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L'AgustaWestland AW169 è un elicottero prodotto dal 2015 dall'azienda italiana Leonardo (precedentemente AgustaWestland, poi confluita nella nuova Finmeccanica e rinominata Leonardo dal 2017).[4] Si tratta di un bimotore leggero, che può essere configurato per un massimo di 11 posti.

Leonardo AW169
AW169 in volo durante la Mostra di Farnborough 2012
Descrizione
Tipo	elicottero medio-leggero multiruolo
Equipaggio	1 o 2 piloti
Costruttore	Leonardo
Data primo volo	10 maggio 2012
Data entrata in servizio	15 luglio 2015
Esemplari	290~ ordinati (novembre 2021)[1][2]
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza	14,65 m
Larghezza	2,53 m
Altezza	4,50 m
Diametro rotore	12,12 m
Peso max al decollo	4 600 kg (4 800 kg con kit opzionale)
Passeggeri	Fino a 11
Propulsione
Motore	2 turbine Pratt & Whitney Canada PW210A
Potenza	735 kW (1 000 shp)
Prestazioni
Velocità max	296 km/h
VNE	306 km/h
Velocità di crociera	287 km/h
Autonomia	820 km
Dati tratti dal sito ufficiale AgustaWestland[3]
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Progettazione e sviluppo

L'elicottero è stato presentato al pubblico il 19 luglio 2010 durante il 47° Farnborough International Air Show; è stato subito considerato il concorrente dei più famosi Eurocopter EC 145 e Eurocopter Dauphin.[5]

Il 10 maggio 2012 ha compiuto il primo volo[6] mentre l'azienda italiana ha previsto l'entrata in servizio per il 2014. Secondo le stime dell'AgustaWestland entro il 2030 saranno operative circa 1 000 unità di AW169.[7]

L'AW169 è stato concepito per avere un peso massimo al decollo di 4 800 kg, questo lo colloca in una posizione intermedia all'interno della gamma dell'azienda, tra il più piccolo AW109, elicottero a 8 posti con 3 400 kg, e il più grosso AW139, elicottero con 15 posti e 7 000 kg.

Storia

Il primo prototipo ha volato per la prima volta a Cascina Costa, presso lo stabilimento Agusta, il 10 maggio 2012 al comando dei piloti collaudatori Giuseppe Lo Coco e Giuseppe Afruni e degli ingegneri di volo Massimo Longo e Stefano Rognoni. È prevista la realizzazione di altri tre prototipi entro il 2013.[6]

Nel mese di aprile del 2013 l'AgustaWestland ha presentato una versione per partecipare ad un concorso indetto dell'U.S. Army e, tale versione, è stata definita come AW 169 AAS. Il programma dell'esercito militare statunitense cerca di trovare un sostituto al Bell OH-58 Kiowa, ritenuto non compatibile alle esigenze odierne della forza armata. L'azienda italo-inglese sostiene che, anche se il proprio elicottero pesa il doppio rispetto al Kiowa, l'AW 169 permette una migliore flessibilità d'utilizzo, sistemi tecnologici all'avanguardia e la possibilità di aggiornare l'elicottero facilmente per sostenere le future operazioni.[8]

Nel 2015 è iniziata la produzione, mentre la consegna è prevista per il secondo trimestre del 2015.[9]

A partire dal 2017, l'AW169 viene impiegato nel ruolo HEMS nelle basi di Pescara, Messina e Pantelleria operati da Babcock MCS Italia (già Inaer Italia); Elitaliana opera un AW169 per conto dell'ARES 118 della Regione Lazio e Alidaunia opera un altro AW169 HEMS nella base di Foggia.[9][10]

Versioni

• AW169: versione di base.
• AW169M: versione dotata di supporti interni per una mitragliatrice o un fucile di precisione per lato, piloni esterni per mitragliatrici e pod per razzi da 70 mm.[11]
• UH-169A: denominazione adottata dalla Guardia di Finanza per i suoi AW169M.
• UH-169B: denominazione adottata dall'Esercito Italiano per i suoi AW169M da addestramento.

