avia.wikisort.org - Самолёт

Search / Calendar

КОР-1 (Бе-2) — палубный катапультный поплавковый гидросамолёт (корабельный разведчик), разработанный в 1936 году ОКБ под руководством Г. М. Бериева. Госиспытаний не прошёл, но ввиду отсутствия альтернатив был выпущен на Авиационном заводе № 31 им. Г. Димитрова[1] малой серией в 12 штук[1] и стоял на вооружении в 1939—1940-м годах.

КОР-1 (Бе-2)
Тип Корабельный разведчик
Разработчик бригада № 5 ЦКБ
Производитель Завод № 31 (Таганрог)
Главный конструктор Г. М. Бериев
Первый полёт 4 сентября 1936 года
Начало эксплуатации июнь 1939 года
Конец эксплуатации декабрь 1941 года
Статус снят с эксплуатации
Эксплуатанты ВВС ВМФ СССР
Годы производства лето 1938 — декабрь 1940
Единиц произведено 13
 Медиафайлы на Викискладе

Кор-1 (Бе-2) первый отечественный гидросамолет, созданный специально для старта с корабельной катапульты. Изначально гидросамолёты спускали с кораблей на воду специальным краном или корабли оборудовались специальными наклонными площадками, по которым самолёты могли разбегаться на специальных тележках. Однако они занимали на борту много места, а взлетать можно было только на полном ходу и против ветра. Решением этой проблемы стало использование катапульты, с помощью которой можно было взлетать даже со стоящего корабля.[2]


История создания[2]


В середине 1930-х годов на вооружение ВМФ СССР стали поступать легкие крейсера, которые предполагалось оснастить катапультными самолётами-разведчиками. Для оснащения этих кораблей требовалось создать отечественные катапульты и самолёты к ним.

Задание на разработку такого гидросамолета получило Центральное конструкторское бюро морского самолётостроения (ЦКБМС) в Таганроге под руководством Г. М. Бериева. Согласно тактико-техническим требованиям заказчика гидросамолет должен был иметь хорошую мореходность, чтобы садиться в открытом море, иметь цельнометаллический антикоррозионный каркас. По условиям корабельного базирования, крылья должны были складываться, были жесткие условия по габаритам самолёта и взлетному весу.

В требованиях оговаривалась схема нового самолёта — однопоплавковый гидросамолет или летающая лодка. Самолёт должен вести воздушную разведку, проводить корректировку огня корабельной и береговой артиллерии, а также проводить бомбометание и атаковать цели пулеметным огнем с пикированием.

По условиям задания предполагалось спроектировать и гражданский вариант самолёта, его предполагалось использовать в качестве почтового самолёта для Арктики и для рыборазведки.

Опытный самолёт совершил первый полет в сентябре 1936 года. Проведенные испытания выявили множество недоработок и самолёт не удовлетворял требованиям военных, однако его приняли на вооружение в качестве переходной машины.

Предприятие в то время имело очень напряженную производственную программу. Велось крупносерийное строительство МБР-2, осваивалось производство таких сложных гидросамолетов, как лицензионный ГСТ (Consolidated PBY Catalina) и отечественный МДР-6.

Поэтому кроме опытной выпустили всего 12 серийных машин.

В состав вооружения легкого крейсера проекта 26 должны были входить два КОР-1 и катапульта. К июню 1941 г. шесть КОР-1 находились на Балтике, пять — в составе ВВС ЧФ[3].


Конструкция[4]


Гидросамолет КОР-1 — однопоплавковый биплан смешанной конструкции с подкрыльевыми поплавками. Экипаж состоял из двух человек — летчика и летчика-наблюдателя. Предназначался для использования в качестве катапультного разведчика-корректировщика и пикирующего бомбардировщика.


ТТХ


Технические характеристики
Лётные характеристики
Вооружение

Примечания


  1. Емельянов С. Н. Таганрогская авиация. — Таганрог: Стайл-Плюс, 2006. — 360 с. — ISBN 5-8319-0036-3.
  2. Авиация и время. А. Заблотский, А. Сальников Первый корабельный разведчик Георгия Бериева.
  3. Бе-2 (КОР-1)
  4. В. Б. Шавров История конструкций самолётов в СССР до 1938 г.

Литература



На других языках


[de] Berijew KOR-1

Die sowjetische Berijew KOR-1 (russisch Бериев КОР-1, auch: Be-2, Бе-2) ist ein katapult- und hochseefähiges Aufklärungsflugzeug und löste in dieser Funktion Mitte der 1930er-Jahre das Doppeldecker-Flugboot KR-1 ab. KOR steht für Korabelni raswedtschik (russ. Корабелний разведчик), Bootsaufklärer.

[en] Beriev Be-2

The Beriev Be-2 (originally designated KOR-1) was a two-seat reconnaissance seaplane built for the Soviet Navy shortly before World War II. It was designed to replace the Navy's obsolete license-produced Heinkel He 55 aircraft operating from warships and shore bases.

[fr] Beriev KOR-1

Le Beriev KOR-1 est un hydravion léger de reconnaissance et de type biplan monomoteur. Il est élaboré entre 1934 et 1935 et entre en service en 1937. Plusieurs exemplaires sont encore présents au sein de la marine soviétique en 1941.

[it] Beriev Be-2

Il Beriev Be-2, originariamente designato Beriev KOR-1 (in caratteri cirillici Бериев Бе-2 e Бериев КОР-1) era un idroricognitore biplano a scafo centrale, imbarcato e catapultabile, progettato dall'OKB 49 diretto da Georgij Michailovič Beriev e sviluppato in Unione Sovietica negli anni trenta.[2]
- [ru] КОР-1



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии