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Le Beriev KOR-1 est un hydravion léger de reconnaissance et de type biplan monomoteur. Il est élaboré entre 1934 et 1935 et entre en service en 1937. Plusieurs exemplaires sont encore présents au sein de la marine soviétique en 1941.

Beriev KOR-1 (Be-2)
Constructeur	Beriev
Rôle	Hydravion de reconnaissance
Statut	Retiré du service
Premier vol	septembre 1936
Mise en service	1937
Nombre construits	environ 300
Équipage
2
Motorisation
Moteur	Mikouline M-25A
Nombre	1
Type	Moteur en étoile
Puissance unitaire	750 ch (552 kW)
Dimensions
Envergure	11 m
Longueur	8,85 m
Hauteur	3,80 m
Surface alaire	29,30 m2
Masses
À vide	1 800 kg
Maximale	2 400 kg
Performances
Vitesse maximale	240 km/h
Plafond	7 000 m
Rayon d'action	520 km
Armement
Interne	3 mitrailleuses ShKAS
Externe	200 kg de bombes
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Origine

Il est décidé lors du premier plan quinquennal soviétique (1928-1932) que les navires de guerre construits avant la révolution soient modernisés. Cette décision entraîne entre autres l'installation d'une catapulte de lancement d'hydravion sur les croiseurs et les destroyers. À la suite d'un manque de coordination entre les ministères concernés, les catapultes se révèlent inadaptées aux hydravions existants. Pour remédier à cette erreur, la marine soviétique décide l'achat d'hydravions monomoteurs en Allemagne, des Heinkel He 55 (en)[1]. En parallèle, un programme national pour l'élaboration d'un hydravion de même type est lancé en 1934. Le bureau Beriev répond à cette demande en développant le modèle KOR-1[2].

Description

Le Beriev KOR-1 est un hydravion biplace de type biplan monomoteur. Le fuselage repose sur un gros flotteur central. Deux stabilisateurs sont installés sous l'aile inférieure à l'extrémité de deux mats de support. À l'exception de l'avant du fuselage et du flotteur principal en alliage léger, le reste de l'avion est composé d'une structure métallique entoilée. Une version sous licence du moteur Wright Cyclone, le Mikouline M-25A en étoile, assure la propulsion[3]. L'armement est composé de deux mitrailleuses ShKAS montées sur l'aile supérieure et tirant vers l'avant, d'une mitrailleuse de calibre 7,65 mm sur une tourelle installée dans le cockpit de l'observateur et de deux bombes de 100 kg disposées sous l'aile inférieure, de part et d'autre du fuselage. L'équipage est composé d'un pilote et d'un navigateur placés en tandem dans deux cockpits séparés à l'air libre.

Utilisation

Le Beriev KOR-1 effectue son premier vol en septembre 1936 et entre en service sur les navires soviétiques l'année suivante. Si ses performances sont meilleures que celles des Heinkel He 55 qu'il remplace, une maniabilité médiocre et des problèmes de surchauffe du moteur et de tenue sur la mer n'en feront jamais un avion satisfaisant[4]. La production continue au-delà de l'équipement des catapultes embarquées et les avions supplémentaires sont installés sur les bases navales pour des missions de reconnaissance[2]. En 1940, une modification de la forme de la queue de l'avion entraîne l'accident de deux exemplaires. Les avions modifiés déjà construits sont cloués au sol le temps de rétablir la configuration précédente. La désignation de l'appareil évolue de KOR-1 en Be-2 à partir de 1941. La production totale atteint environ 300 appareils[1].

En juin 1941, les avions en état de vol sont utilisés au combat contre les forces de l'Axe. Des trains d'atterrissage sont installés de façon artisanale sur certains exemplaires en remplacement des flotteurs[2]. Les KOR-1 sont notamment utilisés en Bessarabie contre l'armée roumaine et en Crimée avec un taux de perte important.

Notes et références

Bibliographie

• Enzo Angelucci et Paolo Matricardi, Les avions, t. 4 : La Seconde Guerre mondiale - U.S.A., Japon, U.R.S.S., etc..., Elsevier Sequoia, coll. « Multiguide aviation », 1978 (ISBN 2-8003-0277-1), p. 223.

Voir aussi

Articles connexes

• Liste d'avions militaires de la Seconde Guerre mondiale

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На других языках

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[de] Berijew KOR-1

Die sowjetische Berijew KOR-1 (russisch Бериев КОР-1, auch: Be-2, Бе-2) ist ein katapult- und hochseefähiges Aufklärungsflugzeug und löste in dieser Funktion Mitte der 1930er-Jahre das Doppeldecker-Flugboot KR-1 ab. KOR steht für Korabelni raswedtschik (russ. Корабелний разведчик), Bootsaufklärer.

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[en] Beriev Be-2

The Beriev Be-2 (originally designated KOR-1) was a two-seat reconnaissance seaplane built for the Soviet Navy shortly before World War II. It was designed to replace the Navy's obsolete license-produced Heinkel He 55 aircraft operating from warships and shore bases.

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- [fr] Beriev KOR-1

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[it] Beriev Be-2

Il Beriev Be-2, originariamente designato Beriev KOR-1 (in caratteri cirillici Бериев Бе-2 e Бериев КОР-1) era un idroricognitore biplano a scafo centrale, imbarcato e catapultabile, progettato dall'OKB 49 diretto da Georgij Michailovič Beriev e sviluppato in Unione Sovietica negli anni trenta.[2]

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[ru] КОР-1

КОР-1 (Бе-2) — палубный катапультный поплавковый гидросамолёт (корабельный разведчик), разработанный в 1936 году ОКБ под руководством Г. М. Бериева. Госиспытаний не прошёл, но ввиду отсутствия альтернатив был выпущен на Авиационном заводе № 31 им. Г. Димитрова[1] малой серией в 12 штук[1] и стоял на вооружении в 1939—1940-м годах.

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