Utilizzatori

Civili

 Angola

• Bestfly

4 AW169 ordinati il 17 novembre 2021.[1][12]

 Belgio

• Noordzee Helikopters Vlaanderen

2 AW169 ordinati a giugno 2019, con consegna prevista tra il 2019 e il 2020.[13][14]

 Corea del Sud

• Heli-Korea[15]

 Danimarca

• Uni-Fly

 Emirati Arabi Uniti

• Falcon Aviation[16]
• Abu Dhabi Aviation

2 AW169 ordinati a novembre 2019[17] consegnati nel 2020.[18]

 Germania

• HeliService[19]

 Giappone

• Mitsui Bussan Aerospace

4 esemplari;[20] distributore in Giappone degli AW139, AW169 e AW189.[21]

 India

• Global Vectra Helicorp

 Italia

• Air Corporate Srl
• Airgreen
• Alidaunia[22]
• Babcock MCS Italia[10]
• Elitaliana[23]

 Malaysia

• Weststar Aviation

3 AW169 ordinati a marzo 2019[24]

 Norvegia

• Airlift AS

3 AW169 consegnati e tutti in servizio all'agosto 2019.[13][14]

 Regno Unito

• Specialist Aviation Services[25]

Oltre ad altri servizi, SAS opera 9 AW169 per le seguenti eliambulanze inglesi (tra parentesi il numero di elicotteri in dotazione):

Air Ambulance Kent Surrey Sussex (2)[26]

Children's Air Ambulance (2)

Cornwall Air Ambulance (1)[27]

Dorset and Somerset Air Ambulance (1)

Essex & Herts Air Ambulance (1)

Lincolnshire & Nottinghamshire Air Ambulance (1)[28]

Magpas Air Ambulance (1)[29].

 Svezia

• Babcock Scandinavian AirAmbulance[30]

 Taiwan

• Emerald Pacific Airlines[31]

Governativi

 Argentina

• Gendarmería Nacional Argentina

1 AW169 ordinato ed in servizio al giugno 2020.[32][33]

 Cina

• Polar Research Institute of China

1 ordinato nel 2017.[34]

 Corea del Sud

• Vigili del fuoco di Taegu

1 ordinato e consegnato nel 2019.[35]

 Indonesia

• Polizia nazionale indonesiana

9 AW169 ordinati a fine 2019.[36] I primi 3 sono stati consegnati a marzo 2021.[37]

 Italia

• Servizio aereo della Guardia di Finanza

22 AW169M più un pacchetto completo di supporto e addestramento ordinati a novembre 2018, con consegne che dovrebbero iniziare dopo l'estate 2019 e concludersi nel 2024.[38][39] Gli elicotteri saranno, inoltre, equipaggiati con un’ampia gamma di sistemi e sensori forniti da Leonardo tra i quali sistema di missione RW ATOS con una consolle avanzata, il radar di sorveglianza Gabbiano, il sistema elettro-ottico LEOSS, il transponder per individuazione amico/nemico IFF M428, sistemi di comunicazione V/UHF, pannelli di controllo e sistemi luci e la possibilità di impiegare il sistema iperspettrale per telerilevamento SPHYDER.[39][40][41] Il primo esemplare è stato consegnato il 12 novembre 2019.[2][42][43]

 Norvegia

• Kystverket (Amministrazione costiera norvegese)
• Norsk Politi (Polizia Norvegese)

3 AW169 consegnati nel 2019, altri 3 in opzione.[32][44]

 Nuova Zelanda

• Auckland Rescue Helicopter Trust[45]

2 ordinati nel 2018 e in servizio nel 2021.[46]

 Slovenia

• Policija

2 ordinati, il primo consegnato nel 2019.[47] Un terzo esemplare ordinato a novembre 2022.[48]

 Stati Uniti

• Palm Beach County Fire Rescue

2 ordinati nel 2020.[49]

• Travis County STAR Flight

3 ordinati nel 2017 in servizio dal 2019 per soccorso sanitario.[50]

 Thailandia

• Ministero delle risorse naturali e dell'ambiente[51]

