El Aeropuerto Internacional de Chinchero es un aeropuerto peruano en construcción[2] que se ubicará en Chinchero, Urubamba, Cuzco. La pista se localizará a 3700 m s. n. m. (metros sobre el nivel del mar) a 2 km (kilómetros) del pueblo de Chinchero y a 15 km de la ciudad de Cuzco.[cita requerida]
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Este artículo se refiere o está relacionado con una infraestructura de transporte público futura o en desarrollo. |
Aeropuerto Internacional de Chinchero | ||||||||||||
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![]() Pedro Pablo Kuczynski y Martín Vizcarra durante el inicio de la construcción del aeropuerto en febrero de 2017. | ||||||||||||
Localización | ||||||||||||
Coordenadas | 13°23′19″S 72°05′18″O | |||||||||||
Ubicación |
Chinchero, Urubamba, Cuzco,![]() | |||||||||||
País | Perú | |||||||||||
Sirve a | Cuzco, Perú | |||||||||||
Detalles del aeropuerto | ||||||||||||
Tipo | Público | |||||||||||
Propietario | Asociación Público-Privada[1] | |||||||||||
Operador | Consorcio Kuntur Wasi | |||||||||||
Pistas | ||||||||||||
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Mapa | ||||||||||||
![]() ![]() (Perú) | ||||||||||||
Se trata de una obra destinada a reemplazar el actual Aeropuerto Internacional Alejandro Velasco Astete, el cual se encuentra en medio de la ciudad. Este nuevo aeropuerto contempla la construcción de un nuevo terminal aéreo de nivel internacional de mayor tamaño y con proyecciones a manejar conexiones internacionales en forma directa, sin pasar por el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, estará ubicado en el Distrito de Chinchero a 28 km (kilómetros) de Cuzco.[cita requerida]
La obra ya ha sido concesionada por Proinversión[3] para su construcción siendo ganador el Consorcio Kuntur Wasi,[1] integrado por la argentina Corporación América y el peruano Andino Investment Holding. El grupo ganador solicitó al gobierno un cofinanciamiento por US$264,7 millones para el proyecto. Esto le significa al Estado un ahorro de US$204,1 millones, pues financiará 47 % y no 78 % del proyecto como estaba previsto.[4]
Destinos planeados
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Lima | Aeropuerto Internacional Jorge Chávez | ![]() |
Destinos planeados (2021, aproximadamente):[5]
Norteamérica | |||||
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Canadá![]() | |||||
Montreal | Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau | ![]() | 3 | ||
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Miami | Aeropuerto Internacional de Miami | ![]() | 7 | ||
México![]() | |||||
Ciudad de México | Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles | ![]() | 3 | ||
Centroamérica y El Caribe | |||||
Panamá![]() | |||||
Ciudad de Panamá | Aeropuerto Internacional de Tocumen | ![]() | 4 | ||
Sudamérica | |||||
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Buenos Aires | Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini | ![]() | 4 | ||
Bolivia![]() | |||||
La Paz | Aeropuerto Internacional El Alto | ![]() | 7 | ||
Brasil![]() | |||||
São Paulo | Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos | ![]() | 5 | ||
Colombia![]() | |||||
Bogotá | Aeropuerto Internacional El Dorado | ![]() | 7 | ||
Chile![]() | |||||
Santiago de Chile | Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez | ![]() | 7 | ||
Ecuador![]() | |||||
Quito | Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre | ![]() | 4 | ||
Paraguay![]() | |||||
Asunción | Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi | ![]() | 2 | ||
Europa | |||||
España![]() | |||||
Madrid | Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas | ![]() | 3 |
La infraestructura estará diseñada para recibir hasta 5 millones de usuarios anuales con posibilidades de ampliación del terminal hasta 8 millones. El costo total de la obra está estimado en US$665 millones.
El terminal tendrá de 5 000 000 m² (metros cuadrados). Asimismo, tendrá conexión internacional directa con las principales ciudades de América.
El aeropuerto estará ubicado a 29 km (kilómetros) al noroeste de la ciudad de Cuzco e incluirá un terminal de pasajeros, una torre de control, la pista y calles de rodaje, así como una plataforma de estacionamiento de aeronaves, otro de aviación general y hangares de mantenimiento.[6]
La construcción se iniciará en el último trimestre del 2015. La construcción de la obra debería demorar unos tres años, a fines del 2019 debería estar terminando el aeropuerto para iniciar operaciones en el primer trimestre de 2020.[7]
En diciembre de 2015 se anunció la aprobación del Estudio Definitivo de Ingeniería por parte del Estado.[8]
La supervisión de la construcción del aeropuerto fue encargado al Consorcio Internacional Supervisión Valle Sagrado (Graña y Montero Ingeniería, AYESA Ingeniería y Arquitectura y AECOM Technical Services).[9]
El 12 de noviembre de 2018, el Ministerio de Transportistas y Comunicaciones otorgó la bueno pro a la empresa Altesa Contratistas Generales SA, para realizar la remoción de tierras.[10] La construcción del aeropuerto se realizará mediante convenio en la modalidad de “gobierno a gobierno”, entre ellos se encuentra los países de Canadá, Estados Unidos, Reino Unido y Corea.[11]
El 24 de octubre de 2019, las repúblicas de Perú y Corea firmaron el contrato para la asistencia técnica de la construcción del aeropuerto.[12] El 23 de julio del 2021, el Ministerio de Transportes hizo entrega de las cartas de adjudicación de las actividades de ejecución y supervisión de este aeropuerto.[13]
De acuerdo con Natalia Majluf, historiadora de arte, «[…] esa obra traerá —como se ve ya en los hechos— un nuevo ciclo de destrucción del paisaje cultural de la zona». [14]
Según muchos “expertos”, entre ellos el General Fap (R) Alberto Thorndike Elmore, la construcción del aeropuerto en Chinchero carece de un estudio técnico adecuado.[15]
La construcción del aeropuerto dañaría la principal fuente de agua de Cuzco, así como alteraría el ecosistema de humedales de los alrededores.[16]
Existen lugares alternativos para la construcción del aeropuerto igualmente cercanos a Cuzco y que beneficiaría a un mayor número de provincias.[17]