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El Aeropuerto Los Garzones (IATA: MTR, OACI: SKMR) está ubicado a 10 km del centro de la ciudad de Montería, Córdoba (Colombia). A él prestan servicio comercial nacional las aerolíneas Avianca, LATAM Colombia, VivaAir; y EasyFly.

Aeropuerto Internacional Los Garzones
IATA: MTR
OACI: SKMR
Localización
Coordenadas 8°49′25″N 75°49′33″O
Ubicación Montería y Cereté, Colombia
País Colombia
Elevación 12 m / 41 pies (msnm)
Sirve a Montería, Colombia
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Operador Grupo Aeroportuario del Sureste
Estadísticas (2021)
Movimiento de pasajeros 1.113.971
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
14/32 2,300 7,545 Asfalto
Mapa
MTR / SKMR
MTR / SKMR (Córdoba (Colombia))
Sitio web

Fuente: Grupo Aeroportuario del Sureste[1]

En 2008 se le adjudicó mediante un proceso licitatorio al consorcio "AirPlan" formado por las siguientes empresas: Malibú S.A.; Fernando Mazuera y Cía., Información y Tecnología S.A., Portales Urbanos S.A., Sociedad Colombiana de Inversiones Comerciales (Socinsa), Supertiendas y Droguerías Olímpica, Noarco S.A. y Servicios Integrales para Redes y Comunicaciones que, junto a la empresa china CAH Colombia, proponen obras entre las que se encuentran la construcción de un nuevo terminal, reacondicionamiento de las pistas y calles de rodaje y nuevos sistemas de seguridad.

Actualmente Los Garzones recibe entre 15 y 21 vuelos comerciales por día, logrando movilizar a más de 83.000 pasajeros mensuales, sin embargo el número de operaciones diarias es mucho mayor debido a la presencia de aeronaves de enseñanza, militares, gubernamentales y de aviación general. También es base de operaciones de EasyFly, por lo que cuenta con pernocta de aeronaves tipo ATR-42 y tripulaciones en la ciudad. Es el cuarto aeropuerto más importante en la Costa Caribe colombiana detrás de los terminales de Cartagena, Barranquilla y Santa Marta respectivamente.


Historia


El primer avión en llegar a Montería fue un hidroplano, que acuatizaba en las orillas del río Sinú gracias a la pericia del aviador alemán Helmuth Von Krohn. Se habían introducido a Colombia por la Sociedad Colombo Alemana de Transporte Aéreo "Scadta", nacida en Barranquilla 5 de diciembre de 1919, cuando se firmó las escritura en la notaría segunda de Barranquilla. Los socios fueron los alemanes Werner Kaemerer, Stuart Hosie, Alberto Tietjen y los colombianos Ernesto Cortizzos (el primer Presidente de la aerolínea), Rafael Palacio, Cristóbal Restrepo, Jacobo Correa y Aristides Noguera.

Estos aviones eran del modelo Junker F-13, monoplanos de ala baja y de construcción completamente metálica, cuyos motores debieron modificarse para poder operar eficientemente en las condiciones climáticas del país. Tenían 9.50 metros de largo y 3.50 metros de alto. Su capacidad de vuelo era de 850 kilómetros y podían llevar hasta 4 pasajeros, además de los dos tripulantes. Debido a las características topográficas del país, a los Junker le fueron adaptados dos flotadores con el fin de poder realizar acuatizajes en los ríos de diferentes poblaciones.

El primero de los Junker F-13, bautizado con el nombre de "Colombia", fue traído a Barranquilla en 1920 por una tripulación alemana, compuesta por el piloto Helmuth von Krohn y los ingenieros Guillermo Schorbusch y Fritz Hammer. Como dato histórico, hay que anotar que Von Krohn murió en 1924 junto a Ernesto Cortizzos, cuando se estrelló en Bocas Cenizas el avión Junker "Tolima", en que asistían a la culminación de las obras de los tajamares.

Desafortunadamente, la época de su mejor momento comercial coincidió con el lapso de la Segunda Guerra Mundial y por estrategia del gobierno norteamericano, que consideró muy peligroso que una aerolínea con tanta influencia alemana volara tan cerca del Canal de Panamá, fueron despedidos los pilotos alemanes el 8 de junio de 1940. Seis días después, el 14 de junio, en la misma notaría en que se creó "Scadta", se firmó la escritura para convertirla en "Avianca".

