avia.wikisort.org - Вооружение

С-125 «Нева» (индекс ракеты — 5В24, экспортное наименование комплекса — «Печора», по классификации МО США и NATO — SA-3 Goa) — советский зенитный-ракетный комплекс малого радиуса действия.

С-125 «Нева»
«Печора» обозначение МО США и НАТО SA-3 Goa
ПУ 5П73 ЗРК С-125
Тип	ЗРК малой дальности
Статус	на вооружении ряда стран
Разработчик	КБ-1 (головной) ОКБ-2 (ракета) и другие
Главный конструктор	А. А. Расплетин Ю. Н. Фигуровский П. Д. Грушин
Годы разработки	1956—1961
Начало испытаний	май 1958
Принятие на вооружение	21 июня 1961
Производитель	Ракета: Завод №32 (Киров)
Годы эксплуатации	- н. в.
Основные эксплуатанты	СССР  Россия
Другие эксплуатанты	См. «на вооружении»
Основные технические характеристики
Дальность стрельбы — от 3-6 до 12-32 км Диапазон высот цели — от 0,02-0,2 до 10-20 км
↓Все технические характеристики
Медиафайлы на Викискладе

Был принят на вооружение в ВС СССР в 1961 году. Продано на экспорт более 400 комплексов С-125[1]. Головной разработчик — НПО «Алмаз» им. академика А. А. Расплетина.

История

Предпосылки создания

Первые зенитные ракетные системы С-25, С-75, «Найк-Аякс» и «Найк-Геркулес», разработанные в СССР и США, успешно решали основную задачу, поставленную при их создании, — обеспечить поражение высокоскоростных высотных целей, недоступных для ствольной зенитной артиллерии и сложных для осуществления перехвата истребительной авиацией. При этом в полигонных условиях была достигнута столь высокая эффективность применения нового оружия, что у заказчиков возникло вполне обоснованное стремление обеспечить возможность его применения во всем диапазоне скоростей и высот, на котором могла действовать авиация вероятного противника. Между тем минимальная высота зон поражения комплексов С-25 и С-75 составляла 3—5 км, что соответствовало тактико-техническим требованиям, сформированным в начале 1950-х годов. Результаты анализа возможного хода предстоящих военных операций указывали на то, что по мере насыщения обороны этими зенитными ракетными комплексами ударная авиация может перейти к действиям на малых высотах.

Разработка

В СССР работы над первым маловысотным ЗРК были начаты осенью 1955 года, когда исходя из наметившихся тенденций расширения требований к ракетному оружию руководитель КБ-1 А. А. Расплетин поставил перед своими сотрудниками задачу создания перевозимого комплекса с повышенными возможностями поражения маловысотных воздушных целей и организовал для её решения лабораторию во главе с Ю. Н. Фигуровским.

Новая зенитная ракетная система предназначалась для перехвата целей, летящих со скоростями до 1500 км/ч на высотах от 100 до 5000 метров, дальности до 12 километров, и создавалась с учётом обеспечения мобильности всех её составляющих — зенитных ракетных и технических дивизионов, придаваемых им технических средств, средств радиолокационной разведки, управления и связи. Все элементы разрабатываемой системы проектировались либо на автомобильной базе, либо с обеспечением возможности транспортировки как прицепов с использованием автомобилей-тягачей по дорогам, а также железнодорожным, авиационным и морским транспортом.

Описание

Зенитный ракетный комплекс (ЗРК) С-125 «Печора» разрабатывался как комплекс для борьбы с маловысотными пилотируемыми и беспилотными аэродинамическими целями в диапазоне высот 20—18000 метров, на дальностях 3,5-25 км.

При проектировании С-125 главной задачей была необходимость получения достаточной точности наведения ракет в условиях отражений от земной поверхности. Для этого используется сканирование пространства в двух взаимно перпендикулярных плоскостях для приёма эхо сигналов цели и сигналов ответчиков ракет, а для зондирования цели используется узкий луч, формируемый отдельной антенной, что обеспечивает использование «разностного» метода наведения ракет.

Ракета для ЗРС С-125, разработанная в МКБ «Факел», двухступенчатая, стартовый ускоритель и маршевый двигатель твердотопливные.

