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Der Sikorsky S-62 ist ein einmotoriger Amphibienhubschrauber des US-amerikanischen Hubschrauberherstellers Sikorsky. Der Hubschrauber wurde unter anderem bei der United States Coast Guard für Search-and-Rescue-Aufgaben eingesetzt und trug dort die Bezeichnung HH-52A Seaguard.[1]

Sikorsky S-62/HH-52A Seaguard

Eine USCG HH-52A Seaguard mit Rettungskorb
TypAmphibienhubschrauber
Entwurfsland

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

Hersteller Sikorsky Aircraft Corporation
Erstflug 22. Mai 1958
Indienststellung 1961
Stückzahl 171

Entwicklung


Er basiert auf dem kolbenmotorgetriebenen Sikorsky S-55, von dem das Flugwerk und wesentliche Systeme wie Rotor und Hydraulik übernommen wurden. Allerdings wurden die Plätze von Cockpit und Antrieb vertauscht und die Kabine allgemein geräumiger ausgeführt. Möglich wurde dies durch den, bei Sikorsky erstmaligen, Einsatz einer bei gleicher Leistung kleiner bauenden Gasturbine, die einen 3-Blatt-Hauptrotor und den konventionellen 2-Blatt-Heckrotor antreibt. Der Erstflug fand am 14. Mai 1958 statt.[1]

Der verstärkte, bootsförmige Rumpfboden bewirkte, dass man ihn von Land, Wasser, Eis, Schnee, Sand und Sumpf aus einsetzen konnte. Seitlich sind Stützschwimmer angebracht. Das Hauptfahrwerk sowie das Spornrad sind starr.

Der Hubschrauber ist seit dem Jahr 1993 nicht mehr im Dienst der US Coast Guard,[1] sein Nachfolger ist der HH-65 Dolphin.[2]


Versionen


Ein HH-52A 1964 im Lake Pontchartrain
Ein HH-52A 1964 im Lake Pontchartrain
S-62
Prototyp.
S-62A
erste Serienausführung mit hydraulischem System der S-55, 785 kW General Electric CT58-110-1 Triebwerk und einer Kapazität von 11 Passagieren, 44 wurden gebaut.
S-62B
Prototyp einer S-62A mit dem Rotorsystem der S-58.
S-62C (HH-52A)
Bezeichnung für 99 an die United States Coast Guard gelieferte S-62C mit einem 930 kW General Electric CT58-GE-8 Triebwerk (vor 1962 als HU2S-1G bezeichnet).
S-62J
26 von Mitsubishi zwischen 1963 und 1976 in Lizenz gefertigte S-62A.

Militärische Nutzer


Indien Indien
Island Island
Japan Japan
Philippinen Philippinen
Thailand Thailand
Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

Technische Daten (S-62C/HH-52A)


KenngrößeDaten
Besatzung2
Passagiere10, alternativ Fracht
Rotordurchmesser16,17 m
Rumpflänge13,60 m
Höhe4,32 m
Leermasse2205 kg
max. Startmasse3587 kg
Höchstgeschwindigkeit163 km/h
Reisegeschwindigkeit148 km/h
Steigrate350 m/min
Reichweite743 km


Commons: Sikorsky S-62 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise


  1. Sikorsky S-62 / HH-52. Abgerufen am 4. Juni 2021 (englisch).
  2. MAAMs HH-52A, the last flying lifeboat. Mid-Atlantic Air Museum, abgerufen am 4. Juni 2021 (englisch).

На других языках


- [de] Sikorsky S-62

[en] Sikorsky HH-52 Seaguard

The Sikorsky HH-52 Seaguard (company designation S-62) was a single turbine engine, three-blade rotor amphibious helicopter. Originally developed as a commercial venture by the Sikorsky Aircraft Corporation of Stratford, Connecticut, it was used by the United States Coast Guard primarily for air-sea rescue. The HH-52 has been replaced by non-amphibious types such as the HH-65 Dolphin, which rely solely on the use of a winch from a low hover to conduct rescue operations.

[fr] Sikorsky S-62

Le Sikorsky S-62 est un hélicoptère de sauvetage et de transport militaire construit aux États-Unis durant les années 1960. De par sa forme et son allure générale il est fréquemment considéré comme un Sea King de poche. Il fut le premier hélicoptère mû par une seule turbine construit en série par Sikorsky.

[it] Sikorsky S-62

Il Sikorsky S-62 Seaguard è un elicottero utility anfibio, progettato dalla statunitense Sikorsky verso la fine degli anni cinquanta. Era utilizzato dalla United States Coast Guard con la sigla HH-52 A.

[ru] Sikorsky S-62

Sikorsky S-62 / HH-52 — многоцелевой вертолёт. Совершил первый полёт 22 мая 1958 года. Построен фирмой «Sikorsky Aero Engineering Corporation». S-62 был первым вертолётом фирмы Sikorsky с газотурбинным двигателем. Двигатель установлен в обтекателе сверху фюзеляжа. Серийное производство начато в июне 1960 года. Построено 170 вертолётов различных модификаций. НН-52А — вертолёт для частей береговой охраны, которым было поставлено 99 вертолётов, кроме того, по лицензии в Японии фирмой «Митцубиси» произведено 25 вертолётов для армии самообороны Японии, и Таиланда.



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