La aviación tuvo muchos protagonistas en el territorio Sinú. En los años 30 aterrizaban en Montería y Lorica los vuelos de pasajeros de Scadta. Luego en los años 40s aparecen Avianca -producto de la liquidación de Scadta- y Lansa -Líneas Aéreas Nacionales S.A.-, que también cubrían a Montería y Lorica. Y en 1947 llegaron los DC3, tipo C-47, de Sam -Sociedad Aeronáutica de Medellín, que hicieron inicialmente el transporte de carga a Planeta Rica.

Lansa fue fundada en 1945 y ayudó a consolidar la aviación en la Costa Atlántica. En ese mismo año, en el Barrio Simón Bolívar de Barranquilla, construyó el Aeropuerto "Las Nieves", cuyo trazado de la pista aún se observa en una avenida de esa barrio. También hizo el aeropuerto "Barvo" de Lorica, en la vía a San Antero. Y luego, en 1947 construye en el barrio Crespo de Cartagena dos pistas de aterrizaje, una principal de 1600 metros de longitud y otra de 930 metros para vientos cruzados. En 1952 se fusionó con Avianca.

El antiguo aeropuerto San Jerónimo de Montería, fue inaugurado en 1937 en los terrenos que hoy ocupan en parte el Hospital San Jerónimo y el Centro Recreacional Tacasuán. "Avianca" inició allí sus operaciones con los famosos Douglas DC-3. Estos aviones llegaron al país en octubre de 1939, y volaban a la increíble velocidad, para ese entonces, de 200 millas por hora. El más famoso DC-3 fue el HK-111, al mando del capitán Alfredo Crismatt, bautizado graciosamente por las gentes como el "Médico", ya que "comienza con uno", "sigue con uno" y "termina con uno".

La llegada de los Douglas DC-4, que requerían una pista de mayor longitud, propició la apertura en los anños 60s del Aeropuerto de Berástegui, en predios de la finca "San Antonio", que fuera propiedad del general Gustavo Rojas Pinilla. El siguiente paso fue la construcción del actual aeropuerto de Los Garzones, inaugurado en 1974, para abrir los cielos de Córdoba a los modernos Jets.

En 2016 Montería recibió a 968,481 pasajeros, mientras que en 2017 recibió a 943,772 pasajeros según datos publicados por el Grupo Aeroportuario del Sureste.


Obras en el aeropuerto


El Aeropuerto Los Garzones de Montería, fue ampliado gracias al contrato de concesión entre Airplan, la Aerocivil y el Establecimiento Público Olaya Herrera celebrado en el año 2008, dicho contrato permitiría la modernización de seis aeropuertos de la zona centro norte de Colombia, entre ellos, el Aeropuerto Los Garzones de Montería, el cuál recibió significativas obras de infraestructura, con inversiones que superaron los 50 mil millones de pesos. El plan de modernización fue a cinco años contados desde marzo de 2009, sin embargo, años más tarde se realizaron nuevas obras de ampliación gracias a un otro sí, entre Airplan y el gobierno, que permitieron duplicar el tamaño del edificio de pasajeros y ofrecer instalaciones mucho más amplias y modernas al creciente número de pasajeros.

Dentro de los planes futuros para Los Garzones, está la internacionalización del mismo, dicho plan busca ejecutarse en el año 2022 mediante el inicio de operaciones de vuelos directos entre Montería y Ciudad de Panamá, ruta en la que las aerolíneas colombianas EasyFly y Sarpa han mostrado interés ante la Aeronáutica Civil.


Obras ejecutadas:


Sala vip Air Lounge:

Las nuevas obras de ampliación incluyeron la construcción de una sala vip, la cual cuenta con:


Aerolíneas y destinos



Destinos Nacionales


Se ofrece servicio a 6 ciudades dentro del país, las cuales son operadas por 5 aerolíneas nacionales.

