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El Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez (AMB),[3] también conocido como Aeropuerto Internacional de Santiago o Aeropuerto de Pudahuel (IATA: SCL, OACI: SCEL), es el principal aeropuerto de Chile, ubicado al noroeste de la ciudad de Santiago, la capital de Chile. La terminal es además uno de los asentamientos de la II Brigada Aérea de la Fuerza Aérea de Chile (junto a las bases aéreas de Colina y de Quintero).
| Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aeropuerto de Santiago-Pudahuel | ||||||||||||||||
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| Localización | ||||||||||||||||
| Coordenadas | 33°23′34″S 70°47′08″O | |||||||||||||||
| Ubicación | Pudahuel | |||||||||||||||
| País |
 Chile | |||||||||||||||
| Elevación | 480 m / 1575 pies (msnm) | |||||||||||||||
| Sirve a | Gran Santiago | |||||||||||||||
| Detalles del aeropuerto | ||||||||||||||||
| Tipo | Concesionado | |||||||||||||||
| Propietario | Ministerio de Obras Públicas | |||||||||||||||
| Operador | Sociedad Concesionaria Nuevo Pudahuel S.A. (consorcio de Astaldi, Aéroports de Paris y Vinci Airports) | |||||||||||||||
| Servicios y conexiones | ||||||||||||||||
| Hub para | JetSmart, LATAM Chile, Sky Airline | |||||||||||||||
| Estadísticas (2021) | ||||||||||||||||
| Movimiento de pasajeros | 10.018.243 | |||||||||||||||
| Variación |
 17.1 % | |||||||||||||||
| Pasajeros nacionales | 7.929.220 | |||||||||||||||
| Pasajeros internacionales | 2.089.023 | |||||||||||||||
| Pistas | ||||||||||||||||
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| Mapa | ||||||||||||||||
  SCL / SCEL SCL / SCEL (Chile) | ||||||||||||||||
| Sitio web | ||||||||||||||||
Fue inaugurado oficialmente el 9 de febrero de 1967[4] y su categoría OACI es 4F. Debe su nombre a Arturo Merino Benítez, prócer de la aviación del país, fundador del Club Aéreo de Chile, creador de la Línea Aeropostal Santiago-Arica —que daría origen a la Línea Aérea Nacional (LAN, actual LATAM)—, primer comandante en jefe de la Fuerza Aérea de Chile (FACh) y primer subsecretario de Aviación.[5]
El aeropuerto es de carácter público,[6] y opera bajo el sistema de concesiones. Actualmente posee 76 puentes de embarque, 26 estacionamientos remotos y de carga y dos pistas de aterrizaje (17L/35R y 17R/35L) capaces de recibir incluso al moderno avión Airbus A380, también las operaciones de carga del Antonov 225.
Se ubica entre los más modernos y eficientes de América, convirtiéndose en un importante centro de conexiones de vuelos entre América del Sur, El Caribe, Oceanía, América del Norte, Centroamérica, Europa, Medio Oriente y Asia. Operan gran cantidad de aerolíneas. Es el hub o centro de conexión principal de LATAM, Sky Airline,Aerocardal y JetSmart. Este aeropuerto sirve como un importante hub para aerolíneas de Oneworld y SkyTeam en Latinoamérica y es, a la vez, la puerta de entrada a Sudamérica desde Oceanía (por cantidad de rutas y vuelos operados).[7] Con la incorporación de la nueva terminal internacional, inaugurada el 28 de febrero de 2022, se convirtió en el aeropuerto más grande de Sudamérica y el más moderno de Latinoamérica.[8]
Dada su ubicación geográfica, se destaca por ser para muchas aerolíneas europeas o del resto del mundo (Air France, Air Canada, British, KLM, Iberia, Delta, Level, entre otras) la ruta más larga que operan.[9] La local LATAM comparte lo mismo con las rutas a Australia y próximamente a Alemania.[10] Por otro lado, posee las dos rutas más rentables de toda Sudamérica,[11] que lo conectan con Perú y Brasil. Es el único aeropuerto de América Latina con vuelos a Oceanía y el Pacífico Sur.