ЗРК С-125 «Печора» поступил на вооружение в 1961 году и обеспечивал обстрел одной цели, летящей со скоростью до 560 м/с, двумя ракетами, с вероятностью поражения цели до 0,98.

За время эксплуатации неоднократно проводилась модернизация аппаратуры ЗРК.

Модификации

Для ПВО СССР

• С-125 «Нева» (1961) — базовый комплекс, оснащался ракетами В-600П (5В24) с дальностью до 16 км.
• С-125М «Нева-М» (1970) — развитие комплекса с ракетами В-601П (5В27) дальностью до 22 км.
• С-125М1 «Нева-М1» (1978) — модернизированный вариант С-125М с улучшенной помехозащищённостью и оснащением ракетами В-601ПД (5В27Д) с возможностью стрельбы вдогон.

Для ВМФ СССР

• М-1 «Волна» (1962) — аналог комплекса С-125 «Нева» корабельного базирования.
• М-1М «Волна-М» (1964) — аналог комплекса С-125М «Нева-М» с оснащением с ракетами В-601П (5В27).
• М-1П «Волна-П» (1974—1976) — модернизированный вариант с улучшением помехозащищённости, систем управления и добавлением телесистемы 9Ш33.
• М-1Н «Волна-Н» (после 1976) — дальнейшая модернизация комплекса для борьбы с низколетящими ПКР, оснащался ракетами В-601М.

Экспортные

• С-125 «Печора» — экспортный вариант комплекса С-125 «Нева».
• С-125М «Печора-М» — экспортный вариант комплекса С-125М «Нева-М».
• С-125 Печора-2М — самоходный вариант (поставлен в ряд стран).

Современные

С тех пор, как большинство С-125 в России было заменено на С-300, было решено модернизировать системы С-125, снимаемые с вооружения, и сделать их более привлекательными для экспорта. Выпущенная в 2000 году модификация комплекса «Печора-2» имеет большую дальность, способность работать по нескольким целям и большую вероятность попадания. Пусковая установка перемещена на грузовик, что позволяет осуществить смену позиции за меньшее время. Также, систему «Печора-2M» возможно использовать против крылатых ракет.

В 1999 году Российско-белорусскому финансовому-индустриальному консорциуму «Оборонительные системы» предоставляли контракт на модернизацию египетских С-125. Это восстановленное вооружение было повторно введено в эксплуатацию как С-125 «Печора-2M»[2].

• С-125 «Newa SC» в 2001 году Польша начала предлагать модернизированный С-125, названный «Newa SC». В нём заменено много аналоговых компонентов цифровыми для повышения надёжности и точности. Это модернизация также включает установку пусковой установки на шасси танка Т-55, что дало улучшение подвижности и также была добавлена аппаратура «свой-чужой» и улучшен обмен данными. РЛС установлена на 4-осном шасси МАЗ-543 (прежде использовавшемся в качестве шасси для пусковых установок 9П117 ракет 8К14).

Позднее, в том же году, российская версия^{[какая?]} была модернизирована до «Печора-М», в которой модернизации подверглись почти все компоненты системы — двигатели ракет, радары, системы управления, боевые части, электроника. Также добавлены оптико-электронные (лазерные/инфракрасные) следящие системы, что позволило осуществлять наведение ракет без использования РЛС, в пассивном режиме.

Также существует версия С-125, доступная в России с ракетой с боевой частью для самоликвидации, с заменённой аппаратурой телеметрии и дистанционного (программного) управления, для использования в качестве управляемых ракет-мишеней «Пищаль».

