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Das Tumanski RD-9 (ursprünglich bis 1956 Mikulin AM-9) war ein Einwellen-Turbojet-Luftstrahltriebwerk, das in der UdSSR entwickelt und in Großserie gefertigt wurde.
Das Triebwerk wurde aus dem Mikulin AM-5 entwickelt, indem der Verdichter neu konstruiert wurde. Es war das erste Strahltriebwerk, das vollständig in der UdSSR entwickelt wurde und Serienreife erreichte. 1953 bestand es seinen Abnahmelauf mit 25,5 kN (ohne Nachbrenner).
Bei der Serienausführung RD-9B handelt es sich um ein Strahltriebwerk mit einem neunstufigen Axialverdichter und einer Rohr-Ringbrennkammer mit zehn Brennrohren. Gegenüber dem Ausgangstriebwerk wurde ein Nachbrenner mit veränderlicher Schubdüse ergänzt. Die Turbine ist zweistufig ausgeführt und wird ebenfalls axial durchströmt. Diese Ausführung wurde ab 1955 in Serie gefertigt. Die Beschleunigungszeit aus dem Leerlauf bis zur Vollleistung betrug bis zu 17 s.
RD-9-Ausführungen
- RD-9A und RD-9AK – Ausführungen ohne Nachbrenner für die Jakowlew Jak-25 und Jakowlew Jak-26
- RD-9AF-300 und RD-9AF2-300 – Ausführungen mit Nachbrenner für die Jakowlew Jak-27 und Jakowlew Jak-28
- RD-9B – Version mit Nachbrenner für die MiG-19
- RD-9BF-811 – weiterentwickelte Version für die MiG-19
- RD-9FK – Ausführung für den Marschflugkörper K-10S
Das RD-9B wurde auch im ersten Prototyp der 152/I V1 aus dem VEB Flugzeugwerke Dresden verwendet, in den späteren Mustern ersetzte man diese dann durch die eigens entwickelten Pirna 014.
Technische Daten
- Startschub mit Nachbrenner: 31,87 kN
- Startschub ohne Nachbrenner: 25,5 kN
- Nominalschub: 21,08 kN
- Reiseschub: 16,87 kN
- Spezifischer Verbrauch
- mit Nachbrenner: 1,6 kg/kph
- bei Reiseleistung: 0,86 kg/kph
- max. Drehzahl: 11.150 min−1
- Turbineneintrittstemperatur: 860 °C
- Turbinenaustrittstemperatur: 680 °C
- Luftdurchsatz: 43 kg/s
- Kompression: 7,2:1
- Gewicht (trocken): 700 kg
- Durchmesser: 670 mm
- Länge: 5560 mm
Quellen
- Jürgen Michels, Jochen Werner: Luftfahrt Ost 1945–1990. Geschichte der deutschen Luftfahrt in der Sowjetischen Besatzungszone (SBZ) und der DDR. Bernard & Graefe, 1994, ISBN 3-7637-6109-8.
- Bill Gunston: The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft: 1875–1995. Osprey, 1995, ISBN 1-85532-405-9.
Weblinks
На других языках
- [de] Tumanski RD-9
[en] Tumansky RD-9
The Tumansky RD-9 (initially designated Mikulin AM-5) was an early Soviet turbojet engine, not based on pre-existing German or British designs. The AM-5, developed by scaling down the AM-3,[1] was available in 1952 and completed testing in 1953; it produced 25.5 kN (5,700 lbf) thrust without afterburner. AM-5 engine is notable for making possible the first mass-produced supersonic interceptor, the MiG-19, and the first Soviet all-weather area interceptor, the Yak-25.[2] When Sergei Tumansky replaced Alexander Mikulin as the OKB-24's chief designer in 1956, the engine was renamed RD-9.[citation needed] The engine was later built under license in China as the WP-6.[fr] Toumanski RD-9
Le Toumanski RD-9 est le premier turboréacteur de conception purement soviétique (c'est-à-dire non basé sur des conceptions allemandes ou britanniques).[it] Tumanskij RD-9
Il Tumanskij RD-9 (in cirillico Туманский РД-9), precedentemente denominato Mikulin AM-9 (Микулин АМ-9), era un motore aeronautico turbogetto di produzione sovietica progettato negli anni cinquanta dall'ufficio tecnico (OKB) affidato ad Aleksandr Aleksandrovich Mikulin (Александр Александрович Микулин), Sergej Konstantinovič Tumanskij (Сергей Константинович Туманский), e B.S. Stechkin.[ru] РД-9
РД-9 (АМ-9) — советский турбореактивный двигатель, разработанный в 1952—1955 годах в ОКБ-300 (так же — ОКБ-24, опытный авиамоторостроительный завод № 300, ныне — АМНТК «Союз») под руководством А. А. Микулина и С. А. Гаврилова. Конструкция двигателя не основывалась на германских или британских образцах. Известен в первую очередь благодаря первому советскому сверхзвуковому истребителю МиГ-19 и всепогодному перехватчику Як-25[2]. После отстранения А. А. Микулина от руководства ОКБ-300 в 1956 году и назначения на его место С. К. Туманского двигатель АМ-9 был переименован в РД-9. Производился по лицензии в Китае под названием WP-6[3] и в Чехословакии под названием M-09.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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