avia.wikisort.org - Самолёт

Search / Calendar

Ар-2 (народное название «Арочка») — советский двухмоторный пикирующий бомбардировщик цельнометаллической конструкции. Разработан под руководством А. А. Архангельского в ЦАГИ, на базе бомбардировщика СБ. Ар-2 создавался как попытка модернизировать самолёт СБ путём его переделки в пикирующий бомбардировщик. На самолёте были установлены два двигателя М-105Р.

Ар-2

Проекции бомбардировщика Ар-2.
Тип пикирующий бомбардировщик
Разработчик ЦАГИ
Производитель завод № 22 (Фили)
Главный конструктор А.А. Архангельский
Первый полёт 1937 год
Начало эксплуатации весна 1940
Конец эксплуатации конец 1944
Статус снят с эксплуатации
Эксплуатанты ВВС СССР
Годы производства 1940 год - лето 1941 года
Единиц произведено ~200
Базовая модель СБ
 Медиафайлы на Викискладе

Первый полёт опытный СБ-РК совершил в 1937 году.

По некоторым оценкам по своим боевым возможностям, по меньшей мере, не уступал пикирующему бомбардировщику Пе-2 (превосходил его по бомбовой нагрузке, размещению бомб внутри фюзеляжа и наличием автомата вывода бомб, находящихся внутри самолёта (для сравнения: на Пе-2 при пикировании сбрасывались только бомбы, подвешенные на внешних подвесках). В большую серию самолёт так и не пошёл из-за проблем с защитой задней полусферы: стрелок-радист должен был переползать между верхней и нижней огневыми точками, тогда как в Пе-2 стрелок-радист защищал верхнюю, а штурман — нижнюю части задней полусферы. Кроме того на Ар-2 только стрелок-радист имел обзор назад, а на Пе-2 кроме стрелка и штурмана даже лётчик мог смотреть назад через фонарь кабины.[1][2]


Производство


Производитель 1940 1941 Всего
1 2 3 7
№ 22 (Фили) 71 100 20 2 5 198

Боевое применение


Пикировщик находился на вооружении армейских смешанных авиационных дивизий ВВС РККА, например, 9-й смешанной авиационной дивизии.

Применялись в битве за Великие Луки. Один самолёт, который был сбит вражеским зенитным огнём 25 июля 1941 года, был найден и поднят со дна озера поисковым клубом «Арьергард»[3].

Также применялся во время Воздушных сражений на Кубани 1943 года.

Мощности силовой установки вполне хватало для продолжения полёта на одном двигателе, винт второго мотора при этом флюгировался.[4]


Тактико-технические характеристики


Приведённые характеристики соответствуют серийному Ар-2.

Источник данных: Шавров, 1988 г.[5]

Технические характеристики

(2 × 772 кВт)

Лётные характеристики
Вооружение

Примечания


  1. Краткие описания самолётов СБ и Ар-2 имеются в книге Г. Смирнова «Рассказы об оружии» (М. , Детлит, 1976).
  2. Maslov, Mikhail. Скоростные бомбардировщики Сталина СБ и Ар-2. — I︠A︡uza, 2010. — ISBN 978-5-699-43682-8, 5-699-43682-0.
  3. Видео подъёма. Дата обращения: 13 мая 2012. Архивировано 11 января 2017 года.
  4. Бомбардировщик АР-2 Архангельского: история, характеристики, модификации (рус.), Книга войны (13 ноября 2017). Архивировано 21 июня 2018 года. Дата обращения 21 июня 2018.
  5. Шавров, В. Б. История конструкций самолётов в СССР 1938—1950 гг. — М.: Машиностроение, 1988. — 568 с. — 20 000 экз. — ISBN 5-217-00477-0.

Ссылки



На других языках

[en] Arkhangelsky Ar-2

The Arkhangelsky Ar-2 was a Soviet dive-bomber used in small numbers during World War II. Its design was a refinement of the earlier Russian Tupolev SB.

[it] Arkhangelsky Ar-2

L'Arkhangelsky Ar-2 (in caratteri cirillici Архангельский Аp-2) fu un bombardiere in picchiata monoplano bimotore progettato dall'ingegnere Aleksandr Aleksandrovič Archangel'skij allo TsAGI e sviluppato in Unione Sovietica nei tardi anni trenta.
- [ru] Ар-2


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии