Международный аэропорт имени коммодора Артуро Мерино Бенитеса (исп. Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez), (ИАТА: SCL, ИКАО: SCEL), также известный как Международный аэропорт Сантьяго и Аэропорт Пудауэль, — аэропорт совместного базирования, расположенный на территории коммуны Пудауэль в 15 километрах к северо-западу от центральной части чилийской столицы Сантьяго. Крупнейшая воздушная гавань Чили как по объёму пассажирского потока на внутренних и международных направлениях, так и по количеству взлётов и посадок воздушных судов.
Международный аэропорт имени коммодора Артуро Мерино Бенитеса Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ||||||||||
ИАТА: SCL – ИКАО: SCEL | ||||||||||
Информация | ||||||||||
Вид аэродрома | совместного базирования | |||||||||
Страна | Чили | |||||||||
Расположение | Пудауэль | |||||||||
Дата открытия | 9 февраля 1967 | |||||||||
Оператор | SCL Aeropuerto de Santiago | |||||||||
Высота НУМ | 474 м | |||||||||
Сайт | Официальный сайт | |||||||||
Карта | ||||||||||
![]() ![]() SCL |
||||||||||
Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
Статистика | ||||||||||
Годовой пассажиропоток | ▲ 15 295 446 человек (2013) | |||||||||
![]() |
Порт обслуживает прямые рейсы более чем по сорока направлениям в страны Европы, Северной и Южной Америк, а также является основным транзитным пунктом авиасообщения между Латинской Америкой и Океанией. В 2011 году по объёму годового пассажиропотока аэропорт занял девятую строчку в Латинской и шестую в Южной Америке, а также показал шестой результат среди всех аэропортов Латинской Америки по количеству обслуженных за год взлётов и посадок воздушных судов (124 799 операций)[1].
Расположение международного аэропорта Сантьяго в центральной части страны создаёт все предпосылки для функционирования практически идеального хаба и центра технического обслуживания самолётов для большинства чилийских авиакомпаний таких, как LAN Airlines, Sky Airline и PAL Airlines. На долю национального авиаперевозчика LAN Airlines, при этом, приходится около 82 % всего коммерческого оборота аэропорта[2].
Международный аэропорт имени коммодора Артуро Мерино Бенитеса является государственной собственностью и с июля 1998 года находится под управлением консорциума «SCL Terminal Aéreo Santiago S.A. Sociedad Concesionaria», образованного компаниями «Agunsa» (Чили), Grupo ACS (Испания) и Vancouver Airport Services (Канада)[3]. Управление воздушным движением осуществляется специалистами Главного директората гражданской авиации Чили.
По классификации ИКАО аэропорт имеет категорию 4F.
На территории аэропорта находится штаб-квартира 2-й воздушной бригады Военно-воздушных сил Чили и база её 10-й авиационной группы.
В конце 1950-х годов с началом эры реактивных авиаперевозок и в условиях быстроразвивающейся столичной территории возникла острая необходимость в строительстве современного аэропорта близ Сантьяго для переноса туда большинства внутренних и международных рейсов из небольшого аэропорта Лос-Сериллос, расположенного в промышленной зоне на юго-западной окраине метрополиса.
В 1961 году в северо-восточной части Сантьяго начались строительные работы по возведению здания пассажирского терминала, восточной взлётно-посадочной полосы (17L/35R), контрольно-диспетчерской вышки, восточного перрона и объектов для хранения и обработки грузов. Официальная сдача аэропорта в эксплуатацию состоялась 2 февраля 1967 года.
19 марта 1980 года аэропорт получил своё официальное название в честь коммодора Военно-воздушных сил Чили Артуро Мерино Бенитеса — одного из основателей чилийских ВВС и национальной авиакомпании страны LAN Airlines.
Новое здание международного пассажирского терминала площадью в 90 тысяч квадратных метров, построенного между двумя параллельными взлётно-посадочными полосами, было введено в эксплуатацию в 1994 году. Вместе с терминалом были сданы новая контрольно-диспетчерская вышка, система телескопических трапов, отель, зона беспошлинной торговли и большая автомобильная парковка. Прежнее здание пассажирского терминала продолжало использоваться для обслуживания внутренних маршрутов вплоть до 2001 году, после чего все рейсы были перенесены в современное здание. В течение следующих лет инфраструктура аэропорта претерпевала незначительные изменения, включая постепенное введение в действие дополнительных телетрапов.
