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Die Hawker Fury war ein einsitziges britisches Doppeldecker-Jagdflugzeug von 1931.

Hawker Fury

Hawker Fury
TypJagdflugzeug
Entwurfsland

Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich

Hersteller Hawker Aircraft
Erstflug 25. März 1931
Indienststellung Mai 1931

Die Hawker Fury absolvierte ihren Erstflug am 25. März 1931. Bei ihrer Indienststellung bei No. 43 Squadron im Mai 1931 war sie der erste Jäger der Royal Air Force, der die Geschwindigkeit von 200 mph (322 km/h) überbieten konnte. Die Grundstruktur bestand aus Metall mit einer Stoffbespannung. Der vordere Rumpf war mit Metall verkleidet. Die Maschine besaß ein Heckspornfahrwerk.


Fury Mk I


Von dieser Version wurden etwa 160 Exemplare gebaut. Die Maschine besaß einen Rolls-Royce-Kestrel-IIS-Motor mit 525 PS (390 kW).


Fury Mk II


Die Fury Mk II erhielt einen neuen, 477 kW (640 PS) leistenden Rolls-Royce-Kestrel-VI-Motor. Gegenüber der Fury Mk I wies die Fury Mk II eine um 10 % gesteigerte Höchstgeschwindigkeit auf. Dies führte aber zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch. Trotz eines größeren Tanks verringerte sich die Reichweite um 10 %.

Es wurden 98 Exemplare für die RAF gebaut und in sechs Einheiten verwendet. Die ersten Maschinen kamen zum Anfang des Jahres 1937 bei der No. 25 Squadron in Dienst. 1939 wurden sie durch die Hawker Hurricane ersetzt. Einige Fury Mk II wurden nach dem Ausbruch des Zweiten Weltkrieges als Schulflugzeuge eingesetzt.

Die südafrikanische Luftwaffe setzte die Maschine zu Beginn des Zweiten Weltkrieges in Ostafrika ein. Jugoslawische Maschinen waren in den Abwehrkampf während der deutschen Invasion im Jahre 1941 verwickelt.

Ein Flugzeug wurde von Hawker mit dem Rolls-Royce-Goshawk-Motor, der über eine Verdampfungskühlung verfügte, ausgerüstet. Dazu wurden im Nasenbereich der oberen Tragfläche Oberflächenkühler angebracht, die den Luftwiderstand der Maschine im Gegensatz zu einem konventionellen Kühler nicht vergrößerten.


Produktion


Die Hawker Fury wurde von den Unternehmen Hawkers in Kingston und General Aircraft in Hanworth in Serie gebaut.

Abnahme der Hawker Fury durch die RAF:[1]

Hersteller Version 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 Summe
Hawker Mk.I 21 56 8 13 20     118
Hawker Mk.II           23   23
GAL Mk.II           52 37 89
Summe   21 56 8 13 20 75 37 230

Einsatzländer



Technische Daten


Kenngröße Fury Mk II
Besatzung1
Länge8,15 m
Spannweite9,14 m
Tragflügelfläche23,41 m²
Höhe3,10 m
Leermasse1240 kg
Flugmasse1637 kg
Höchstgeschwindigkeit359 km/h in 5030 m Höhe
Dienstgipfelhöhe10.455 m
Reichweite435 km
Triebwerke ein Zwölfzylinder-V-Motor Rolls-Royce Kestrel VI mit 477 kW (640 PS)
Bewaffnungzwei synchronisiert vorwärtsfeuernde MG Vickers Mk IV, Kal 0.303

Siehe auch




Commons: Hawker Fury – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Literatur



Einzelnachweise


  1. James J. Halley: The K File. The Royal Air Force of the 1930s. Tunbridge Wells, 1995, S. 169 ff.

На других языках


- [de] Hawker Fury

[en] Hawker Fury

The Hawker Fury is a British biplane fighter aircraft used by the Royal Air Force in the 1930s. It was a fast, agile aircraft, and the first interceptor in RAF service capable of speed higher than 200 mph (321 kmh). It was the fighter counterpart to the Hawker Hart light bomber.

[fr] Hawker Fury

Le Hawker Fury est un avion de chasse biplan britannique utilisé par la Royal Air Force dans les années 1930. C'était un avion rapide et agile, et le premier intercepteur en service de la RAF capable d'atteindre une vitesse supérieure à 200 mph (321 km/h). C'était le pendant de chasse du bombardier léger Hawker Hart.

[it] Hawker Fury

L'Hawker Fury è un caccia biplano britannico sviluppato nel periodo tra le due guerre mondiali (da non confondere con il quasi omonimo caccia imbarcato Sea Fury del 1945).

[ru] Hawker Fury

Хoукер Фьюри (англ. Hawker Fury) — британский истребитель межвоенного периода. Представлял собой цельнометаллический одноместный биплан с открытой кабиной и неубирающимся шасси. Спроектирован в КБ фирмы «Хаукер эйркрафт» под руководством Сиднея Кэмма. Первый полет опытный «Фьюри» совершил 25 марта 1931 года. Самолет выпускался серийно с апреля 1931 года заводами фирм «Хаукер» и «Дженерал эйркрафт» в Англии, а также по лицензии в Югославии заводами «Икарус» в Белграде и «Змай» в Земуне. Самолет состоял на вооружении в Великобритании — с мая 1931 года, в Югославии — с июня 1932 года, в Иране — с 1933 года, а также в ЮАС. Самолет участвовал в гражданской войне в Испании, а также во Второй мировой войне.



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