• С-125 «Печора-2Д» — украинский вариант модернизации ЗРК. Предварительные стрельбы данной версии прошли в сентябре 2010 года. По данным разработчика НПП «Аэротехника-МЛТ» (г. Киев, Украина), после модернизации ЗРК назначается 15-летний ресурс, 1500 часов наработки на отказ достигается путём замены 90 % элементной базы на твердотельную, ЗРК оснащается спутниковой навигационной системой, средствами имитации воздушной обстановки, комплексного и автономного технического контроля и автономного энергетического обеспечения. Расширена область поражения воздушных целей: максимальная высота поражения цели - до 21 км, горизонтальная дальность до дальней границы зоны поражения — 27 км, максимальная наклонная дальность поражения цели — 35 км, максимальный курсовой параметр цели — 24 км.
• С-125 «Печора-2Т» — белорусская модификация С-125 разработки НПО «Тетраэдр»;
• С-125-2ТМ «Печора-2ТМ» — белорусская модификация С-125 разработки НПО «Тетраэдр», 2006 год. Помехозащищённость комплекса обеспечивает работу ЗРК при постановке ему помех мощностью 2700 Вт/МГц (на выходе из антенны постановщика помех) на дальности 100 км от ЗРК, минимальная обнаруживаемая ЭПР цели - 0,02 м², дальность поражения - 35 км[3].
• С-125 «Печора-2А» — российская модификация С-125 разработки ОАО «ГСКБ „Алмаз-Антей“»[4]. Дальность поражения целей - 28 км. Дальность обнаружения цели с ЭПР 2 м² — 100 км. Время работы двигателя - 24 секунды[5]. Помехозащищённость ЗРК: повышена со 100 до 2000 Вт/МГц (мощность активной помехи на выходе из антенны постановщика помех), дальность обнаружения в помехах сокращается в 2 раза. Минимальная ЭПР цели 0,3 м²[6][7]
• С-125 «Печора-2М» — российская модификация ЗРК разработки ОАО «Оборонительные системы». Минимальная ЭПР цели до 0,1 м²[8], введён комплекс радиотехнической защиты (КРТЗ) от противорадиолокационных ракет (ПРР). В 2007 году система была проверена на полигоне, при обстреле комплекса ни одна из ПРР не попала в цель[9]. Защита от активных и пассивных помех обеспечивается с помощью введения новой аппаратуры. Масса боевой части увеличена на 50 %, разлёт осколков — в 3,5 раза. Основные характеристики комплекса:

  Обзорная РЛС заменена на современную «Каста-2Е2»

  • количество ПУ: 8 единиц;
  • ведение до 16 воздушных объектов;
  • удалённость ПУ от центра управления: до 10 км;

  Комплекс получил возможность сопрягаться с удалёнными РЛС и вышестоящими КП по телекодовым каналам.[10] Возможна эффективная стрельба по крылатым ракетам и применение как одного радара подсвета и наведения по цели, так и двух (по двум различным целям). Оптическая станция обеспечивает работу не только днём, но и ночью.

Тактико-технические характеристики

	С-125М «Нева-М» с ракетой В-600П (5В24)	«Печора» с ракетой В-601П (5В27)	«Печора» с ракетой В-601ПК	«Печора-2А» с ракетой В-601Д	«Печора-2М» с ракетами 5В27ДЕ
Макс. скорость поражаемых целей (м/с).	560	560	560	700	1000
Мин. эпр. (м2)	0,5	0,3	0,3	0,3	0,1
Макс. высота целей, км	10	18	16	20	20
Мин. высота целей, км	0,2	0,02	0,02	0,02	0,02
Макс. дальность, км	12	17,5	14	28	32
Мин. дальность, км	6	3,5	3	3,5	3,5
Вероятность поражения	0,25 — 0,97	0,39 — 0,98	0,4 — 0,99	0,41 — 0,99	0,51(30 км)-0,98(20 км)

Экспортные контракты

В конце декабря 2008 года вступил в силу контракт на поставку российской стороной модернизированных комплексов ПВО «Печора-2М» в Египет, Сирию, Ливию, Мьянму, Вьетнам, Венесуэлу и Туркмению. Общая стоимость поставок — около $250 млн[11].

Объём международного рынка модернизированных ЗРК С-125 оценивается в 500 комплексов[12].

