Insel für mehr als 24 Stunden vollständig ausfiel.[7][8]
• Auf einem Flug eines Privatunternehmens am 5. November 2022, vormittags von den Tremiti-Inseln zum Festland Italien stürzte eine A109 mit 2 Piloten, einem Arzt und einer 4-köpfigen Touristenfamilie bei schlechtem Wetter ab, im Raum Apricena nahe Foggia, alle 7 starben dabei.[9]

Populärkultur

• Prominent in Erscheinung tritt ein AW109 im Film Jurassic Park.

Weblinks

• Musterzulassung des Agusta A109 – EASA-TCDS-R.005 (PDF; 227 kB)
• A109 Daten und Foto auf Flugzeuginfo.net
• A109S (Grand) Daten und Foto auf Flugzeuginfo.net
• A109 Power – Herstellerinfos (Memento vom 19. Juli 2016 im Internet Archive) (englisch)
• A109 Trekker – Herstellerinfos (Memento vom 19. Juli 2016 im Internet Archive) (englisch)
• AW109 Grand New – Herstellerinfos (Memento vom 19. Juli 2016 im Internet Archive) (englisch)
• AW109 LUH – Herstellerinfos (Memento vom 19. Juli 2016 im Internet Archive) (englisch)

Einzelnachweise

1. FlugRevue Oktober 2008, S. 16, Rekordflug um die Welt
2. AgustaWestland Grand (Memento des Originals vom 20. Oktober 2021 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.agustawestland.com
3. http://www.saairforce.co.za/seed/public/files/aircraft_files/3/A109LUH%20brochure.pdf
4. AW109 LUH (Memento vom 6. November 2014 im Internet Archive)
5. Helikopter stürzt im Zentrum Londons ab, orf.at vom 16. Januar 2013
6. Hubschrauber stürzt über Londoner Zentrum ab (Memento vom 18. Januar 2013 im Internet Archive), GMX Österreich News vom 16. Jänner 2013
7. Griechenland: Hubschrauber abgestürzt – drei Menschen tot, rtl.de vom 20. August 2019
8. Three killed in Greek helicopter crash near island of Poros, auf ekathimerini.com (engl.)
9. Italien: Sieben Menschen sterben bei Helikopter-Absturz rnd.de, 5. November 2022 abgerufen 6. November 2022.

На других языках

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- [de] AgustaWestland AW109

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[en] AgustaWestland AW109

The AgustaWestland AW109, originally the Agusta A109, is a lightweight, twin-engine, eight-seat multi-purpose helicopter designed and initially produced by the Italian rotorcraft manufacturer Agusta. It was the first all-Italian helicopter to be mass-produced.[1] Its production has been continued by Agusta's successor companies, presently Leonardo S.p.A. (formerly AgustaWestland, merged into the new Finmeccanica since 2016).[2]

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[es] AgustaWestland AW109

El AgustaWestland AW109 (anteriormente conocido como Agusta A109) es un helicóptero desarrollado por la compañía italiana Agusta, desde 2000 parte de AgustaWestland (fusionada, a su vez, en Finmeccanica a partir de 2016 y desde entonces, Leonardo),[1] para uso civil y militar. Se trata de un helicóptero ligero de 6 u 8 plazas bimotor de tren retráctil. El AW119 Koala es una versión monomotor con patines del AW109.

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[fr] Agusta A.109

L’Agusta A.109 est un hélicoptère bimoteur léger polyvalent à usage civil et militaire italien. Depuis le rapprochement entre Agusta et Westland, il est baptisé AW109.

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[it] AgustaWestland AW109

L'AgustaWestland AW109 (in precedenza Agusta A109) è un elicottero multiruolo a otto posti biturbina, costruito in Italia da Leonardo (in precedenza AgustaWestland, confluita nella nuova Finmeccanica, rinominata Leonardo dal 2017) e commercializzato a partire dagli anni settanta.

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[ru] Agusta A.109

Agusta AW109 Hirundo (ласточка) / AW109 Power / Grand / Grand New  — семейство лёгких многоцелевых вертолётов, спроектированных итальянской фирмой «Агуста» (AgustaWestland) в конце 1960-х годов. Первые поставки вертолётов начались в 1976 году. За период с 1976 по 2000 год было поставлено 576 вертолётов разных модификаций в различные страны мира. В 1972 году на базе Хирундо началась разработка лёгкого боевого и разведывательного вертолёта Agusta A129 Mangusta.

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