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El Aeropuerto Internacional Diego Aracena Aguilar (IATA: IQQ, OACI: SCDA), antes llamado Chucumata, está ubicado a 45 kilómetros aproximadamente al sur de la ciudad de Iquique, Chile, a través de la nueva Autopista Ruta 1, lo que supone un viaje de 25 minutos desde la ciudad. Este aeropuerto es de carácter público.[1]

Aeropuerto Internacional Diego Aracena Aguilar
IATA: IQQ OACI: SCDA
Localización
Coordenadas	20°32′07″S 70°10′53″O
Ubicación	Iquique (Chile)
País	Chile
Elevación	47 m / 155 pies (msnm)
Sirve a	Iquique  Tarapacá Chile Chile
Detalles del aeropuerto
Tipo	Público y militar.
Operador	A-port Operaciones S.A.
Estadísticas (2019)
Pasajeros	1.579.566
Variación	14,8%
Pasajeros Nacionales	1.553.064
Pasajeros Internacionales	26.502
Pistas
Dirección Largo Superficie metros pies 19/01 3.350 11.892 Asfalto
Mapa
IQQ / SCDA IQQ / SCDA (Región de Tarapacá)
www.aeropuertodiegoaracena.cl
Fuentes: World Aero Data
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Debe su nombre al aviador Diego Aracena Aguilar, comandante en jefe de la Fuerza Aérea de Chile entre 1932 y 1938, y el primer oficial de la FACH en la historia en ostentar el grado de General del Aire en 1936.

Su referencia geográfica es 20°32´ de latitud sur y 70°10´de longitud oeste; su elevación del mar es de 47,85 metros. Su pista es de 3350 metros de largo y 45 metros de ancho, apta para cualquier tipo de aeronaves, lo que convierte al aeropuerto en el segundo del país, solo superado por el Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez de Santiago. Existe, además una calle de rodaje paralela (Alfa) de 23 metros de ancho, que es utilizada también por las instalaciones de la Base Aérea Los Cóndores, donde se asienta la I Brigada Aérea de la Fuerza Aérea de Chile. Además, desde el mismo terminal opera el Pelotón de Aviación N.º 6 del Ejército de Chile, el Grupo Aeronaval Norte de la Armada de Chile y un hangar de la Prefectura Aérea de Carabineros de Chile.

Las aerolíneas que operan en este aeropuerto son LATAM Airlines, Sky Airline, JetSmart, Amaszonas, Aerovías DAP, Paranair y Atlas Air (Carga). Los modelos de aviones que operan en este aeropuerto son Airbus A320, Airbus A321, Boeing 737 , Boeing 787, Boeing 777 (Carga y pasajeros) , Boeing 747 (carga) y Embraer.

El transporte público disponible en el aeropuerto es transfer y taxi, los que operan hasta la llegada del último vuelo proveniente de Santiago.

Historia

El primer aeropuerto fue construido en 1973 para reemplazar al antiguo Aeródromo Cavancha, el cual fue inaugurado el 25 de marzo de 1937, y que se emplazaba en el sector sur de la ciudad. Desde este aeródromo partió el primer vuelo comercial entre Iquique y Santiago, a través de un avión Avro748 de Lan Chile, en 1969. Debido al crecimiento de Iquique el aeródromo quedó situado en el medio de la ciudad, lo que ocasionaba una serie de trastornos, además de protagonizar numerosos accidentes ^{[cita requerida]} debido a lo corto de su pista (1.780 metros de longitud).

El nuevo aeropuerto, llamado inicialmente Chucumata por su ubicación geográfica, contaba con una torre de control y un modesto galpón que servía como área de embarque y desembarque. Los pasajeros debían caminar por un costado de la losa de estacionamiento para acceder a la terminal o los aviones. Esto cambió en 1995, cuando se construyó la nueva terminal y el aeropuerto fue concesionado por el Estado chileno.

Proyecto de ampliación del aeropuerto

La concesión anterior terminó el año 2008 y, por lo anterior, durante el primer semestre del año 2007 el Ministerio de Obras Públicas de Chile llamó a licitación para una nueva, que incluía la ampliación de las infraestructuras actuales, motivado por el aumento de pasajeros (484.789 pasajeros en el año 2001, según la Junta Aeronáutica Civil) registrado en los últimos 10 años, que lo ha situado como el cuarto aeropuerto de mayor tráfico a nivel nacional, tras Santiago, Antofagasta y Calama. La licitación fue adjudicada al Consorcio AEROTAS, conformado por las empresas TECSA, Inversiones Arrigoni e Ingeniería y Construcciones Sifón Ltda., quienes invertirán unos US$ 12 millones durante los próximos 10 años. La terminal cuenta actualmente con 2 niveles, 3 mangas de embarque y 3 cintas para el transporte de equipaje, y servicios, además de transporte y alquiler de vehículos. Mediante Decreto Supremo N.º 237 de fecha 26 de julio de 2012, el Ministerio de Obras Públicas adjudicó al consorcio integrado por las empresas A-port Chile S.A. y Holding IDC S.A., la concesión de la obra pública fiscal denominada "Aeropuerto Diego Aracena Iquique”. Ambas empresas, constituyen Sociedad Concesionaria Aeropuerto de Iquique S.A. con fecha 7 de noviembre de 2012. El objeto de esta sociedad será la ejecución, conservación, reparación y explotación de la obra pública indicada, mediante el Sistema de Concesiones, realizando la prestación y explotación de los servicios aeronáuticos y no aeronáuticos asociados a ella y el uso y goce sobre los bienes nacionales de uso público o fiscales, destinados a desarrollar la obra entregada en concesión y las áreas y servicios que se convengan.

El porcentaje de participación de las empresas es el siguiente:

• A-port Chile S.A. 99,9%
• Holding IDC S.A. 0,1%%

Desde el 1 de enero de 2013, está a cargo de la administración del aeropuerto Sociedad Concesionaria Aeropuerto de Iquique S.A, la cual deberá llevar a cabo dentro de los 4 años que dura su concesión, una serie de inversiones, tales como la ampliación de la Terminal de pasajeros, la cual aumentará al doble los metros cuadrados construidos, instalación de una 4° manga de embarque, nuevas instalaciones sanitarias y eléctricas, paisajismo entre otras inversiones. Luego que termine esta última concesión de 4 años, se llamara a licitación nuevamente para poder ampliar la terminal aérea y así poder recibir 3.000.000 de pasajeros anuales por los próximos 10 años.

También está en estudio un proyecto que conectaría el aeropuerto con la ciudad de Iquique a través de una autopista, debido al incremento en el flujo vehicular en la Ruta A-1, proyecto que fue presentado por el MOP como inversión de interés público en diciembre de 2007. Sin embargo, recién en el año 2012 comenzó la construcción de la Autopista Costera, así el que tránsito será más expedito y acortará los tiempos de viaje entre la ciudad y el aeropuerto.

Aerolíneas y destinos

Destinos nacionales

Ciudad	Nombre del aeropuerto	Aerolíneas
La Serena	Aeropuerto Internacional La Florida	JetSmart[2] Sky Airline
Santiago de Chile	Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez	JetSmart LATAM Chile Sky Airline
Concepción	Aeropuerto Internacional Carriel Sur	JetSmart LATAM Chile

Destinos internacionales

Ciudades por países	Nombre del aeropuerto	Aerolíneas	Aeronaves
Sudamérica
Argentina
Salta	Aeropuerto Internacional de Salta Martín Miguel de Güemes	JetSmart (Planes de inicio) LATAM Chile (Estacional)	A320-200
Bolivia Bolivia
La Paz	Aeropuerto Internacional El Alto	Amaszonas
Santa Cruz de la Sierra	Aeropuerto Internacional Viru Viru	Amaszonas	E-190
Paraguay Paraguay
Asunción	Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi	Paranair	CRJ-200ER

Estadísticas

Nacionales e Internacionales (Enero-Agosto 2022)[3]

Lugar	Ciudad	Pasajeros	Cambio %	Aerolíneas
1	Santiago de Chile	935.465	60,1%	LATAM, Sky Airline, JetSmart
2	Concepción	153.610	58,5%	LATAM, JetSmart
3	La Serena	76.326	76,5%	JetSmart, Sky Airline
4	Santa Cruz , Bolivia	10.075	202,5%	Amaszonas
5	La Paz, Bolivia	132	63,8%	Amaszonas
6	Asunción, Paraguay	50	47,9%	Paranair

Destinos cesados

LATAM Airlines

• Calama, Chile
• Copiapó, Chile
• Lima, Perú
• Santa Cruz de la Sierra, Bolivia
• La Paz, Bolivia

Sky Airline

• La Paz, Bolivia
• Arequipa, Perú
• Arica, Chile
• Antofagasta, Chile
• Copiapó, Chile

LAB

• La Paz, Bolivia
• Santa Cruz, Bolivia

LATAM Brasil

• La Paz, Bolivia
• Santa Cruz, Bolivia
• Asunción, Paraguay
• São Paulo, Brasil
• Río de Janeiro, Brasil

Aero Continente

• Lima, Perú
• Arequipa, Perú

Air Comet Chile

• Antofagasta, Chile
• Santiago, Chile

PAL Airlines

• Arica, Chile
• Calama, Chile
• Antofagasta, Chile
• Copiapó, Chile
• Santiago, Chile

Amaszonas

• Arica, Chile
• Calama, Chile
• Antofagasta, Chile
• Copiapó, Chile
• La Serena, Chile
• Lima, Perú

Referencias

Véase también

• Lista de aeropuertos de Chile

Enlaces externos

• Información aeroportuaria de Aeropuerto Internacional Diego Aracena en World Aero Data (en inglés)
• Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto Internacional Diego Aracena en FallingRain.com

На других языках

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[de] Flughafen Diego Aracena

Flughafen Diego Aracena, auf Spanisch Aeropuerto Internacional Diego Aracena ist ein internationaler Verkehrsflughafen in Chile, 45 Kilometer von der Stadt Iquique entfernt.

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[en] Diego Aracena International Airport

Diego Aracena International Airport (Spanish: Aeropuerto Internacional Diego Aracena) (IATA: IQQ, ICAO: SCDA) is an airport serving Iquique, capital of the Tarapacá Region in Chile. The airport is on the Pacific coast 48 kilometres (30 mi) south of the city. It shares a runway with Los Cóndores Air Base (Base Aérea Los Cóndores), home to the First Air Brigade of the Chilean Air Force (Fuerza Aérea de Chile).

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- [es] Aeropuerto Internacional Diego Aracena

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[fr] Aéroport d'Iquique

L'aéroport international Diego Aracena (espagnol : Aeropuerto Internacional Diego Aracena) (code IATA : IQQ • code OACI : SCDA) est un aéroport d'Iquique[1], capitale de la région de Tarapacá, au Chili.

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