El Aeropuerto de Estrasburgo (en francés: Aéroport de Strasbourg) (IATA: SXB, OACI: LFST) es un aeropuerto de Francia.
Aeropuerto de Estrasburgo | ||||||||||||
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Aéroport de Strasbourg | ||||||||||||
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Localización | ||||||||||||
Coordenadas | 48°32′31″N 7°38′04″E | |||||||||||
Ubicación | Entzheim | |||||||||||
País | Francia | |||||||||||
Elevación | 153 m / 505 pies (msnm) | |||||||||||
Sirve a | Estrasburgo, Francia | |||||||||||
Detalles del aeropuerto | ||||||||||||
Tipo | Público | |||||||||||
Operador | Cámara de Comercio de Estrasburgo | |||||||||||
Pistas | ||||||||||||
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Mapa | ||||||||||||
![]() ![]() SXB SXB (Francia) | ||||||||||||
Sitio web | ||||||||||||
Se encuentra en la comuna de Entzheim, a unos 12 km del centro de Estrasburgo.
Tiene establecidas rutas regulares con las siguientes compañías y destinos:
Se observó una disminución del tráfico después de que Ryanair suspendiera el servicio en 2004 después de que un tribunal declarara que la aerolínea había recibido subvenciones ilegales del aeropuerto.[1]
Después de la apertura de la nueva línea de tren de alta velocidad LGV Est de París a Estrasburgo, se produjo un importante[2] descenso en el uso de avión, pero desde 2011, el tráfico en el aeropuerto ha crecido. Sin embargo, Air France dejó de operar la ruta entre Estrasburgo y París-Charles de Gaulle el 2 de abril de 2013, transfiriendo los pasajeros a los servicios ferroviarios operados como tgvair.[3] En 2016 el tiempo de viaje en ferrocarril entre París y Estrasburgo se reduce a menos de 1,48 h cuando se inaugura la segunda fase de la línea de alta velocidad.[4]
Además, Lufthansa ofrece el servicio Lufthansa Airport Bus de autocar entre Estrasburgo y el Aeropuerto de Fráncfort, independientemente de la línea aérea con la que vuele el pasajero.[5]
Aerolíneas | Destinos
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Aegean Airlines | Estacional: Atenas |
Air France operado por HOP! | París-Orly |
Brussels Airlines | Bruselas |
Brussels Airlines operado por BMI Regional | Bruselas |
Czech Airlines | Praga |
HOP! | Ámsterdam, Burdeos, Lille, Lyon, Marsella, Nantes, Niza, Roma-Fiumicino, Toulouse[6] Estacional: Ajaccio, Calvi |
Iberia operado por Air Nostrum | Madrid |
Royal Air Maroc | Casablanca |
Ryanair | Estacional: Oporto |
SunExpress | Antalya, Esmirna |
Tassili Airlines | Argel |
Travel Service | Estacional: Las Palmas |
Transavia France | Estacional: Marrakech, Málaga |
Tunisair | Túnez, Yerba |
Volotea | Alicante, Munich, Barcelona,Burdeos, Marsella, Montpellier, Nantes, Niza, Toulouse, Ajaccio, Bastia, Biarritz, Figari, Olbia, Palermo, Venecia, Lanzarote, Palma de Mallorca |
Ver fuente y consulta Wikidata.
Évolution del tráfico de pasajeros[7] | Evolución del tráfico de carga[8] | |||
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Año | Pasajeros | Evolución | Toneladas | Variación |
2015[9] | 1 190 389 | ![]() | 73 | ![]() |
2014 | 1 167 612 | ![]() | 93 | ![]() |
2013 | 1 181 149 | ![]() | 181 | ![]() |
2012 | 1 166 100 | ![]() | 208 | ![]() |
2011 | 1 080 000 | ![]() | 188 | ![]() |
2010 | 1 060 000 | ![]() | 218 | ![]() |
2009 | 1 109 000 | ![]() | 269 | ![]() |
2008 | 1 333 000 | ![]() | 365 | ![]() |
2007 | 1 737 000 | ![]() | 546 | ![]() |
2006 | 2 036 000 | ![]() | 599 | ![]() |
2005 | 1 923 000 | ![]() | 624 | ![]() |
2004 | 1 919 000 | ![]() | 603 | ![]() |
2003 | 2 038 000 | ![]() | 700 | ![]() |
2002 | 1 994 000 | ![]() | 752 | ![]() |
2001 | 2 090 000 | ![]() | 980 | ![]() |
2000 | 2 012 000 | ![]() | 910 | ![]() |
1999 | 2 226 000 | ![]() | 1346 | ![]() |
1998 | 2 120 000 | ![]() | 2418 | ![]() |
1997 | 2 072 000 | ![]() | 4310 | ![]() |
1996 | 2 013 000 | ![]() | 6492 | ![]() |
1995 | 1 768 000 | ![]() | 6081 | - |
1994 | 1 661 000 | ![]() | - | - |
1993 | 1 598 000 | ![]() | - | - |
1992 | 1 547 000 | ![]() | - | - |
1991 | 1 365 000 | ![]() | - | - |
1990 | 1 519 000 | ![]() | - | - |
1989 | 1 408 000 | ![]() | - | - |
1988 | 1 232 000 | ![]() | - | - |
1987 | 1 116 000 | ![]() | - | - |
1986 | 964 000 | - | - | - |
Control de autoridades |
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