Ciudades Nombre del aeropuerto Aerolíneas Aeronaves Frecuencias semanales
Destinos Actuales
Colombia Colombia (5 destinos, 5 aerolíneas)
Barranquilla Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz EasyFly AT46 7
Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado Avianca / LATAM Colombia / Viva Air Colombia A319, A320, A20N / A319, A320 / A320, A20N 65
Cali Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón LATAM Colombia (finaliza el 30 de octubre de 2022), [2] A319, A320 3
Capurganá Aeropuerto Narciza Navas Pacífica de Aviación LET 410 2
Medellín Aeropuerto Internacional José María Córdova Avianca / LATAM Colombia / Ultra Air (inicia el 8 de octubre de 2022),[3] / Viva Air Colombia A319, A320, A20N / A319, A320 / A320 / A320, A20N 30
Aeropuerto Olaya Herrera EasyFly AT46 19
Total: 5 destinos, 1 país, 5 aerolíneas

Aerolíneas cargueras y no regulares


Aerolínea Aeronaves
Líneas Aéreas Suramericanas
  • Boeing 727
  • Boeing 737
Aerosucre
  • Boeing 727
  • Boeing 737
AerCaribe
  • Boeing 737
  • AN-32
Sarpa
  • BAe Jetstream 32
  • Embraer 120
  • Embraer 145
Horizontal de aviación
  • BAe Jetstream 32
Aviocesar
  • Bell 206
Helifly
  • Bell 206

Posibles rutas nuevas


Dentro del abanico de posibilidades para Los Garzones, se encuentran las siguientes rutas domésticas e internacionales, que en algún momento, han sido solicitadas por algunas aerolíneas colombianas:


Destinos Nacionales:


Destinos Internacionales:

Ciudades Nombre del aeropuertoAerolíneasAeronaves Anotaciones
Panamá Aeropuerto Internacional Marcos A. Gelabert Sarpa / EasyFly ERJ-145 / AT46 Planes de inicio en 2022

Antiguas aerolíneas y destinos



Aerolíneas extintas


En épocas pasadas, estas aerolíneas y destinos se operaron desde el antiguo aeropuerto San Jerónimo de Montería, y desde el actual aeropuerto Los Garzones.

Aerolíneas Ciudades Nombre del Aeropuerto
SAM Medellín Aeropuerto Internacional José María Córdova
Bogotá Terminal Puente Aéreo
Aces Medellín Aeropuerto Olaya Herrera
ADA Medellín Aeropuerto Olaya Herrera
Cartagena Aeropuerto Internacional Rafael Nuñez
Barranquilla Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz
Apartadó Aeropuerto Antonio Roldán
Lansa Magangué Aeropuerto Baracoa
TAVINA Medellín Aeropuerto Olaya Herrera
Montelibano Aeropuerto El Pindo
Sincelejo Aeropuerto Las Brujas
Apartadó Aeropuerto Antonio Roldán
Cartagena Aeropuerto Internacional Rafael Nuñez
Barranquilla Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz
West Caribbean Barranquilla Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz
Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado
Medellín Aeropuerto Internacional José María Córdova
San Andrés Aeropuerto Internacional Gustavo Rojas Pinilla

Aerolíneas operativas


Aerolíneas Ciudades Nombre del Aeropuerto
Copa Airlines Colombia Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado
EasyFly Cartagena Aeropuerto Internacional Rafael Nuñez
Medellín Aeropuerto Internacional José María Córdova
Viva Air Colombia Cali Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón

Aeropuertos cercanos


Ordenados por cercanía a 200 km.


Véase también



Referencias


  1. «ASUR anuncia el total de tráfico para Diciembre del 2020». Grupo Aeroportuario del Sureste. enero de 2021. Consultado el 7 de enero de 2021.
  2. «LATAM Colombia suspende tres rutas nacionales a partir de octubre». Aviacionline. julio de 2022. Consultado el 29 de julio de 2022.
  3. «Ultra Air suma cuatro nuevos destinos desde Medellín para octubre y diciembre». Aviacionline. julio de 2022. Consultado el 29 de julio de 2022.

Enlaces externos



На других языках


[en] Los Garzones Airport

Los Garzones International Airport (Spanish: Aeropuerto Internacional Los Garzones, IATA: MTR, ICAO: SKMR) is an airport serving the city of Montería in the Córdoba Department of Colombia. It is the only airport in the department that can handle modern jets (up to Airbus A330 size). On normal days, the airport receives 25 to 30 takeoffs and landings. It is one of the busiest airports in Colombia in terms of passenger flow.
- [es] Aeropuerto Internacional Los Garzones

[ru] Монтерия (аэропорт)

Аэропорт Лос-Гарсонес (исп. Aeropuerto Los Garzones), (ИАТА: MTR, ИКАО: SKMR) — коммерческий аэропорт, расположенный в десяти километрах от центральной части города Монтерия (департамент Кордова, Колумбия).



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