Historia
En 1961, se inició la construcción del Aeropuerto de Pudahuel, como reemplazo del Aeropuerto Los Cerrillos, que tuvo un costo total de USD 3 mil millones.[12] Se inauguró oficialmente seis años más tarde, el 9 de febrero de 1967.[4] Su pista tenía 3200 metros de largo por 45 metros de ancho, cubriendo una superficie de 144 000 m².[12] Tenía una capacidad para recibir hasta 6 millones de pasajeros anuales y fue catalogado como un aeropuerto internacional «clase A».[12]
El 26 de abril de 1971 existió un proyecto de ley de iniciativa del presidente Salvador Allende para denominar «General del Aire Arturo Merino Benítez», al entonces Aeropuerto Internacional de Pudahuel, pero este hecho sólo se concretó en 1980, durante la dictadura militar: desde ese momento recibió el nombre que actualmente posee.[13] El 19 de marzo de 1980, mediante el Decreto Ley N°3245, con motivo del cincuentenario de la Fuerza Aérea de Chile (FACh), se dispuso que el aeropuerto de Pudahuel se llamara «Aeropuerto Arturo Merino Benítez», en homenaje al organizador de dicha institución, primer Subsecretario de Aviación, fundador de la Línea Aérea Nacional y primer comandante en Jefe de la FACh, e importante precursor de la aviación militar, civil y comercial en Chile.[14]
A comienzos de 1994, se construyó la nueva terminal internacional, una de las más modernas de Sudamérica[cita requerida]. El antiguo edificio quedó destinado a los vuelos nacionales hasta el año 2001, cuando estos fueron instalados en un nuevo sector contiguo a la terminal internacional.
El 27 de febrero de 2010, un terremoto de 8.8 grados en la escala Richter azotó la zona centro-sur del país dejando el aeropuerto inutilizable. Todo su interior quedó devastado e inundado debido al colapso de los sistemas de aire acondicionado y de extinción de incendio.[cita requerida] Pese a eso, la estructura se mantuvo intacta a excepción de una pasarela que conecta la terminal en el segundo piso con el exterior que se desplomó. El aeropuerto permaneció totalmente cerrado por algunos días y poco a poco volvió a la actividad normal en carpas ubicadas en el estacionamiento que se utilizaron como salas de embarque y llegadas. Las pistas no sufrieron daños, por lo que la ayuda internacional pudo comenzar a llegar inmediatamente.
En abril de 2010, hubo una propuesta por parte de algunos diputados para cambiar el nombre a Aeropuerto Internacional Pablo Neruda, en honor al poeta chileno ganador del Premio Nobel de Literatura 1971, pero la iniciativa fue rechazada por el Congreso.[15]
Desde 1961 hasta 2004, el aeropuerto contó con solo una pista de aterrizaje (17 de norte a sur y 35 de sur a norte). En 2004, se inauguró una nueva pista, paralela a la anterior y 252 metros más larga, con los números identificatorios 17R y 35L y se redesignó la pista antigua como 17L y 35R.
Durante 2013, el gobierno anunció la planificación para la remodelación del aeropuerto Arturo Merino Benítez, que permitirá transportar a 30 millones de pasajeros anuales. Esta medida consiste en la construcción de un nuevo terminal, 4 salas de embarque y 25 posiciones de contacto nuevas —10 de ellas podrán recibir aviones de dos pisos—, las que se destinarán a vuelos internacionales. La terminal actual se destinará a vuelos de cabotaje. Nuevo Pudahuel fue el encargado de comenzar a construir el nuevo Terminal Internacional en 2016;[16] esta terminal inició sus operaciones en febrero de 2022 y podrá recibir a las más modernas aeronaves, convirtiéndose en uno de los aeropuertos más modernos del mundo. El nuevo edificio será sustentable, es decir, ahorrará hasta un 35 % en el consumo energético. Entre otros, minimizará el uso de materiales considerados dañinos para el medioambiente y se recuperará el calor generado por equipos de computación para reinvertirlo en los sistema de calefacción. Además, tendrá un sistema de enfriamiento que funcionará gracias a efectos físicos y que evitarán el gasto de combustible. En tanto, en el exterior del edificio se instalará un gran alero que protegerá al vidrio de la llegada directa de la luz solar durante el verano. En el futuro se contempla también la incorporación de paneles fotovoltaicos.[17]
Estadísticas
Según datos de SCL Terminal Aéreo Santiago S.A., empresa concesionaria del aeropuerto entre 1998 y 2015,[2][18] durante 2010 esta terminal aeroportuaria fue utilizado por 10 315 319 pasajeros, de los cuales 5 013 867 fueron de vuelos internacionales y 5 301 452, de vuelos nacionales,[19] mientras que en 2014, el total de pasajeros fue de 16 068 098, de los cuales 8 723 476 eran nacionales y 7 344 622, internacionales.[20] 2019 : 24 645 705 pasajeros[21]
Ver fuente y consulta Wikidata.
