L’aéroport de Pula(code IATA: PUY•code OACI: LDPL) est un aéroport desservant la ville de Pula et sa région, en Croatie.
Cet article est une ébauche concernant un aéroport et la Croatie.
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Pula Zračna luka Pula(hr)
Localisation
Pays
Croatie
Ville
Pula
Coordonnées
44° 53′ 39″ nord, 13° 55′ 20″ est
Altitude
84 m (274 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA
PUY
Code OACI
LDPL
Nom cartographique
PULA
Type d'aéroport
civil et militaire
Gestionnaire
55% État, 15% comitat d'Istrie, 15% ville de Poreč, 8% ville de Pula, 3% ville de Labin, 2% ville de Rovinj, 1% ville de Pazin, 1% ville de Buje.
Pistes
Direction
Longueur
Surface
09/27
2 950 m (9 678 ft)
asphalte
Géolocalisation sur la carte: Croatie
PUY
PUY
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Historique
Avant la Seconde Guerre mondiale, il existait une piste en herbe pour les besoins des aviateurs de l’époque, elle fut détruite pendant le conflit.
À l’automne 1954, fut créé pour les besoins de l’armée yougoslave la base aérienne militaire de Pula.
Le 1er mai 1967, l'aéroport fut ouvert au trafic civil par l'adjonction d’un petit terminal passagers et fut nommé "Zračna luka Ljubljana – Pula" (aéroport de Ljubljana - Pula).
Profitant d’un environnement climatique privilégié, il sert aussi comme aéroport alternatif pour la Slovénie, l’Italie et l’Autriche.
L’aéroport de Pula enregistra en 1990 son record de trafic avec 670 000 passagers, puis pendant près de dix ans, à cause de la guerre en Croatie, sa fréquentation n’excédera pas le dixième de ce record.
Depuis 1999, le trafic est en hausse constante et a atteint en 2007, 377 341 passagers.
Structure
L’aéroport possède 2 parties:
Une partie civile avec un terminal passagers.
Une partie militaire où est situé la base aérienne 92 de Pula avec la 22eescadrille d’avions de chasse de l'armée de l'air croate, composée de MiG-21 bis/UM.
Le , un Piper PA-46-310P Malibu privé effectuant un vol de Francfort à Pula n'a pas réussi à sortir sa roulette de nez pour l'atterrissage. Après plusieurs essais, il a manqué de carburant et a atterri sur son train d'atterrissage principal. Le nez de l'avion a alors touché la piste, ce qui a causé des dégâts considérables. Il n'y a eu aucun blessé parmi les cinq passagers[6],[7].
Le , le moteur principal gauche d'un Piper PA-46-350P Malibu Mirage privé est tombé en panne après que l'appareil a fait un virage à 180° pour s'aligner avec la piste. Celle-ci, pour gérer cet incident, a été fermée pendant 3 heures. L'avion a pu se poser et n'a subi que des dommages mineurs. Aucun blessé n'a été signalé parmi les quatre passagers de l'appareil[8].
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