Der Sikorsky S-62 ist ein einmotoriger Amphibienhubschrauber des US-amerikanischen Hubschrauberherstellers Sikorsky. Der Hubschrauber wurde unter anderem bei der United States Coast Guard für Search-and-Rescue-Aufgaben eingesetzt und trug dort die Bezeichnung HH-52A Seaguard.[1]
Er basiert auf dem kolbenmotorgetriebenen Sikorsky S-55, von dem das Flugwerk und wesentliche Systeme wie Rotor und Hydraulik übernommen wurden. Allerdings wurden die Plätze von Cockpit und Antrieb vertauscht und die Kabine allgemein geräumiger ausgeführt. Möglich wurde dies durch den, bei Sikorsky erstmaligen, Einsatz einer bei gleicher Leistung kleiner bauenden Gasturbine, die einen 3-Blatt-Hauptrotor und den konventionellen 2-Blatt-Heckrotor antreibt. Der Erstflug fand am 14. Mai 1958 statt.[1]
Der verstärkte, bootsförmige Rumpfboden bewirkte, dass man ihn von Land, Wasser, Eis, Schnee, Sand und Sumpf aus einsetzen konnte. Seitlich sind Stützschwimmer angebracht. Das Hauptfahrwerk sowie das Spornrad sind starr.
Der Hubschrauber ist seit dem Jahr 1993 nicht mehr im Dienst der US Coast Guard,[1] sein Nachfolger ist der HH-65 Dolphin.[2]
Kenngröße | Daten |
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Besatzung | 2 |
Passagiere | 10, alternativ Fracht |
Rotordurchmesser | 16,17 m |
Rumpflänge | 13,60 m |
Höhe | 4,32 m |
Leermasse | 2205 kg |
max. Startmasse | 3587 kg |
Höchstgeschwindigkeit | 163 km/h |
Reisegeschwindigkeit | 148 km/h |
Steigrate | 350 m/min |
Reichweite | 743 km |
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Hubschrauber der USN/USMC bis 1962: |
HSL • HSS • HCH • HOE • HOK • HOS • HO2S • HO3S • HO4S • HO5S • HNS • HTE • HTK • HTL • HRB • HRH • HRP • HRS • HR2S • HR3S • HJD/HJH • HJP/HUP • HJS • HUK • HU2K • HUL • HUM • HUS • HU2S • HOG/RON • ROE |
Tragschrauber des USAAC von 1935 bis 1939: | |
Hubschrauber der USAAF von 1941 bis 1947: |
XR-1 • XR-2 • XR-3 • R-4 • R-5A bis R-5E • R-5F bis R-5H • R-6 • XR-7 • XR-8 • XR-9 • XR-10 • XR-11 • R-12 • XR-13 • R-14 • XR-15 |
Hubschrauber der US-Army von 1956 bis 1962: |
HC-1A / HC-1B • HO-1 • HO-2 • YHO-3 • YHO-4 • YHO-5 • HO-6 • HU-1 • VZ-1 (YHO-1) • HZ-1 (YHO-2) |
USAF-System 1948 bis heute (ab 1962 für US-Streitkräfte): |
H-4 • H-5A bis H-5E • H-5F bis H-5H • H-6 • XH-9 • XH-10 • XH-11 • H-12 • H-13 • XH-15 • H-16 • XH-17 • YH-18 • H-19 • XH-20 • H-21 • H-22 • H-23 • YH-24 • H-25 • XH-26 • XH-28 • XH-29 • YH-30 • YH-31 • YH-32 • XH-33 • H-34 • XH-35 • CH-37 • XH-39 • X/YH-40 • CH-41 • XH-42 • H-43 • CH-46 • CH-47 • XH-48 • XH-49 • QH-50 • XH-51 • HH-52 • CH-53 (CH-53K) • CH-54 • TH-55 • AH-56 • TH-57 • OH-58 • XH-59 • UH-60 • YUH-61 • XCH-62 • YAH-63 • AH-64 • HH-65 • RAH-66 • TH-67 • MH-68 • ARH-70 • VH-71 • UH-72 • TH-73 • MH-90 • H-92 |
Parallel verwendetes System der US-Streitkräfte seit 1962: |
AH-1 / UH-1 • H-2 • H-3 • YOH-4 • YOH-5 • OH-6 (AH-6 / MH-6) |
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Herstellerbezeichnungen |
VS-300 (S-46) • S-47 (VS 316) • S-48 (VS 327) • S-49 (VS 316B) • S-51 • S-52 • S-53 • S-54 • S-55 • S-56 • S-57 • S-58 • S-59 • S-60 • S-61 • S-62 • S-63 • S-64 • S-65 • S-66 • S-67 • S-68 • S-69 • S-70 • S-71 • S-72 • S-73 • S-74 • S-75 • S-76 • S-80 • S-92 • S-97 • S-100 • S-300 • S-333 • S-434 • X2 • Raider X • SB>1 |
Militärische Bezeichnungen |
XV-2 • H-3 • R-4 • H-5A bis H-5E • H-5F bis H-5H • R-6 • H-18 • H-19 • H-34 • CH-37 • XH-39 • HH-52 • CH-53 (CH-53K) • CH-54 • XH-59 • HH-60 • MH-60 • SH-60 • UH-60 • VH-60 • RAH-66 • CH-124 • CH-148 |