Administración
Los servicios de control aéreo están a cargo de la Dirección General de Aeronáutica Civil. Desde el 7 de julio de 1998 hasta el 30 de septiembre de 2015, la explotación y administración del Aeropuerto Arturo Merino Benítez estuvieron a cargo de la empresa privada SCL Terminal Aéreo de Santiago.[2][18] Actualmente, la concesión pertenece a Nuevo Pudahuel, una sociedad italo-francesa que lleva a cabo la remodelación del aeropuerto desde 2016, y que quedará a cargo de la operación hasta 2035.[16]
Comodidades
El aeropuerto es resguardado en caso de emergencias por el Servicio SSEI (Bomberos de aeropuerto) de la DGAC y el apoyo del Cuerpo de Bomberos de Quinta Normal.
Hotel
La cadena hotelera Holiday Inn finalizó en julio de 2007 la construcción de un hotel que cuenta con conexiones internas con las terminales nacional e internacional, estacionamientos privados y servicios especiales para los pasajeros y huéspedes. El hotel dispone de 112 habitaciones distribuidas en cinco pisos. Tiene restaurante, bar, servicio a la habitación, siete salas de reunión con capacidad de hasta 170 personas, centro físico, piscina cubierta, hidromasaje, dos saunas individuales y conexión de internet inalámbrica wi-fi a través de toda la instalación. Actualmente se encuentra en operación.
Estacionamientos
La concesionaria SCL Aeropuerto de Santiago inauguró en noviembre de 2006 nuevos estacionamientos equipados con 2 torres de ascensores en los sectores oriente y poniente que permiten unir el tercer nivel de las terminales nacional e internacional con aquellos. Por otro lado, la construcción de nuevas casetas de prepago, nuevos y más accesos y salidas, estacionamientos techados y nuevos equipos para una atención más rápida y expedita ya están en pleno funcionamiento.
Actualmente la concesionaria Nuevo Pudahuel está ampliando los estacionamientos, de los 3.700 estacionamientos existentes a 5.800, incluyendo dos edificios de tres pisos cada uno.
Salones para viajeros
En la terminal internacional, el aeropuerto Arturo Merino Benítez cuenta con 5 salones VIP/Pasajero Frecuente.
LATAM opera los salones «Mistral» (Entre puertas de embarque 18 y 17) y «Neruda» (Entre puertas de embarque 19 y 20), los cuales prestan servicios a los pasajeros frecuentes de líneas de la alianza Oneworld (Niveles Sapphire y Emerald). Otras líneas aéreas con salones en el Aeropuerto Merino Benítez son Delta Airlines («Delta Sky Club», ubicado en el nivel 2 de la terminal internacional, cerca de la puerta de embarque 17 - Usado por viajeros frecuentes Elite Plus de la alianza SkyTeam), American Airlines («AA Admirals Club», frente a la puerta de embarque 19), Avianca («Salón VIP Avianca», atrás de la tienda “Artesanías Chile”. Este salón sirve para los usuarios de aerolíneas miembro de Star Alliance) y el salón vip «Pacific Club» (Frente a puerta de embarque 20).