В 2019 году Украина подписала контракт на $30 млн с Турецкой стороной на поставку двух зенитно-ракетных комплексов типа С-125, после их модернизации в компании «Аэротехника-МЛ» до уровня С-125М1 «Печора-M1», предположительно для использования в Ливии. Данные комплексы, помимо модернизации электронной начинки, должны были быть перемонтированы на автомобильные платформы семейства КрАЗ, вместо ранее использовавшихся ЗИЛ-131. Также возможно, что по данному контракту предполагалась поставка дополнительных комплексов этого типа для развёртывания вблизи авиабазы «Эль-Ватыя», взамен ранее уничтоженных комплексов MIM-23 Hawk. В январе 2020 года, после смены руководства в ГК «Укроборонпром», украинская сторона предложила переподписание контракта уже от лица компании «Техимпекс», на балансе которой значились закупленные комплексы за $200 000 за штуку в 2016 году в Молдове, обозначенные как нерабочие. Турецкая сторона отказалась от подписания данного контракта. Предположительно в это время Турция рассчитывала получить российско-белорусские комплексы, модернизированные до уровня С-125-2ТМ «Печора-2ТМ». Тем не менее 8 июля 2020 года стало известно, что украинская сторона продала Турции 6 батарей ЗРК С-125, предположительно модернизированных до уровня С-125-2Д «Печора-2Д»[13][14]. В конце сентября первая партия данных комплексов была поставлена.

На вооружении

Снят с вооружения

Боевое применение

Война на истощение

После бомбардировок Израилем гражданских объектов на территории Египта весной 1970 года для защиты воздушного пространства была передислоцирована советская 18-я особая зенитно-ракетная дивизия.

В Египте в марте-июле 1970 года советскими дивизионами ЗРК С-125 в 17 стрельбах (расход 35 ракет) было сбито 9 израильских и 1 египетский самолёты[58][59].

Как указывал израильский ветеран Эмануэль Сакал, появление ЗРК С-125 поменяло ситуацию радикально. Министр обороны Израиля заявил, что ВВС были не в состоянии уничтожить зенитно-ракетные комплексы. В результате действий советских зенитчиков ВВС Израиля утратили превосходство в воздухе над западным берегом Суэцкого канала[60]. Под прикрытием советских зенитчиков египтяне продвинулись вперёд на 20 километров, что позволило артиллерии под прикрытием зенитчиков обстреливать опорные пункты линии Бар Лева, а египетским зенитчикам атаковать израильские самолёты над Синаем[61].

Война Судного дня

По арабским данным ЗРК С-125 Египта во время Войны Судного дня с Израилем в октябре 1973 года в 61 стрельбе (расход 174 ракеты) был сбит 21 самолёт, ЗРК С-125 Сирии в 72 стрельбах (расход 131 ракета) — 33 самолёта[62].

По российским данным, всего арабскими С-125 было сбито 3 израильских самолёта[63].

Израиль же подтвердил что от огня С-125 потерял 6 самолётов[64].

Инцидент над Армянской ССР в 1976 году

24 августа 1976 года истребитель-разведчик RF-5A Freedom Fighter ВВС Турции в ходе проведения разведки пересёк армянскую территорию, следуя на высоте 7600 метров. Пусками расчёта советского ЗРК С-125 нарушитель был сбит, обломки сбитого истребителя рухнули на турецкой территории, там же и приземлился катапультировавшийся турецкий пилот старший лейтенант Сахир Бесерен[65].

Угандийско-танзанийская война

Применялся танзанийской стороной. По ошибке был сбит танзанийский истребитель МиГ-21.[66]

Ирано-иракская война

Применялся Ираком против вторжений иранской авиации с середины 1980 года и последующей далее ирано-иракской войны. Первый самолёт (F-5E) был сбит 25 июня 1980 года, после нарушения иракской границы, пилот погиб[67].

Война в Югославии

Применялся сербской стороной во время войны в Югославии 1999 года.

27 марта 1999 года, в 20:55, над Югославией югославский ЗРК С-125М «Печора» 3-й батареи 250-й ракетной бригады ВВС и войск ПВО Сербии под командованием полковника Золтана Дани двумя ракетами 5В27 впервые в мире сбил американский малозаметный самолёт F-117, в 32 км от Белграда и 13 км от пусковой установки.

2 мая 1999 года ЗРК С-125М сбил американский истребитель F-16CG (с/н 88-0550), пилот катапультировался[69].

В целом югославские С-125 сбили два самолёта НАТО, израсходовав 188 ракет[70].

Приднестровский конфликт

1992 год — инцидент с молдавским МиГ-29.

Гражданская война в Сирии

17 марта 2015 года сирийский С-125 сбил американский БПЛА MQ-1 Predator, вторгнувшийся в воздушное пространство Сирии[71].

