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Die PIK-19 Mihunu war ein Segelflugzeugschleppflugzeug, das von der Technischen Universität Helsinki entwickelt wurde.

PIK-19 Mihunu
f2
Typ	Segelflugzeugschlepper und Schulflugzeug
Entwurfsland	Finnland Finnland
Hersteller	Technische Universität Helsinki
Erstflug	26. März 1972
Stückzahl	1

Geschichte und Konstruktion

Die PIK-19 wurde in den frühen 1970er Jahren entwickelt. Sie war ein zweisitziger freitragender Tiefdecker, der in konventioneller Konfiguration mit geschlossenem Cockpit und festen Bugradfahrwerk entworfen wurde. Die Maschine war vollständig aus Verbundwerkstoffen gefertigt[1] und flog erstmals 1972. Weltweit war es erst das vierte Flugzeug, dass aus diesen Materialien gefertigt wurde.[2]

Das Projekt war eine gemeinsame Entwicklung der finnischen Regierung und der Technischen Universität Helsinki. Die „PIK“-Bezeichnung gehört eigentlich zu einer Bezeichnungsreihe, die vom Flugsportverein der Universität, dem Polyteknikkojen ilmailukerho für die von ihm gebauten Segel- und Motorflugzeuge verwendet wurde. Obwohl die PIK-19 kein Projekt des Vereins war, wurde diese Bezeichnung gewählt. Die Konstruktionsarbeiten begannen 1969 unter der Leitung von Jukka Tervamäki, Ilkka Rantasalo und Pekka Tammi. Der Prototyp flog am 26. März 1972. Pläne für eine Serienfertigung wurden allerdings nie realisiert.[3] Der Prototyp, das einzige jemals gebaute Flugzeug dieses Typs, flog im Laufe der nächsten 21 Jahre ca. 5217 Stunden und zog rund 40.000 Segelflugzeuge. Im Juni 1994 wurde die Maschine allerdings bei einem Unfall zerstört, als der Motor in niedriger Höhe ausfiel.

Technische Daten

Kenngröße	Daten[4]
Besatzung	2
Länge	6,90 m
Spannweite	10 m
Höhe	2,60 m
Flügelfläche	14 m²
Flügelstreckung	7,1
Leermasse	560 kg
max. Startmasse	840 kg
Reisegeschwindigkeit	220 km/h
Höchstgeschwindigkeit	240 km/h
Dienstgipfelhöhe
Reichweite	950 km
Triebwerke	1 × Kolbenmotor Lycoming O-320-B2BC mit 120 kW

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Literatur

• John W. R. Taylor: Jane’s All the World’s Aircraft 1974–75. Jane’s Yearbooks. London 1974. ISBN 0-354-00502-2.
• Michael J. H. Taylor: Jane’s Encyclopedia of Aviation. London 1989. Studio Editions.

Weblinks

• Foto auf airliners.net

Einzelnachweise

1. http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1979/1979%20-%204468.html?search=muhinu Flight International 1979, „Finnish Newcomer“, S. 1900
2. http://www.icon.fi/~jtki/airplane.html
3. Taylor 1989, S. 726
4. Daten von Jane’s All the World’s Aircraft 1974–75

На других языках

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- [de] PIK-19

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[en] PIK-19

The PIK-19 Muhinu was a light aircraft developed in Finland in the early 1970s for use as a glider tug and flight trainer.[1] It was a low-wing cantilever monoplane of conventional configuration, with an enclosed cockpit and fixed, tricycle undercarriage.[1] Its construction was of composite materials throughout,[2] a novel approach at the time. When the PIK-19 flew for the first time in 1972, it was only the fourth aircraft in the world made of these materials.[3]

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