avia.wikisort.org - Hubschrauber
Die Fairchild Hiller FH-1100 ist ein leichter Hubschrauber des amerikanischen Herstellers Fairchild-Hiller. Die Entwicklung begann auf Grund einer Ausschreibung der United States Army nach einem leichten Beobachtungshubschrauber (LOH).
| Fairchild Hiller FH-1100 | |
|---|---|
 | |
| Typ | Verbindungs- und Beobachtungshubschrauber |
| Entwurfsland |
|
| Hersteller | Fairchild-Hiller |
| Erstflug | 21. Januar 1963 |
| Indienststellung | 1966 |
| Produktionszeit | 1966–1973 |
| Stückzahl | 253 |
Geschichte und Konstruktion
Im Oktober 1960 schrieb die US Army einen leichten Beobachtungshubschrauber aus. Zusammen mit zwölf anderen Herstellern, darunter Bell Helicopter und Hughes Tool Co. Aircraft Division, trat Hiller in den Wettbewerb ein und legte einen Entwurf vor.[1] Hillers Entwurf, das Modell 1100, ging als einer der drei Gewinner aus dem Wettbewerb 1961 hervor.[2] Die Armee bezeichnet das Modell 1100 nun als YHO-5.[3][4][5]
Die weiteren Arbeiten begannen im November 1961, der Prototyp flog erstmals am 21. Januar 1963. Die FH-1100 ist ein leichter Hubschrauber, dessen Zweiblattrotor von einer Allison-250-Wellenturbine mit 236 kW angetrieben wird. Hiller lieferte 1963 für Vergleichstests fünf Exemplare an die Armee. Nach den Tests schied die Bell YOH-4 aus und Hiller und Hughes konkurrierten nun um die Kosten des Vertrags. Im Jahre 1965 wurde Hiller von Hughes unterboten und die US Army wählte Hughes YOH-6 aus.[6] Da Hughes die vertraglichen Anforderungen nicht erfüllen konnte, öffnete die US Army den LOH-Wettbewerb für Angebote wieder, worauf Hiller beschloss, sein ursprüngliches Angebot mit dem YOH-5A erneut einzureichen, und unterbrach die Entwicklung der zivilen Version vorübergehend.[7] Das Hiller-Modell 1100 kam erneut nicht zum Zug, wurde jedoch als ziviler Hubschrauber vermarktet.
Die FH-1100 wurde bis 1973 produziert. Im Jahr 2000 wurde die Musterzulassung von der FH1100 Manufacturing Corporation[8] in Century (Florida), Florida übernommen. Dieses Unternehmen baut jedoch keine neuen Maschinen, sondern rüstet bestehende um.
Militärische Nutzung
Argentinien
Brasilien
Chile
Ecuador
El Salvador- – 1 Exemplar[11]
Panama- – 3 Exemplare (1969)
Philippinen
Zypern
Technische Daten
| Kenngröße | Daten[12] |
|---|---|
| Besatzung | 1 oder 2 |
| Passagiere | 3–4 |
| Länge | 9,48 m |
| Rotordurchmesser | 10,80 m |
| Höhe | 2,83 m |
| Nutzlast | 390 kg |
| Leermasse | 621 kg |
| max. Startmasse | 1247 kg |
| Reisegeschwindigkeit | 196 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit | 204 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 4325 m |
| Reichweite | 560 km |
| Triebwerke | 1 × Allison 250-C18-Wellenturbine, 317 shp (236 kW) |
Siehe auch
- Liste von Flugzeugtypen
Weblinks
Einzelnachweise
- Steve Remington: The Cessna CH-1 Helicopter. (Nicht mehr online verfügbar.) CollectAir, archiviert vom Original am 7. Oktober 2006; abgerufen am 17. Januar 2013.
- Fairchild-Hiller FH-1100 helicopter – development history, photos, technical data. Abgerufen am 20. Januar 2015.
- Robert Beechy: U.S Army Aircraft Acquisition Programs. (Nicht mehr online verfügbar.) In: Uncommon Aircraft 2006. 18. November 2005, archiviert vom Original am 20. September 2006; abgerufen am 17. Januar 2013.
- Rotary Aircraft Designation Crosswalk. GlobalSecurity.org, abgerufen am 17. Januar 2013.
- UNITED STATES ARMY OPERATIONAL EVALUATION GROUP LIGHT OBSERVATION HELICOPTER, Fort Rucker, Alabama REPORT OF EVALUATION PROJECT NR AVN 2361. (PDF) (Nicht mehr online verfügbar.) Archiviert vom Original am 20. Januar 2015; abgerufen am 20. Januar 2015. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- Stephen Harding: U.S. Army Aircraft Since 1947. Schiffer Publishing Ltd., Atglen, PA, USA 1997, S. 148.
- Michael J. Hirschberg and David K. Daley: US and Russian Helicopter Development In the 20th Century. (Nicht mehr online verfügbar.) 7. Juli 2000, archiviert vom Original am 4. Oktober 2006; abgerufen am 17. Januar 2013.
- Homepage der FH1100 Manufacturing Corporation
- World Air Forces – Historical Listings: Brazil (BRZ). (Nicht mehr online verfügbar.) Archiviert vom Original am 18. Oktober 2012; abgerufen am 9. Februar 2016.
- Andreas Parsch: Brazilian Military Aircraft Designations. Abgerufen am 8. Dezember 2012.
- Dr. James S. Corum: The Air War in El Salvador. (Nicht mehr online verfügbar.) In: Airpower Journal. 1998, archiviert vom Original am 2. Februar 2007; abgerufen am 8. Dezember 2012. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- Jane's All The World's Aircraft 1966–1967. Taylor 1966, S. 242.
На других языках
- [de] Fairchild Hiller FH-1100
[en] Fairchild Hiller FH-1100
The Fairchild Hiller FH-1100 is a single-engine, single two-bladed rotor, light helicopter which began as a design entry into the United States Army's Light Observation Helicopter program as the Hiller YOH-5. The Hiller Model 1100 was not selected but after Hiller Aircraft was purchased by Fairchild Stratos in 1964, the Model 1100 was successfully marketed as a civilian helicopter, the FH-1100. The type certificate is now held by the FH1100 Manufacturing Corporation of Century, Florida.[1][ru] Fairchild Hiller FH-1100
Fairchild Hiller FH-1100 (войсковой индекс — OH-5A) — американский лёгкий многоцелевой вертолёт.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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