Alquiler de autos
En el aeropuerto operan importantes empresas de alquiler de autos. Las internacionales Localiza Rent a Car, Alamo, Avis, Budget, Hertz, Europcar y Sixt, y empresas locales chilenas como Econorent y Rosselot.
Conectividad con transporte
Desde 2005, el aeropuerto tiene conectividad con la red de autopistas concesionadas de Santiago gracias al enlace entre el terminal aéreo y las autopistas Costanera Norte y Vespucio Norte Express.
En 2014, se propuso la creación de una estación intermodal de buses del Sistema de Transporte Público de Santiago junto a la construcción del nuevo aeropuerto.
Durante mucho tiempo se ha planteado la posibilidad de extender una línea del Metro de Santiago, o crear una nueva línea que conecte con la red existente. Pese a esto, el costo millonario que tendría, sumado a la actual extensión de la Línea 2 hasta San Bernardo y el inicio de la Línea 7 para descongestionar la Línea 1, hacen imposible por ahora la creación de esta posibilidad.
Pese a esto, en el Plan Maestro de Transporte Santiago rumbo al 2025, se deja de manifiesto la posibilidad de construir un "premetro" o tren de cercanía desde alguna de las estaciones de la línea planteada hacia el terminal aéreo.
Así mismo, se ha planteado que un futuro proyecto de una línea de tren bala o de cercanía entre Santiago a Valparaíso, podría incluir una estación en el Aeropuerto. Los estudios de prefactibilidad de un tren que conecte en menos de una hora a las 2 principales ciudades del país, así como a sus sistemas de ferrocarriles urbanos (Metro de Santiago y el Merval), arrojan resultados positivos, pero la situación de la industria del ferrocarril en Chile hasta el momento mantiene lejana la idea.
Aerolíneas y destinos
Por el Aeropuerto Arturo Merino Benítez transitan actualmente 22 aerolíneas de transporte de pasajeros que operan en total a 16 destinos domésticos y 50 internacionales, además de 14 aerolíneas de carga.
| Destinos por aerolínea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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Destinos Nacionales
| Aerolíneas | Destinos
|
|---|---|
| JetSmart | Antofagasta, Arica, Balmaceda Coyhaique, Calama, Castro, Concepción, Copiapó, Iquique, La Serena, Puerto Montt, Punta Arenas, Puerto Natales, Temuco, Valdivia |
| LATAM Chile | Antofagasta, Arica, Balmaceda Coyhaique, Calama, Castro, Concepción, Copiapó, Hanga Roa, Iquique, La Serena, Osorno, Puerto Montt, Punta Arenas, Puerto Natales, Temuco, Valdivia |
| Sky Airline | Antofagasta, Arica, Balmaceda Coyhaique, Calama, Concepción, Copiapó, Iquique, La Serena, Osorno, Puerto Montt, Punta Arenas, Puerto Natales, Temuco, Valdivia |
| Aerovías DAP | El Salvador |
Destinos Internacionales
Nuevas rutas / nuevos operadores
| Destino | Aerolínea | Aeronave | Fecha de Inicio | Frecuencia |
|---|---|---|---|---|
 San Carlos de Bariloche |
Sky Airline |
A320 | 12 de diciembre de 2022 | 3 (Estacional) |
 Río de Janeiro |
JetSmart |
A320 | 29 de diciembre de 2022 | 5 |
Terminal de carga
| Aerolíneas | Destinos
|
|---|---|
 Atlas Air | Miami |
 Avianca Cargo | Bogotá, Lima, Miami, Quito |
 China Cargo Airlines | Los Ángeles, Shanghái |
 Cargolux | Luxemburgo |
