La Società Anonima di Navigazione Aerea SANA nasce a Genova nel 1925 dalla Società Anonima Italiana Costruzioni Meccaniche (SAICM) già Società Anonima Industrie Meccaniche Gallinari, costruttore di idrovolanti durante la Grande Guerra su licenza della Dornier.

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SANA Società Anonima di Navigazione Aerea
Stato	Italia
Forma societaria	Società Anonima
Fondazione	1925 a Genova
Chiusura	1934 (confluita in Ala Littoria)
Settore	Aeronautico
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La società è stata una compagnia aerea per le rotte aeree nazionali e internazionali, operanti con idrovolanti. L'obiettivo fu raggiunto quando l'azienda firmò in aprile del 1925 un contratto con il governo italiano per la concessione di due servizi aerei: Genova - Barcellona (Spagna) e Genova - Brindisi[1].

Il presidente Rinaldo Piaggio già proprietario dell'omonima ditta di Finale Ligure era anche vice presidente dell'azienda Costruzioni Meccaniche Aeronautiche, CMASA, che produceva su licenza Dornier gli idrovolanti Wal e Superwal per la prima linea aerea Genova-Roma-Napoli-Palermo inaugurata il 7 aprile 1926.[2]

Nel 1934, la compagnia aerea diventa Ala Littoria dalla fusione di Aero Espresso Italiana, Società Italiana Servizi Aerei (SISA) e la Società Aerea Mediterranea (SAM) diventando la prima compagnia di bandiera italiana.

Flotta

• Dornier Do J Wal: 19 velivoli da 12 posti
• Dornier Do R SuperWal: 6 velivoli da 12 posti
• Dornier Do X: 2 velivoli da 66 posti

Note

Collegamenti esterni

• https://web.archive.org/web/20060506231000/http://www.lanternafil.it/Public/Rubrica/Postaerea/idrovolanti.htm
• http://www.europeanairlines.no/history-of-the-societa-anonima-di-navigazione-aerea-sana-1925-1934/
• (en)http://www.timetableimages.com/ttimages/sana.htm
• (en)https://web.archive.org/web/20071209123959/http://www.idrovolanti.eu/english/seaplanes.htm

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Portale Aziende

Portale Trasporti

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