14 апреля 2018 года Сирийские ПВО использовали комплексы С-125 для отражения ракетного удара США, Британии и Франции в 2018 году[72]. Согласно официальным данным Министерства обороны России, всего США и их союзниками было применено 103 крылатые ракеты, из которых сирийскими средствами ПВО, успешно перехвачена 71 крылатая ракета. В отражении ракетного удара были задействованы средства ПВО С-125, С-200, «Бук», «Квадрат», «Оса», «Стрела-10» и «Панцирь-С1», при этом ЗРК С-125 было выпущено 13 ракет, поражено 5 целей[73][74]. Согласно официальным данными Министерства обороны США, ни одна из атакующих ракет поражена не была, а большинство пусков зенитных ракет были произведены уже после того, как крылатые ракеты достигли цели[75].

Примечания

Литература

• Ганин С., Коровин В., Карпенко А, Ангельский Р. Система-125 (рус.) // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра : журнал. — 2003. — Август (№ 08). — С. 8—14.
• Ганин С., Коровин В., Карпенко А, Ангельский Р. Система-125. Боевое применение комплексов С-125 (рус.) // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра : журнал. — 2003. — Сентябрь (№ 09). — С. 12—13.
• Ганин С., Коровин В., Карпенко А, Ангельский Р. Система-125. Модернизационные проекты последних лет и зарубежные модификации комплекса С-125 (рус.) // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра : журнал. — 2003. — Октябрь (№ 10).

Ссылки

• 51 фотография 2 установок С-125 установленных в г. Одесса
• Описание С-125 на сайте НПО «Алмаз»
• Информация о С-125
• Информация о стрельбах в Чауде 2010 года
• Видео о ЗРК «Печора-2Д»

На других языках

---

[de] S-125 Newa

Das S-125 Newa (russisch С-125 Нева, NATO-Codename: SA-3 GOA) ist ein radargeleitetes Flugabwehrraketensystem mit einer zweistufigen Rakete, das in der Sowjetunion vom Konstruktionsbüro Issajew entwickelt wurde und ab 1961 bei den Streitkräften des Warschauer Pakts im Einsatz war.

---

[en] S-125 Neva/Pechora

The S-125 Neva/Pechora (Russian: С-125 "Нева"/"Печора", NATO reporting name SA-3 Goa) is a Soviet surface-to-air missile system that was designed by Aleksei Isaev to complement the S-25 and S-75. It has a shorter effective range and lower engagement altitude than either of its predecessors and also flies slower, but due to its two-stage design it is more effective against more maneuverable targets. It is also able to engage lower flying targets than the previous systems, and being more modern it is much more resistant to ECM than the S-75. The 5V24 (V-600) missiles reach around Mach 3 to 3.5 in flight, both stages powered by solid fuel rocket motors. The S-125, like the S-75, uses radio command guidance. The naval version of this system has the NATO reporting name SA-N-1 Goa and original designation M-1 Volna (Russian Волна – wave).

---

[fr] S-125

Le S-125 Neva/Pechora (terminologie OTAN : SA-3 Goa) est un missile sol-air de fabrication soviétique. Il a été conçu afin de pallier les manques du SA-2, en opérant à plus basse altitude, à des vitesses moindres, et avec un système plus efficace face aux dispositifs de contre-mesure électronique. C'est un missile radiocommandé qui utilise un propulseur à propergol solide. Il a été mis en service en 1961 et a été utilisé au cours de nombreux conflits de par le monde, durant la guerre du Kippour, au cours des guerres civiles d' Angola, de Yougoslavie, d' Iraq, de Syrie et au Nagorno-Karabakh. [1], L'un d'eux, utilisé par l'armée de Yougoslavie, a abattu un avion furtif américain F-117, le 27 mars 1999, pendant la guerre du Kosovo[2].

---

[it] S-125

L'S-125 (in cirillico: С-125; nome in codice NATO: SA-3 Goa) anche noto come Neva o Pechora, è un sistema missilistico terra-aria sovietico progettato da Aleksei Isaev per ingaggiare velivoli avversari altamente manovrabili, anche a bassa quota, in teatri operativi saturi di contromisure elettroniche.[2]

---

- [ru] С-125

---

---