| Centurion Air Cargo | Miami, Lima |
 DHL Aero Expreso | Miami, Ciudad de Panamá |
 Ethiopian Airlines | Addis Abeba, Campinas, Miami |
| Kalitta Air | Miami |
 KLM Cargo | Ámsterdam, Campinas, Miami, Quito |
 Emirates SkyCargo | Dubái |
 Korean Air | Campinas, Lima, Los Ángeles, Seúl |
| LATAM Cargo | Ámsterdam, Bogotá, Bruselas, Buenos Aires, Campinas, Lima, Miami, Quito |
 Lufthansa Cargo | Fráncfort del Meno |
| Martinair | Aguadilla, Ámsterdam, Bogotá, Guayaquil, Miami, Quito |
| UPS | Campinas, Buenos Aires |
 Qatar Airways Cargo | Doha, Lima |
Clasificación de destinos
| Lugar | Ciudad | Pasajeros | Cambio % |
|---|---|---|---|
| 1 |  Lima, Perú |
645.649 | 309,0% |
| 2 | Buenos Aires, Argentina |
586.302 | 753,1% |
| 3 | Bogotá, Colombia |
401.477 | 294,7% |
| 4 | São Paulo, Brasil |
336.301 | 447,5% |
| 5 | Ciudad de Panamá, Panamá |
328.798 | 314,9% |
| 6 | Miami, Estados Unidos |
277.584 | 157,9% |
| 7 |  Madrid, España |
263.137 | 256,7% |
| 8 | Río de Janeiro, Brasil |
160.075 | 717,2% |
| 9 |  Ciudad de México, México |
126.875 | 306,2% |
| 10 | Nueva York, Estados Unidos |
121.875 | 1486,9% |
| 11 |  París, Francia |
87.944 | 252,5% |
| 12 | Mendoza, Argentina |
85.842 | (+) |
| 13 | Houston, Estados Unidos |
82.616 | 226,5% |
| 14 |  Montevideo, Uruguay |
79.753 | 633,2% |
| 15 | Atlanta, Estados Unidos |
79.256 | 252,7% |
| 16 | Santiago de Cali, Colombia |
43.357 | 476,8% |
| 17 |  Toronto, Canadá |
42.215 | (+) |
| 18 | Córdoba, Argentina |
42.208 | (+) |
| 19 | Ámsterdam, Países Bajos |
40.477 | 275,8% |
| 20 | Los Ángeles, Estados Unidos |
39.662 | 1459,7% |
| 21 |  Londres, Reino Unido |
38.034 | (+) |
| 22 |  Guayaquil, Ecuador |
35.861 | 189,4% |
| 23 | Trujillo, Perú |
28.872 | 221,6% |
| 24 | Florianópolis, Brasil |
28.207 | 558,1% |
| 25 | Cancún, México |
27.813 | 803,3% |
| 26 | Dallas-Fort Worth, Estados Unidos |
27.396 | 88,7% |
| 27 |  Sídney, Australia |
21.155 | 12799,4% |
| 28 |  Punta Cana, República Dominicana |
20.655 | 11248,9% |
| 29 | Medellín, Colombia |
17.870 | 20206,8% |
| 30 | Arequipa, Perú |
17.130 | 412,9% |
| 31 |  Santa Cruz de la Sierra, Bolivia |
15.486 | 116,6% |
| 32 |  Auckland, Nueva Zelanda |
15.001 | 24491,8% |
| 33 | La Paz, Bolivia |
8.770 | 208,5% |
| 34 | Iguassu, Brasil |
7.225 | (+) |
| 35 | Cuzco, Perú |
5.697 | (+) |
| 36 | Punta del Este, Uruguay |
1.907 | (+) |
| 37 |  Caracas, Venezuela |
1.224 | 197,8% |
| 38 | Barcelona, España |
0 | 0,0% |
| 39 |  Asunción, Paraguay |
0 | 0,0% |
| 40 | Brasilia, Brasil |
0 | 0,0% |
| 41 | Porto Alegre, Brasil |
0 | 0,0% |
| Lugar | Ciudad | Pasajeros | Cambio % | Aerolíneas |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Antofagasta |
1.033.132 | 56,2% |
LATAM, Sky Airline, JetSmart |
| 2 |  Iquique |
935.465 | 60,1% |
LATAM, Sky Airline, JetSmart |
| 3 | Calama |
915.342 | 57,0% |
LATAM, Sky Airline, JetSmart |
| 4 |  Puerto Montt |
829.009 | 120,4% |
LATAM, Sky Airline, JetSmart |
| 5 |  Concepción |
718.742 | 114,2% |
LATAM, Sky Airline, JetSmart |
| 6 |  Temuco |
571.205 | 101,6% |
LATAM, Sky Airline, JetSmart |
| 7 |  La Serena |
511.434 | 80,8% |
LATAM, Sky Airline, JetSmart |
| 8 |  Punta Arenas |
442.828 | 172,0% |
LATAM, Sky Airline, JetSmart |
| 9 |  Copiapó |
422.712 | 102,2% |
LATAM, Sky Airline, JetSmart |
| 10 |  Arica |
399.399 | 85,1% |
LATAM, Sky Airline, JetSmart |
| 11 |  Valdivia |
261.408 | 158,2% |
LATAM, Sky Airline, JetSmart |
| 12 |  Balmaceda |
237.332 | 140,2% |
LATAM, Sky Airline, JetSmart |
| 13 | Osorno |
159.788 | 138,3% |
LATAM, Sky Airline |
| 14 | Castro |
92.725 | 182,9% |
LATAM, JetSmart |
| 15 | Puerto Natales |
48.028 | 162,0% |
LATAM, Sky Airline, JetSmart |
| 16 |  Isla de Pascua |
5.704 | 657,5% |
LATAM |
Aerolíneas y destinos que han cesado
Aerolíneas nacionales
Aerochile- Aeroguayacán
- Aeronor Chile
- Air Comet Chile
- Alpine Air Express Chile
- Avant Airlines
- Ladeco
- Latin American Wings
- National Airlines
- AeroDesierto
- PAL Airlines
- Chile Inter
Aerolíneas extranjeras
APSA (Buenos Aires, Lima, Guayaquil, Bogotá, Ciudad de México, Acapulco, Los Ángeles, Miami)[28]- Aero Continente (Lima)
- AeroPerú (Buenos Aires, Lima, Guayaquil, Miami)[29]
Aerosur (Santa Cruz de la Sierra, La Paz)- Lloyd Aéreo Boliviano (La Paz, Santa Cruz de la Sierra, Cochabamba)
Air Comet (Madrid)- Air Madrid (Madrid)
BOAC (Buenos Aires, Montevideo, São Paulo, Río de Janeiro, Recife, Dakar, Lisboa, Madrid, Londres-Heathrow)[30]
Braniff International (Miami, Nueva York/Newark, Asunción, Ciudad de Panamá, La Paz, Lima, Buenos Aires, Río de Janeiro)- British Caledonian (Madrid, Londres-Gatwick)
Canadian Airlines (Buenos Aires, Ciudad de México, Toronto)- Eastern Airlines (Buenos Aires, Lima, Miami)
Ecuatoriana de Aviación (Guayaquil, Lima, Montevideo, Quito, Buenos Aires)
LAPSA (Asunción)
LATAM Argentina (Buenos Aires-AEP Y EZE)
Mexicana de Aviación (Ciudad de México)- Pan Am (Buenos Aires, Miami, Nueva York-JFK, Antofagasta, Lima, La Paz, Asunción, Montevideo, Río de Janeiro)[31]
PLUNA (Montevideo, Punta del Este)- BQB Líneas Aéreas (Montevideo)
- Saeta (Guayaquil, Quito)
- Southern Winds (Mendoza, Buenos Aires)
Swissair (Zúrich, Ginebra, Lisboa, Dakar, São Paulo, Río de Janeiro, Buenos Aires)
Varig (Buenos Aires, São Paulo - Fue adquirida por Gol Transportes Aéreos)- Varig Logística (Campinas, Río de Janeiro, Buenos Aires)
- TAM Líneas Aéreas
- Avianca Brasil
Viasa (Caracas)
Destinos cancelados
Véase también
- Lista de aeropuertos de Chile
Referencias
- «SCL Terminal Aéreo de Santiago S.A. Sociedad Concesionaria». Copsa. Archivado desde el original el 12 de marzo de 2016. Consultado el 11 de marzo de 2016. «Datos de la empresa SCL Terminal Aéreo Santiago, concesionaria del Aeropuerto de Pudahuel entre 1998 y 2015. »
- «Acta de entrega y traspaso de la concesión Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez de Santiago» (PDF). Superintendencia de Valores y Seguros. Santiago, Chile. Miércoles 30 de septiembre y jueves 1 de octubre de 2015. Consultado el 11 de marzo de 2016. «Documentos sobre el traspaso de la concesión del Aeropuerto de Pudahuel de la empresa SCL Terminal Aéreo Santiago S.A. a Nuevo Pudahuel S.A. »
- Coordinación de Concesiones de Obras Públicas, Ministerio de Obras Públicas (Julio de 2014). Unidad de Comunicaciones Coordinación de Concesiones de Obras Públicas, ed. Aeropuerto Arturo Merino Benítez de Santiago. Consultado el 13 de octubre de 2015.
- SCL Terminal Aéreo Santiago S.A. «Sobre el Aeropuerto - Historia - Inicios del Aeropuerto» (HTML). www.aeropuertosantiago.cl. Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2011. Consultado el 6 de noviembre de 2011.
- «Arturo Merino Benítez: 1888-1970 - Fundador de la FACH y su primer comandante en jefe». Biografías de Chile. Consultado el 12 de octubre de 2015.
- «Listado de Aeródromos Públicos de Chile consultado el 4 de septiembre de 2015». Archivado desde el original el 14 de agosto de 2015. Consultado el 4 de septiembre de 2015.
- LATAM Airlines anuncia vuelo directo entre Santiago y Melbourne, y será el vuelo más largo en la historia de la compañía.
- Comienza la construcción del nuevo aeropuerto; en nuevopudahuel.cl.
- http://www.hispaviacion.es/el-gran-momento-del-gran-momento-de-los-vuelos-de-ultra-largo-alcancee-los-vuelos-de-ultra-largo-alcance/
- https://aviacionline.com/2020/02/latam-chile-lanza-vuelo-directo-entre-santiago-de-chile-y-frankfurt/
- https://www.nlarenas.com/2019/09/cuales-son-las-rutas-aereas-mas-rentables-de-latinoamerica/
- «Presidente Frei inaugura Aeropuerto de Pudahuel». El Mercurio. 9 de febrero de 1967. pp. 1, 14.
- Radio del Mar: Comodoro Arturo Merino Benítez era ferviente Allendista
- Ministerio de Defensa Nacional (19 de marzo de 1980), «Decreto ley 3245: Denomina Aeropuerto Arturo Merino Benítez al actual Aeropuerto de Pudahuel», Biblioteca del Congreso Nacional de Chile.
- Meneses, Angélica (8 de abril de 2010). «Cámara rechaza bautizar Pablo Neruda al aeropuerto». lanacion.cl. Consultado el 2 de mayo de 2011. (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
- Gutiérrez, Pamela (5 de febrero de 2015). «Consorcio francés-italiano sorprende y gana la concesión del aeropuerto Arturo Merino Benítez». Plataforma Urbana. Plataforma Networks. Consultado el 11 de marzo de 2016. «Artículo sobre Nueva Pudahuel, nuevo concesionario del Aeropuerto de Santiago desde 2015. » (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
- http://www.youtube.com/watch?v=TTRQ62iMcTs
- «SCL Terminal Aéreo de Santiago S.A. Sociedad Concesionaria». Copsa. Archivado desde el original el 12 de marzo de 2016. Consultado el 11 de marzo de 2016. «Datos de la empresa SCL Terminal Aéreo Santiago, concesionaria del Aeropuerto de Pudahuel entre 1998 y 2015. »
- SCL Terminal Aéreo Santiago S.A. (2011). «Sobre el Aeropuerto - Estadísticas de tráfico de pasajeros - Resumen de tráfico de pasajeros 2010» (HTML). www.aeropuertosantiago.cl. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2011. Consultado el 2 de mayo de 2011.
- SCL Terminal Aéreo Santiago S.A. (2013). «Sobre el Aeropuerto - Estadísticas de tráfico de pasajeros - Resumen de tráfico de pasajeros 2014» (HTML). www.aeropuertosantiago.cl. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2015. Consultado el 22 de enero de 2015.