Здание пассажирского терминала аэропорта располагается на четырёх этажах:
В здании пассажирского терминала расположены офисы следующих компаний:
Во время чилийского землетрясения 2010 года здание пассажирского терминала аэропорта получило ряд повреждений, обрушился пешеходный мост между зоной остановки автомобилей и зоной отправления. Тем не менее, обе взлётно-посадочные полосы продолжали функционировать в штатном режиме, что позволило Военно-воздушным силам страны в кратчайшие сроки наладить доставку гуманитарной помощи в международный аэропорт Консепсьон, находившемуся в зоне бедствия из-за землетрясения и последовавшего за ним цунами. В связи с этим, международный аэропорт имени коммодора Артуро Мерино Бенитеса был полностью закрыт для коммерческих перевозок в период с 12:00 UTC 27 февраля до 3 марта 2010 года[4][5].
В июне 2011 года международный аэропорт Сантьяго получил ежегодную премию «Air Cargo Excellence Award», будучи признанным лучшим аэропортом Латинской Америки в части обслуживания грузовых операций[6].
В маршрутных сетях авиакомпаний Iberia и Air France международный аэропорт Сантьяго является самым дальним пунктом назначения для беспосадочных рейсов этих авиаперевозчиков (пункты отправления — Мадрид Барахас и Париж (Шарль-де-Голль) соответственно). Прямой маршрут Сидней-Сантьяго, обслуживаемый австралийской авиакомпанией Qantas, является самым протяжённым в мире коммерческим маршрутом над водной поверхностью.
В 2004 году началось возведения второй взлётно-посадочной полосы 17R/35L, которая была сдана в эксплуатацию в сентябре следующего года. Спустя несколько месяцев обнаружился ряд дефектов, допущенных при строительстве ВПП, поэтому полоса была закрыта на доработку с конца 2005 по январь март 2007 года.
В 2008 году, на два года раньше планируемого срока, международный аэропорт Сантьяго достиг своего максимального проектного показателя в 9,5 миллионов пассажиров в год. В связи с этим, а также после чилийского землетрясения 2010 года Министерство общественных работ Чили объявило о сборе предложений от коммерческих компаний на выполнению работ по расширению аэропорта и дальнейшему управлению аэропортовым комплексом после истечения в 2012 году контракта с действующим эксплуатантом.
Спустя некоторое время Министерство решило отказаться от предложенного текущим оператором аэропорта плана по расширению одного здания пассажирского терминала в пользу нового генерального плана реконструкции инфраструктуры аэропорта. В 2011 году на технико-экономическое обоснование в бюджете правительства было заложено 4560 миллионов чилийских песо (9,5 миллиона долларов США). Для разработки генерального плана правительство заключило контракт с французской корпорацией «Aéroports de Paris Ingeniérie» (ADP-I), занимающейся проектированием, инжинирингом и техническим обслуживанием аэропортов Франции.[7].
Условия генплана предусматривает увеличение пропускной способности международного аэропорта Сантьяго до 14 млн пассажиров к 2014 году, 34 млн пассажиров к 2034 году и 50 млн пассажиров к 2045 году. Проект включает также строительство нового здания пассажирского терминала для обслуживания внутренних и международных перевозок, торговых зон и подведение к аэровокзалу линии узкоколейной железной дороги, которая соединит аэропорт с сетью метрополитена Сантьяго[8].
В июне 2013 года Министерство общественных работ санкционировало начала первой фазы реализации генерального плана, после завершения которой в конце 2014 года пропускная способность международного аэропорта Сантьяго увеличится до 16 миллионов пассажиров в год. Данный этап включает в себя строительство новых дополнительных зон вылета и прибытия внутренних и международных рейсов, расширение территории пограничного таможенного контроля и введение в эксплуатацию современной системы выдачи багажа[9].
Международный аэропорт имени коммодора Артуро Мерино Бенитеса имеет четыре торговых зоны беспошлинной торговли, одна из которых находится в зале отправления сразу после таможенного контроля, вторая — перед залом выдачи багажа[10].
На территории аэропорта работают более двадцати ресторанов, кафе и баров, которые расположены в общедоступных местах (зона регистрации пассажиров) и в зонах ожидания отправления обоих терминалов. Представлены известные международные франшизы такие, как Starbucks Coffee (два терминала), Ruby Tuesday (международный терминал), Boost & Juice, Caffriccio и Dunkin' Donuts.
В международном терминале находятся:
На территории аэропорта находится штаб-квартира 2-й воздушной бригады Военно-воздушных сил Чили и база её 10-й авиационной группы, которая включает стратегический транспорт, воздушно-десантную эскадрилью раннего реагирования, бригады медицинской помощи в чрезвычайных ситуациях и подразделение, обеспечивающее авиационные перевозки Президента Чили. Основными самолётами в эксплуатации являются C-130 Hercules, Boeing 767-300, Boeing 737 Classic, Gulfstream IV, CASA C-212 Aviocar, F-16 Fighting Falcon и AEW&C Condor.
Авиакомпания | Пункты назначения | Терминал |
---|---|---|
Aerolíneas Argentinas оператор Austral Líneas Aéreas | Буэнос Айрес (Аэропарк), Буэнос-Айрес (Эсейса)[13] | I |
Aerolíneas Argentinas | Буэнос Айрес (Аэропарк), Мендоса | I |
AeroMéxico | Мехико | I |
Air Canada | Буэнос-Айрес (Эсейса), Торонто (Пирсон) | I |
Air Europa | Мадрид, Салвадор[14] | I |
Air France | Париж (Шарль-де-Голль) | I |
American Airlines | Даллас/Форт-Уэрт, Майами | I |
Avianca | Богота (Эль-Дорадо) | I |
Avianca Costa Rica | Лима, Сан-Хосе (Коста-Рика) | I |
Avianca Peru | Лима | I |
BQB Líneas Aéreas | Монтевидео | I |
Copa Airlines | Панама | I |
Delta Air Lines | Атланта (Хартсфилд-Джексон) | I |
Gol Linhas Aéreas | Сан-Паулу (Гуарульос) (с июля 2014)[15] | I |
Iberia | Мадрид (Барахас) | I |
KLM | Амстердам (Схипхол), Буэнос-Айрес (Эсейса)[16] | I |
LAN Airlines | Антофагаста, Окленд, Богота, Буэнос-Айрес (Аэропарк), Буэнос-Айрес (Эсейса), Калама, Канкун, Каракас, Кордова, Остров Пасхи, Франкфурт, Гуаякиль, Икике, Ла-Пас, Лима, Лос-Анджелес, Мадрид (Барахас), Мендоса, Мехико, Майами, Сальта, Монтевидео, Стэнли (Фолклендские острова), Нью-Йорк (Джона Кеннеди), Папете (Фаа), Пуэрто-Монт, Пунта-Аренас, Пунта-Кана, Кито, Рио-де-Жанейро (Галеан), Рио-Гальегос, Санта-Крус-де-ла-Сьерра (Виру-Виру), Сан-Паулу (Гуарульос), Сидней Сезонные: Орландо | D, I |
LAN Airlines оператор LAN Express | Антофагаста, Арика, Бальмаседа, Калама, Кастро, Консепьсон, Копьяпо, Икике, Ла-Серена, Осорно, Пуэрто-Монт, Пунта-Аренас, Темуко, Вальдивия | D |
LAN Argentina | Буэнос-Айрес (Эсейса) | I |
LAN Colombia | Богота (Эль-Дорадо) | I |
LAN Ecuador | Гуаякиль, Кито[17] | I |
LAN Perú | Буэнос-Айрес (Эсейса), Лима | I |
PAL Airlines | Антофагаста, Калама, Консепьсон, Копьяпо, Икике Чартерные: Канкун, Пунта-Кана | D, I |
One Airlines | Антофагаста, Калама, Консепьсон | D |
Qantas | Сидней | I |
Peruvian Airlines | Лима | I |
Sky Airline | Антофагаста, Арекипа, Арика, Бальмаседа, Буэнос-Айрес (Эсейса), Калама, Консепьсон, Копьяпо, Эль-Сальвадор, Флорианаполис, Икике, Ла-Пас, Ла-Серена, Лима, Пуэрто-Монт, Пунта-Аренас, Темуко, Сан-Паулу (Гуарульос), Вальдивия Сезонные: Осорно, Пукон, Пуэрто-Наталес | D, I |
TAM Airlines | Рио-де-Жанейро (Галеан), Сан-Паулу (Гуарульос) | I |
TAM Paraguay | Асунсьон | I |
|
|
Авиакомпания | Пункты назначения |
---|---|
Cargolux | Люксембург |
Centurion Air Cargo | Майами, Лима |
LAN Cargo | Буэнес-Айрес (Эсейса), Кампинас Виракопос, Майами |
Martinair Cargo | Агуадилья, Амстердам (Схипхол), Богота (Эль-Дорадо), Гуаякиль, Майами, Кито |
Emirates Cargo | Дубай |