El Aeropuerto de Estrasburgo (en francés: Aéroport de Strasbourg) (IATA: SXB, OACI: LFST) es un aeropuerto de Francia.
| Aeropuerto de Estrasburgo | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aéroport de Strasbourg | ||||||||||||
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| Localización | ||||||||||||
| Coordenadas | 48°32′31″N 7°38′04″E | |||||||||||
| Ubicación | Entzheim | |||||||||||
| País | Francia | |||||||||||
| Elevación | 153 m / 505 pies (msnm) | |||||||||||
| Sirve a | Estrasburgo, Francia | |||||||||||
| Detalles del aeropuerto | ||||||||||||
| Tipo | Público | |||||||||||
| Operador | Cámara de Comercio de Estrasburgo | |||||||||||
| Pistas | ||||||||||||
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| Mapa | ||||||||||||
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SXB SXB (Francia) | ||||||||||||
| Sitio web | ||||||||||||
Se encuentra en la comuna de Entzheim, a unos 12 km del centro de Estrasburgo.
Tiene establecidas rutas regulares con las siguientes compañías y destinos:
Se observó una disminución del tráfico después de que Ryanair suspendiera el servicio en 2004 después de que un tribunal declarara que la aerolínea había recibido subvenciones ilegales del aeropuerto.[1]
Después de la apertura de la nueva línea de tren de alta velocidad LGV Est de París a Estrasburgo, se produjo un importante[2] descenso en el uso de avión, pero desde 2011, el tráfico en el aeropuerto ha crecido. Sin embargo, Air France dejó de operar la ruta entre Estrasburgo y París-Charles de Gaulle el 2 de abril de 2013, transfiriendo los pasajeros a los servicios ferroviarios operados como tgvair.[3] En 2016 el tiempo de viaje en ferrocarril entre París y Estrasburgo se reduce a menos de 1,48 h cuando se inaugura la segunda fase de la línea de alta velocidad.[4]
Además, Lufthansa ofrece el servicio Lufthansa Airport Bus de autocar entre Estrasburgo y el Aeropuerto de Fráncfort, independientemente de la línea aérea con la que vuele el pasajero.[5]

| Aerolíneas | Destinos
|
|---|---|
| Aegean Airlines | Estacional: Atenas |
| Air France operado por HOP! | París-Orly |
| Brussels Airlines | Bruselas |
| Brussels Airlines operado por BMI Regional | Bruselas |
| Czech Airlines | Praga |
| HOP! | Ámsterdam, Burdeos, Lille, Lyon, Marsella, Nantes, Niza, Roma-Fiumicino, Toulouse[6] Estacional: Ajaccio, Calvi |
| Iberia operado por Air Nostrum | Madrid |
| Royal Air Maroc | Casablanca |
| Ryanair | Estacional: Oporto |
| SunExpress | Antalya, Esmirna |
| Tassili Airlines | Argel |
| Travel Service | Estacional: Las Palmas |
| Transavia France | Estacional: Marrakech, Málaga |
| Tunisair | Túnez, Yerba |
| Volotea | Alicante, Munich, Barcelona,Burdeos, Marsella, Montpellier, Nantes, Niza, Toulouse, Ajaccio, Bastia, Biarritz, Figari, Olbia, Palermo, Venecia, Lanzarote, Palma de Mallorca |


Ver fuente y consulta Wikidata.
| Évolution del tráfico de pasajeros[7] | Evolución del tráfico de carga[8] | |||
|---|---|---|---|---|
| Año | Pasajeros | Evolución | Toneladas | Variación |
| 2015[9] | 1 190 389 | 73 | ||
| 2014 | 1 167 612 | 93 | ||
| 2013 | 1 181 149 | 181 | ||
| 2012 | 1 166 100 | 208 | ||
| 2011 | 1 080 000 | 188 | ||
| 2010 | 1 060 000 | 218 | ||
| 2009 | 1 109 000 | 269 | ||
| 2008 | 1 333 000 | 365 | ||
| 2007 | 1 737 000 | 546 | ||
| 2006 | 2 036 000 | 599 | ||
| 2005 | 1 923 000 | 624 | ||
| 2004 | 1 919 000 | 603 | ||
| 2003 | 2 038 000 | 700 | ||
| 2002 | 1 994 000 | 752 | ||
| 2001 | 2 090 000 | 980 | ||
| 2000 | 2 012 000 | 910 | ||
| 1999 | 2 226 000 | 1346 | ||
| 1998 | 2 120 000 | 2418 | ||
| 1997 | 2 072 000 | 4310 | ||
| 1996 | 2 013 000 | 6492 | ||
| 1995 | 1 768 000 | 6081 | - | |
| 1994 | 1 661 000 | - | - | |
| 1993 | 1 598 000 | - | - | |
| 1992 | 1 547 000 | - | - | |
| 1991 | 1 365 000 | - | - | |
| 1990 | 1 519 000 | - | - | |
| 1989 | 1 408 000 | - | - | |
| 1988 | 1 232 000 | - | - | |
| 1987 | 1 116 000 | - | - | |
| 1986 | 964 000 | - | - | - |
| Control de autoridades |
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