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Die Bell 206 ist eine Hubschrauberfamilie des US-amerikanischen Herstellers Bell Helicopter. Die Bell 206 und ihre Weiterentwicklungen sind bis heute der wohl kommerziell erfolgreichste Zivilhubschrauber. Bei der Bell 206L LongRanger handelt es sich um eine Weiterentwicklung des Typs Bell 206B JetRanger.
| Bell 206 | |
|---|---|
 Bell 206L3 am Flughafen Niederrhein | |
| Typ | Leichter Mehrzweckhubschrauber |
| Entwurfsland |
|
| Hersteller | Bell Helicopter |
| Erstflug | 8. Dezember 1962 |
| Indienststellung | 1967 |
| Stückzahl | 6300[1] |
Geschichte
Erste Prototypen entstanden 1963, die militärische Variante Bell OH-58 wurde ein Standardhubschrauber der US-Army. Auf dem zivilen Markt gab es die Bell 206 seit 1967. Die Bell 206L absolvierte ihren Erstflug am 11. September 1974. Im Gegensatz zur „JetRanger“ wurde die Kabine um 64 cm verlängert (zu erkennen an den drei statt zwei Seitenfenstern) sowie ein Dämpfungssystem gegen die Vibration im Flug eingebaut. Die Bell 206L-1/L-3 Gemini ST besitzt analog zur Bell 206LT Twin Ranger zusätzlich eine zweite Turbine.
Seit 1980 wird mit der Bell 206 TexasRanger auch eine militärische Version angeboten, für die sich jedoch im Gegensatz zur Bell 206B JetRanger bisher noch kein Kunde gefunden hat.
Varianten
Zivile
- Bell 206 – Fünf YOH-4A-Prototypen für Flugtests im LOH-Programm der US Army (1963).
- Bell 206A – Produktionsversion, angetrieben durch Allison-250-C18-Wellenturbinen; FAA-zugelassen 1966, 1968 Ausgangsmuster der OH-58A Kiowa.
- Agusta-Bell 206A – in Lizenz gebaute Version aus Italien
- Bell 206A-1 – OH-58A-Hubschrauber, abgerüstet für zivile FAA-Zulassung.[2]
- Agusta-Bell 206A-1 – in Lizenz gebaute Version aus Italien
- Bell 206B – Version mit verbessertem Allison-250-C20-Antrieb.[3] Die letzte Bell 206B (Seriennummer 4690) wurde im Dezember 2010 an einen kanadischen Kunden ausgeliefert.
- Agusta-Bell 206B – in Lizenz gebaute Version aus Italien
- Bell 206B-2 – Bell-206B-Modelle mit den Verbesserungen der Bell 206B-3.[3]
- Bell 206B-3 – verbesserter Allison-250-C20J-Antrieb und um 5 cm vergrößerter Heckrotor.[3]
- Bell 206L LongRanger – verlängerte Version mit sieben Sitzen, angetrieben durch eine Allison-250-C20B-Wellenturbine.
- Agusta-Bell 206L LongRanger – in Lizenz gebaute Version aus Italien
- Bell 206L-1 LongRanger II – Version mit stärkeren Allison-250-C28-Wellenturbinen.
- Agusta-Bell 206B-1 – in Lizenz gebaute Version aus Italien.
- Bell 206L-1+ LongRanger – Modifikationen durch Bell, einschließlich Allison-250-C30P-Turbinen, um den Hubschrauber auf den Standard der Bell 206L-4 zu bringen.
- Bell 206L-3 LongRanger III – Version mit Allison 250-C30P-Wellenturbinen.
- Agusta-Bell 206B-3 – in Lizenz gebaute Version aus Italien.
- Bell 206L-3+ LongRanger – Modifikationen von Bell, um den Hubschrauber auf den Standard der Bell 206L-4 zu bringen.
- Bell 206L-4 LongRanger IV – verbesserte Version mit Allison 250-C30P-Turbinen und weiteren Verbesserungen am Antrieb.
- Bell 206LT TwinRanger – ca. 13 Stück von 1994–1997 mit zwei Turbinen, ersetzt durch die Bell 427.
- Bell 407 – basiert auf der Bell 206L mit Vierblattrotorsystem
- Bell 417 – Bell 407 mit stärkerem Antrieb, Projekt eingestellt.
Militärische
- Bell 206AS – Exportversion für die chilenische Marine.
- OH-58 Kiowa – leichter Überwachungshubschrauber als Ersatz für die OH-6A Cayuse.
- TH-57A – 40 zivile Bell 206A-Hubschrauber als Trainingshubschrauber der U.S. Navy im Januar 1968, als „Sea Ranger“ bezeichnet.[4]
- 206L „TexasRanger“ – Projekt einer militärischen Version für den Export, nur ein Prototyp gebaut (1981).
- TH-57B – 45 zivile Bell 206B-3-Hubschrauber, die 1989 als Ersatz für TH-57A für Trainingsaufgaben eingesetzt wurden.
- TH-57C – 71 zivile Bell 206B-3-Hubschrauber, 1989 als Fortgeschrittenentrainer mit Cockpits für Instrumentenflugbedingungen.
