avia.wikisort.org - Аэродром
Международный аэропорт Кеблавик (исл. Keflavíkurflugvöllur) (ИАТА: KEF, ИКАО: BIKF), также известный как Аэропорт Рейкьявик-Кеблавик, крупнейший аэропорт Исландии и главный хаб страны для международных авиаперевозок. Расположен в 3,1 км к западу от города Кеблавик [1] и в 50 км от Рейкьявика. В аэропорту две взлётно-посадочные полосы, площадь аэропорта составляет около 25 кв. км.
| Кеблавик Международный аэропорт | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Keflavíkurflugvöllur | ||||||||||
 | ||||||||||
 | ||||||||||
| ИАТА: KEF – ИКАО: BIKF | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Вид аэродрома | гражданский/военный | |||||||||
| Страна |
|
|||||||||
| Дата открытия | 1942 | |||||||||
| Оператор | Isavia Limited | |||||||||
| Узловой аэропорт для | Icelandair | |||||||||
| Высота НУМ | 52 м | |||||||||
| Площадь | 25 кв.км | |||||||||
| Сайт | kefairport.is/english/ | |||||||||
| Карта | ||||||||||
|
|
||||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
| Статистика | ||||||||||
| Годовой пассажиропоток | 8.755.352 (2017) | |||||||||
| Годовой грузопоток | 38.986 тонн (2012) | |||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | ||||||||||
Международный аэропорт Кеблавик является хабом для Icelandair и обслуживает большую часть международных авиаперевозок Исландии, все внутренние рейсы осуществляются через аэропорт Рейкьявика, который расположен в 3 км от городского центра Рейкьявика. Исключение составляют только сезонные рейсы в Акюрейри. Оператором аэропорта Кеблавик является государственное предприятие Isavia.
История аэропорта
Ранние годы
Аэропорт был построен военными США во время Второй мировой войны в качестве замены небольшой британской взлетно-посадочной полосы в Гардюре на севере. Военно-воздушным силам США был необходим аэродром в Кеблавике, способный принимать тяжёлые бомбардировщики, а также истребители Союзников. Необходимые средства были выделены в январе 1942 года, а уже в мае началось строительство взлётно-посадочной полосы для истребителей. Полоса была названа Паттерсон-филд, в честь молодого пилота, умершего в Исландии. Аэродром для бомбардировщиков, получивший название Микс-филд, начал строиться в июле военными и гражданскими подрядчиками, но гражданских вскоре заменили недавно созданные строительные батальоны флота США (Seabees). Микс-филд начал эксплуатироваться 23 марта 1943 года, а в мае на этой ВВП стали делать промежуточную посадку военные самолёты, совершающие трансатлантические рейсы. Полосы были расположены на расстоянии 4 км друг от друга.
Во время войны комплекс аэропорта служил только военным целям, но после войны авиабаза дозаправки быстро развилась в крупный аэропорт, где совершали промежуточную посадку самолёты, следующие трансатлантическими рейсами. С уходом военных США в 1947 году контроль над аэропортом перешёл к властям Исландии, когда и получил название Аэропорт Кеблавик. Аэропорт управлялся совместно властями США и Исландии и принимал транзитные гражданские и военные самолёты. Военные США вернулись в Кеблавик в 1951 году под эгидой НАТО, [2] и аэропорт оставался в совместном управлении до 30 сентября 2006 года, когда военные передали контроль над аэропортом правительству Исландии.
С 1950-х годов
Во время реконструкции военной базы в Кеблавике в 1950-е годы пассажирский терминал располагался в середине базы. Поэтому международные пассажиры должны были проходить контрольно-пропускные пункты, чтобы попасть на свои рейсы, что выглядело как будто США контролируют границу с Исландией. Так продолжалось до 1987 года, когда пассажирский терминал был перенесён.
Присутствие иностранных вооруженных сил в Исландии, в рамках спонсируемого НАТО Соглашения об обороне между Исландией и США 1951 года, воспринималось неоднозначно в Исландии, которая не имела местных вооруженных сил, кроме Исландской береговой охраны. [3] В течение 1960-х и 1970-х годов организовывались многочисленные митинги в знак протеста против американского военного присутствия в Исландии, и каждый год манифестанты проходили путь в 50 км (31 милю) из Рейкьявика в Кеблавик и скандировали: "Ísland úr NATO, herinn burt" (дословно: Исландия вне НАТО, военные уезжайте). Протесты оказались неэффективными. Одним из участников был Вигдис Финнбогадоттир, которая впоследствии стала первой женщиной-Президентом Исландии. [4]
Бывшая Закрытая военная зона в Кеблавике получила название «Зона аэропорта, безопасности и развития» под управлением Keflavík International Airport Ltd. (создана 1 января 2009 года), Исландского агентства безопасности и Keflavík Airport Development Corporation (Kadeco), соответственно. Береговая Охрана обслуживает ангары для военных самолетов, а также склады боеприпасов, радиолокаторы ПВО и другую военную технику для целей национальной обороны. Бывшая военная территория (U.S. Naval Air Station Keflavik) была перестроена компанией Kadeco и получила название Ásbrú в соответствии со своим новым предназначением. Аэропорт находится в маленькой деревне Sandgerði, но взлетно-посадочная полоса ведет в город Кеблавик.
Две взлетно-посадочные полосы длиной 3000 метров (10 000 футов) и шириной 61 метр (200 футов) имеют достаточную длину для того, чтобы принимать аппараты Спейс шаттл и самолёты Ан-225. 29 июня 1999 года сверхзвуковой Конкорд (G-BOAA) произвел посадку в аэропорту Кеблавик. [5] Аэропорт также является важным пунктом для возможных вынужденных посадок для самолетов выполняющих трансатлантические рейсы. [6]
Терминал
В аэропорту один терминал, носящий имя Лейфа Эрикссона (Flugstöð Leifs Eiríkssonar). Он был открыт в 1987 году и отделил гражданский пассажирский трафик и военную базу. В 2001 терминал был увеличен за счёт Южного здания (которое не является самостоятельным терминалом) в соответствии с требованиями Шенгенского соглашения. Северное здание было позже увеличено, работы завершились в 2007 году.
В залах ожидания вылета и прилета терминала есть магазины беспошлинной торговли. В 2016 году действующий терминал был расширен [7] и добавлено 7 гейтов. [8] Также планируется добавить третью взлетно-посадочную полосу.[9]
Авиакомпании и пункты назначения
Несмотря на то, что численность населения Исландии составляет только 350 тыс. человек, из аэропорта осуществляются множество регулярных рейсов в города США и Европы. Крупнейшим авиаперевозчиком в Кеблавике является Icelandair. 23 октября 2012 года авиакомпания WOW air приобрела Iceland Express, [10] став вторым по величине исландским перевозчиком в аэропорту. 28 марта 2019 года WOW air была объявлена банкротом[11].
В аэропорту Кеблавик обслуживаются только международные рейсы (кроме стыковочных рейсов в Акюрейри из Гренландии авиакомпании Air Iceland Connect), внутренние рейсы и рейсы в Гренландию осуществляются из аэропорта Рейкьявика. Для пересадки с международного рейса на внутренний необходим переезд 50 км, поэтому рекомендуется иметь как минимум трёхчасовой запас времени между рейсами.
Грузовые авиакомпании
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
 Air Atlanta Icelandic |
Баграм, Джакарта/Сукарно-Хатта, Люксембург, Франкфурт |
 ASL Airlines Belgium |
Льеж, Нью-Йорк/Кеннеди |
 Atlas Air |
Астана, Фарго, Шымкент |
| Bluebird Cargo |
Дублин, Кельн/Бонн, Монктон |
| Icelandair Cargo |
Восточный Мидландс, Лондон/Станстед, Льеж |
| UPS Airlines |
Кельн/Бонн, Монктон, Эдинбург |
Статистика
{| class="wikitable"
|+Самые загруженные направления, 2016 [12]
!Город
!Пассажиропоток
|-
|
Лондон (Гатвик, Лутон, Хитроу)
|822.075
|-
|
Копенгаген
|533.398
|-
|
Париж (Орли, Шарль-де-Голь)
|427.128
|-
| Нью-Йорк (Кеннеди, Ньюарк)
|398.685
|-
| Бостон
|339.691
|-
|
Амстердам
|314.178
|-
|
Осло/Гардермуэн
|309.025
|-
|
Торонто/Пирсон
|214.105
|-
|
Франкфурт
|213.501
|-
|
Стокгольм/Арланда
|184.016
|-
| Манчестер
|153.690
|-
| Сиэтл/Такома
|150.245
|-
|
Хельсинки
|146.799
|-
| Мюнхен
|146.193
|-
| Вашингтон/Даллес
|136.380
|-
| Балтимор
|133.067
|-
| Миннеаполис/Сен-Пол
|108.766
|-
| Берлин/Шенефельд
|100.884
|}
| Год | Пассажиропоток | Процент |
|---|---|---|
| 2004 | 1.883.725 | |
| 2005 | 2.101.679 | +11.6% |
| 2006 | 2.272.917 | +8.1% |
| 2007 | 2.429.144 | +6.9% |
| 2008 | 2.193.434 | -9.7% |
| 2009 | 1.832.944 | -16.4% |
| 2010 | 2.065.188 | +12.7% |
| 2011 | 2.474.806 | +19.8% |
| 2012 | 2.764.026 | +11.7% |
| 2013 | 3.209.848 | +16.1% |
| 2014 | 3.867.425 | +20.5% |
| 2015 | 4.855.505 | +25.5% |
| 2016 | 6.821.358 | +40.4% |
| 2017 | 8.755.352 | +28.3% |
Наземный транспорт
Между аэропортом и Рейкьявиком существует только автомобильное сообщение. Новая скоростная автомагистраль была открыта в 2008 году (дорога 41). Возле терминала есть такси. Доступен прокат автомобилей от различных компаний. [13] Расписание автобусов согласуется с расписанием самолётов. [14] Автобусы в аэропорт следуют от автовокзала Рейкьявика, путь в среднем занимает 45 минут. Для того, чтобы попасть в аэропорт Рейкьявика на внутренние рейсы, нужно делать пересадку на автовокзале.
Инциденты
- 21 июля 2013 года российский авиалайнер Sukhoi Superjet 100, опытный самолет, бортовой номер 97005, совершил посадку с невыпущенным шасси во время испытательного полета. Причиной была ошибка экипажа из-за усталости. Они управляли самолетом вручную для имитации отказов. [15] [16]
- 28 апреля 2017 года самолет Primera Air Boeing 737-800 выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. [17]
Примечания
- Samgöngustofa (исланд.) (недоступная ссылка). Samgöngustofa. Дата обращения: 24 апреля 2018. Архивировано 12 августа 2009 года.
- U.S. Government Debated Secret Nuclear Deployments in Iceland | National Security Archive (англ.). nsarchive.gwu.edu. Дата обращения: 23 апреля 2018.
- Kochis, Daniel. The Heritage Foundation (англ.), The Heritage Foundation. Дата обращения 23 апреля 2018.
- Rhodri Jeffreys-Jones. Changing Differences: Women and the Shaping of American Foreign Policy, 1917-1994. — Rutgers University Press, March 1997. — 308 с. — ISBN 9780813524498.
- Plato Video. Concorde to Iceland - The Ultimate Day Trip Trailer - Plato Video (21 апреля 2012). Дата обращения: 23 апреля 2018.
- Wayback Machine (недоступная ссылка) (29 марта 2017). Дата обращения: 23 апреля 2018. Архивировано 29 марта 2017 года.
- Hugmyndir um að reisa nýja flugstöð (англ.), RÚV (19 July 2012). Дата обращения 23 апреля 2018.
- abc.
- Keflavik International Airport Expansion. Дата обращения: 30 апреля 2019.
- WOW air acquires Iceland Express (англ.). Breaking Travel News. Дата обращения: 13 июня 2020.
- Low Cost Carrier WOW Air Goes Bankrupt Leaving Thousands Stranded (англ.). Simple Flying. Дата обращения: 13 июня 2020.
- abc.
- Car rental at Keflavik airport | Keflavik Airport (англ.). www.kefairport.is. Дата обращения: 24 апреля 2018.
- Buses - Buy tickets and bus information | Keflavik Airport (англ.). www.kefairport.is. Дата обращения: 24 апреля 2018.
- Accident: Sukhoi SU95 at Keflavik on Jul 21st 2013, belly landing. www.avherald.com. Дата обращения: 24 апреля 2018.
- Harro Ranter. ASN Aircraft accident Sukhoi Superjet 100-95 97005 Reykjavík-Keflavík International Airport (KEF). aviation-safety.net. Дата обращения: 24 апреля 2018.
- Harro Ranter. Runway excursion Incident Boeing 737-86N (WL) YL-PSH, 28 Apr 2017. aviation-safety.net. Дата обращения: 24 апреля 2018.
Ссылки
 Аэропорты в Исландии | |
|---|---|
| Основные международные | |
| Второстепенные международные | |
| Внутренние |
|
| Неклассифицированные |
|
Основная статья: Список аэропортов Исландии | |
На других языках
[de] Flughafen Keflavík
Der Flughafen Keflavík (isl. Keflavíkurflugvöllur, engl. Keflavík International Airport, NATO-Bezeichnung Keflavík Air Base) ist der größte Flughafen Islands, der fast den gesamten internationalen zivilen sowie militärischen Flugverkehr der Insel abwickelt.[en] Keflavík International Airport
Keflavík Airport (Icelandic: Keflavíkurflugvöllur) (IATA: KEF, ICAO: BIKF), also known as Reykjavík–Keflavík Airport, is the largest airport in Iceland and the country's main hub for international transportation. The airport is 1.7 nautical miles (3.1 kilometres) west of Keflavík[2] and 50 km (30 mi) southwest of Reykjavík. The airport has three runways, two of which are in use, and the airport area is about 25 km2 (10 sq mi).[citation needed] Most international journeys to or from Iceland pass through this airport.[es] Aeropuerto Internacional de Keflavík
El Aeropuerto Internacional de Keflavík (en islandés, Keflavíkurflugvöllur) (IATA: KEF, OACI: BIKF), también conocido como Aeropuerto Internacional de Reikiavik-Keflavík es el aeropuerto más grande de Islandia y el principal hub para transporte internacional del país.[fr] Aéroport international de Keflavík
@media all and (max-width:720px){body.skin-minerva .mw-parser-output *[class*="infobox"] table{display:table}body.skin-minerva .mw-parser-output *[class*="infobox"] caption{display:table-caption}}[it] Aeroporto Internazionale di Keflavík
L'Aeroporto Internazionale di Keflavík (IATA: KEF, ICAO: BIKF) (in islandese: Keflavíkurflugvöllur) è il principale aeroporto internazionale dell'Islanda; è situato vicino alla città di Keflavík, circa 50 km dalla capitale Reykjavík. L'aeroporto ha due piste ed occupa un'area di circa 25 km². Fino al 2006 è stato sede della Naval Air Station Keflavik della United States Navy e parte integrante della struttura di difesa aerea della NATO.- [ru] Кеблавик (аэропорт)
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии