El Aeropuerto Internacional Cotopaxi (IATA: LTX, OACI: SELT) es un aeropuerto situado en Latacunga, Ecuador. Actualmente no opera vuelos comerciales regulares.
Aeropuerto Internacional Cotopaxi | ||||||||||||
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Localización | ||||||||||||
Coordenadas | 0°54′25″S 78°36′57″O | |||||||||||
Ubicación | Latacunga, Ecuador | |||||||||||
País | Ecuador | |||||||||||
Elevación | 2.890 m / 9.482 pies (msnm) | |||||||||||
Sirve a | Latacunga y todas las ciudades de la Región Centro | |||||||||||
Detalles del aeropuerto | ||||||||||||
Tipo | Conjunto Civil | |||||||||||
Propietario | DGAC | |||||||||||
Operador | DGAC | |||||||||||
Pistas | ||||||||||||
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Mapa | ||||||||||||
![]() ![]() LTX / SELT LTX / SELT (Ecuador) | ||||||||||||
La terminal fue construida en la década de 1960. Los inicios de la construcción de este aeropuerto nacen en el auge del Programa Espacial de la NASA, donde esta colaboró en la construcción de grandes pistas en lugares estratégicos del mundo, ante una posible emergencia y en la que sus transbordadores pudieran aterrizar. Es por ello que la pista de Latacunga habría sido realizada con especificaciones técnicas estadounidenses, tanto en su posición, resistencia como en su longitud.[1]
En 2009 el aeropuerto entró en un proceso de readecuación en el que se mejoraron sus instalaciones y en 2011 se dio la reapertura de actividades con una terminal más eficiente.[2] El crecimiento de la terminal se dio principalmente al ser considerada como alterna del Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito, llegando a operar vuelos de la terminal antes mencionada en situaciones de inestabilidad política o de emergencias naturales, como las ocurridas en las erupciones de los volcanes que rodean la capital.[1] Al ser un aeropuerto de categoría internacional, las instalaciones cuenta con los servicios de: Aduana, policía de migración, Antinarcóticos y el Servicio Ecuatoriano de Sanidad Animal (SESA).[3] Su pista es de 3694 metros de longitud, pudiendo recibir al emblemático Boeing 747 sin problemas y siendo este el modelo de avión más grande que ha operado la terminal.[4]
La Fuerza Aérea Ecuatoriana es actualmente el principal operador de la terminal mediante el uso de los vuelos logísticos que fueron trasladados desde el Antiguo Aeropuerto Mariscal Sucre luego de que éste finalice formalmente sus operaciones y las traslade al Nuevo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre ubicado en Tababela.[5]
Aerolíneas | Países | Destinos | Aeropuertos | Notas | |||||
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Lima | Aeropuerto Internacional Jorge Chávez | Plantilla:Geodatos colombiana [[VIVACOLOMBIA|Colombia | ![]() |
Cartagena | Destino solicitado[6] |
El aeropuerto de Cotopaxi no cuenta en la actualidad con vuelos regulares de pasajeros de aerolíneas comerciales. No obstante, hay aerolíneas que ya realizan estudios para operar vuelos regulares en un futuro próximo, utilizando la terminal como HUB para vuelos de bajo costo.
Pasajeros | Carga
(toneladas métricas) | ||||
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Internacionales | Nacionales | ||||
Entrada | Salida | Totales | Entrada | Salida | |
2013 | 0 | 238 | No se facilitan datos hasta 2016 | 785 | 24.932 |
2014 | 1.097 | 1.418 | 747 | 24.442 | |
2015 | 1.795 | 2.372 | 924 | 14.545 | |
2016 | 279 | 276 | 4.359 | 828 | 15.453 |
2017 | 0 | 0 | 262 | 380 | 6.016 |
2018 | 0 | 234 | 429 | 0 | 0 |
2019 | 0 | 0 | 967 | 0 | 87 |
2020 | 0 | 2.418 | 21.944 | 0 | 0 |