- https://presse.groupeadp.fr/trafic-passagers-2019/?lang=fr
- LATAM Airlines planifica nuevas rutas.
- «Avianca lanza siete nuevas rutas entre Colombia Brasil, Chile y Estados Unidos». Aviacionline. septiembre de 2022. Consultado el 22 de septiembre de 2022.
- «Copia archivada». Archivado desde el original el 19 de julio de 2017. Consultado el 12 de julio de 2017.
- GOL oficializa su regreso a Santiago e inicia comercialización de la ruta.
- «Estadisticas año 2019 | JAC Chile». www.jac.gob.cl. Consultado el 20 de septiembre de 2019.
- «Junta Aeronáutica Civil». Archivado desde el original el 24 de enero de 2016. Consultado el 17 de febrero de 2014.
- «Airline Timetable Images». Consultado el 31 de mayo de 2013.
- «Airline Timetable Images». Consultado el 31 de mayo de 2013.
- «Airline Timetable Images». Consultado el 31 de mayo de 2013.
- «Copia archivada». Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2011. Consultado el 17 de febrero de 2014.
- «LATAM incluye a Tel Aviv como nuevo destino para 2018 impulsado por tráfico étnico - religioso desde Sudamérica». www.desdescl.com. Consultado el 13 de noviembre de 2017.
Enlaces externos
- Sitio web oficial
- Alquiler de autos en Santiago Aeropuerto
- Información del Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez en Great Circle Mapper. (en inglés)
- Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez en FallingRain.com
| Control de autoridades |
|
|---|
Datos: Q127671
Multimedia: Arturo Merino Benítez International Airport / Q127671
Guía turística: Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez
На других языках
[de] Flughafen Santiago de Chile
Der chilenische Großflughafen Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez ist der wichtigste Flughafen des Landes. Er liegt in Santiago de Chile im Ortsteil Pudahuel. Meist wird er mit dem Namen Aeropuerto de Pudahuel bezeichnet.[en] Arturo Merino Benítez International Airport
Arturo Merino Benítez International Airport (Spanish: Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez)[3] (IATA: SCL, ICAO: SCEL), also known as Santiago International Airport and Nuevo Pudahuel Airport, located in Pudahuel, 15 km (9.3 mi) north-west of downtown Santiago, is Chile's largest aviation facility and busiest international airport.- [es] Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez
[fr] Aéroport international Arturo-Merino-Benítez
L'aéroport international Arturo-Merino-Benítez (code IATA : SCL • code OACI : SCEL) est situé dans la commune de Pudahuel dans l'agglomération de Santiago, au Chili[1]. Il est l'aéroport international principal du pays ainsi que la plate-forme de correspondance pour LATAM Chile. En 2019, il a accueilli quelque 24,6 millions de passagers.[it] Aeroporto Internazionale Arturo Merino Benítez
L'Aeroporto Internazionale Arturo Merino Benítez (IATA: SCL, ICAO: SCEL), conosciuto anche come Aeroporto Internazionale di Santiago, o Aeroporto di Pudahuel, è un aeroporto intercontinentale situato nel comune di Pudahuel, 15 km (9,3 miglia) a Nord-Ovest del centro di Santiago del Cile. È il più grande aeroporto del Cile, il principale punto d'entrata nel paese, ed il sesto maggior aeroporto in America Latina per flusso di passeggeri. SCL è il punto di partenza ed arrivo per voli diretti in Europa, Oceania, Asia e le Americhe. Ha servito 24.630.742 passeggeri nel 2019.[ru] Международный аэропорт имени Артуро Мерино Бенитеса
Международный аэропорт имени коммодора Артуро Мерино Бенитеса (исп. Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez), (ИАТА: SCL, ИКАО: SCEL), также известный как Международный аэропорт Сантьяго и Аэропорт Пудауэль, — аэропорт совместного базирования, расположенный на территории коммуны Пудауэль в 15 километрах к северо-западу от центральной части чилийской столицы Сантьяго. Крупнейшая воздушная гавань Чили как по объёму пассажирского потока на внутренних и международных направлениях, так и по количеству взлётов и посадок воздушных судов.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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