Militari

 Austria

• Luftstreitkräfte

A settembre 2020, il Ministero della Difesa austriaco ha ufficialmente annunciato la selezione di 18 elicotteri Leonardo AW169M.[52][53][54] L'ordine definitivo per i 18 elicotteri (6 AW169B da addestramento e 12 AW169MA multiruolo) è stato firmato il 2 dicembre 2021.[55][56][57] Ulteriori 18 elicotteri (6 AW169B da addestramento e 12 AW169MA multiruolo) sono stati ordinati l'11 novembre 2022.[58]

 Italia

• Servizio aereo carabinieri

5 AW169M ordinati a giugno 2019 con ulteriori 2 in opzione.[32][59]

• Aviazione dell'Esercito

2 AW169 ABC (Addestramento Basico Commerciale) ordinati il 20 dicembre 2019, che saranno seguiti, a partire dal 2023, da ulteriori 15 AW169MA (Multiruolo Avanzato).[32][59][60][61] Il primo dei due AW169 ABC (ridesignati dall'esercito UH-169B) è stato consegnato il 10 luglio 2020.[62][63][64][61] Nel 2021 è seguita l'approvazione di una seconda tranche per complessivi 33 esemplari.[61]

 Qatar

• Qatar Emiri Air Force

4 AW169 ordinati ad inizio 2020, e consegnati due a febbraio e due a marzo 2021.[65][66][67]

Incidenti

• 27 ottobre 2018: l'AW169 registrato G-VSKP del miliardario Vichai Srivaddhanaprabha, presidente della squadra Leicester City F.C., precipita appena dopo il decollo dal King Power Stadium di Leicester, Regno Unito. Il velivolo distrutto dalle fiamme causa la morte di cinque persone, incluso Vichai.[68][69] La commissione d'inchiesta con uno Special Bulletin del Air Accident Investigation Branch (AAIB) attribuisce il fatto alla autorotazione per il non corretto funzionamento del rotore di coda. Nel dicembre 2018 l'AAIB dichiara che un cuscinetto montato sul controllo del rotore di coda si ruppe, causando lo svitamento dello stesso.[70]
• 27 marzo 2021: un AW169 della Guardia di Finanza si ribalta all'aeroporto di Bolzano dopo aver perso il controllo durante il rullaggio.[71][72]

Note

Elicotteri comparabili

• Airbus Helicopters AS365 Dauphin
• Airbus Helicopters H145
• Bell 429
• Sikorsky S-76

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su AgustaWestland AW169

Collegamenti esterni

• Sito ufficiale di Leonardo, su leonardocompany.com.
• AW169 - Next generation versatility, su leonardocompany.com.
• (EN) EASA Type Certificate Data Sheet (PDF), su easa.europa.eu.
• Elenco degli AW169 prodotti, su aaa.dgualdo.it.

Portale Aviazione

Portale Guerra

Portale Trasporti

На других языках

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[de] AgustaWestland AW169

Die AgustaWestland AW169 ist ein zehnsitziger, zweimotoriger Hubschrauber mit Turbinenantrieb. Er wurde von der italienischen Firma AgustaWestland entwickelt, die 2016 in dem Unternehmen Leonardo S.p.A. aufgegangen ist.

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[en] AgustaWestland AW169

The AgustaWestland AW169[1] is a twin-engine, 10-seat, 4.8t helicopter developed and manufactured by the helicopter division of Leonardo (formerly AgustaWestland, merged into Finmeccanica since 2016).[2] It was designed to share similarities with the larger AgustaWestland AW139 and AgustaWestland AW189.

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[es] AgustaWestland AW169

El AgustaWestland AW169 es un helicóptero producido por la compañía Leonardo (anteriormente AgustaWestland, que se fusionó con la nueva Finmeccanica, que se ha cambiado el nombre en Leonardo a partir de 2017),[2] para uso civil y militar. Se trata de un helicóptero ligero de 10 plazas, bimotor y polivalente.[3]

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[fr] AgustaWestland AW169

L'AgustaWestland AW169 est un hélicoptère bimoteur moyen italien.

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- [it] AgustaWestland AW169

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