- TH-57D – geplantes Upgrade-Programm für TH-57B und TH-57C.[5]
- TH-67 Creek – 137 zivile Bell 206B-3, die 1993 als Trainingshubschrauber an die U.S. Army verkauft wurden. 35 in VFR-Konfiguration und 102 in IFR-Konfiguration.[6]
Militärische Nutzer
Albanien (Forca Ajrore Shqiptare)
Argentinien
Bangladesch
Brasilien
Brunei
Bulgarien (Bulgarische Luftstreitkräfte)
Chile
Finnland
Guyana
Iran (Luftstreitkräfte)
Israel
Italien
Jamaika (Air Wing)
Kamerun (L' Armée de l'Air du Cameroun)
Kanada
Kolumbien
Kroatien
Libyen
Malta
Mexiko
Österreich: 13 AB 206A[7]
Pakistan
Philippinen
Puerto Rico
Serbien
Slowenien
Schweden
Taiwan
Vereinigte Staaten
- United States Army
- United States Navy
Venezuela
Technische Daten der Bell 206L
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Hauptrotordurchmesser | 11,28 m |
| Länge | 10,13 m |
| Triebwerk | eine Wellenturbine Rolls-Royce Typ Allison 250C-20R 336 kW |
| Leergewicht | 1175 kg |
| max. Startgewicht | 2018 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 241 km/h |
| Reisegeschwindigkeit | 217 km/h |
| Reichweite | 900 km mit Reserve |
| Hersteller | Bell Helicopter (USA) |
Siehe auch
- Liste von Hubschraubertypen
Weblinks
Commons: Bell 206 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- Musterzulassung des Modells 206 – EASA-TCDS-R.512 (PDF; 310 kB)
Einzelnachweise
- bellhelicopter.com: Bell Helicopter Delivers Its 4,000th Commercial Product from Canadian Facility (Memento vom 4. März 2012 im Internet Archive), Pressemitteilung vom 30. Jänner 2012
- TYPE CERTIFICATE DATA SHEET NO. H2SW, Revision 42. Federal Aviation Administration (www.faa.gov). 27. Juni 2006. Archiviert vom Original am 26. Oktober 2006. Abgerufen am 16. Dezember 2010.
- Ron und Shannon Bower: Bell 206:Still Ringing True. Aviation Today (www.aviationtoday.com). 1. Mai 2003. Archiviert vom Original am 26. Oktober 2006. Abgerufen am 16. Dezember 2010.
- Naval Aviation News (PDF; 476 kB) Naval History & Heritage Command. März 1981. Archiviert vom Original am 22. Mai 2013. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. Abgerufen am 16. Dezember 2010.
- US Navy Plans Digital TH-57 Fleet. Vertiflite (AHS International). Januar 2007. Archiviert vom Original am 22. April 2007. Abgerufen am 16. Dezember 2010.
- Bell 206A Jet Ranger / OH-58 Kiowa. aviastar.org. 13. August 2010. Abgerufen am 16. Dezember 2010.
- Doppeladler.com
На других языках
- [de] Bell 206
[en] Bell 206
The Bell 206 is a family of two-bladed, single- and twin-engined helicopters, manufactured by Bell Helicopter at its Mirabel, Quebec, plant. Originally developed as the Bell YOH-4 for the United States Army's Light Observation Helicopter program, it was not selected by the Army. Bell redesigned the airframe and successfully marketed the aircraft commercially as the five-place Bell 206A JetRanger. The new design was eventually selected by the Army as the OH-58 Kiowa.[fr] Bell 206
Le Bell 206 JetRanger est l’un des hélicoptères monoturbine multi-usage le plus populaire, construit par la firme Bell Helicopter Textron.[it] Bell 206
Bell 206 è una famiglia di elicotteri mono e biturbina con rotore a due pale, principalmente utilizzati da facoltose persone per viaggi d'affari, sviluppata dall'azienda statunitense Bell Helicopter Textron dalla fine degli anni sessanta fino al 2017. Il primo Bell 206 fu originariamente sviluppato per il programma Light Observation Helicopter dell'United States Army, ma non si aggiudicò il contratto. La Bell riprogettò la struttura modificandola per ospitare cinque posti e la commercializzò con successo sul mercato civile con il nome Bell 206A JetRanger. Il nuovo modello venne selezionato anche dall'esercito statunitense, che gli assegnò la denominazione OH-58 Kiowa. La Bell sviluppò un'ulteriore versione a sette posti, cui diede il nome di LongRanger e che fu in seguito offerta anche in versione a due motori con il nome TwinRanger.[ru] Bell 206
Bell 206 JetRanger — семейство лёгких многоцелевых вертолётов. Разработка и производство: Bell Helicopter Textron Company. Вертолёт впервые поднялся в воздух 10 января 1966 года. Серийное производство, начатое в 1968 году, продолжается на настоящий момент (2011). В 1968 г. фирма Bell получила контракт на серийное производство 2200 вертолётов под обозначением Bell OH-58 Kiowa, отличавшегося от Bell 206 большим диаметром несущего винта, мелкими изменениями во внутренней компоновке и установкой военного электронного оборудования. К концу 1989 года общее число построенных компанией Белл вертолётов Модель 206 (во всех модификациях) превышало 7000 машин. TH-67 Creek является учебно-тренировочным вариантом вертолёта Bell 206B-3 с одним ГТД Allison 250-C20JNТекст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.
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