avia.wikisort.org - Самолёт

Search / Calendar

МБР-7 (Морской ближний разведчик седьмой) — советская летающая лодка, разработанная в ЦКБ МС под руководством авиаконструктора Георгия Бериева.

МБР-7
Тип гидросамолёт
Производитель Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева
Главный конструктор Г. М. Бериев
Первый полёт 29 апреля 1939
Статус проект закрыт
Единиц произведено 2
Базовая модель МБР-2

История


К концу 1930-х годов гидросамолёт МБР-2 по своим техническим характеристикам устарел. КБ Бериева получило задание на разработку нового проекта, выполненного по той же схеме. Самолёт должен был иметь следующие характеристики:

Конструкция самолёта, как и у МБР-2, была цельнодеревянной, но, в отличие от предшественника, аэродинамически гораздо более совершенной. Самолёт имел двухлонжеронное кессонное крыло типа «чайка». Винт имел изменяемый шаг. На гидросамолёт устанавливалось усовершенствованное пилотажно-навигационное, радиоэлектронное и фотооборудование. Экипаж состоял из летчика и штурмана[2].

Лётчик Н. П. Котяков 29 апреля 1939 года совершил первый полёт. Испытатели отметили быстрый взлёт, высокую вертикальную скорость (высоту 8 км самолёт набирал за 25 мин), хороший обзор и скорость, доходившую до 360 км/ч. Среди недостатков отмечались стремление к правому развороту на взлёте, путевая неустойчивость, непрочность закрылков. Последний недостаток приводил к высокой посадочной скорости и рикошетированию от воды при посадке[1].

Для устранения недостатков на лодке установили водяной руль, устранивший рыскание на взлёте, усилили закрылки, переделали экран задней стрелковой установки и увеличили вертикальное оперение, что устранило путевую неустойчивость. 31 октября 1939 года, после возобновления испытаний, самолёт потерпел аварию[3], при этом лётчик и штурман остались живы[2]. За 9 дней до аварии в справке, подготовленной для наркомата, отмечалось, что все обнаруженные недостатки устранены. Восстанавливать разрушенный самолёт не стали[3].

Оставшиеся недостатки было решено устранить на втором экземпляре самолёта, строительство которого завершилось весной 1940 года. 24 июня того же года испытания были завершены, а основная часть недостатков — устранена. Однако к тому времени мнение заказчика о необходимости такого самолёта изменилось. Было решено в дальнейшем иметь на вооружении два типа гидросамолетов: дальний разведчик и корабельный самолёт-разведчик, который одновременно будет выполнять задачи ближней морской разведки и охраны водного района. Поэтому работы над МБР-7 были прекращены[2].


Лётно-технические характеристики



Примечания



Литература



Ссылки



На других языках


[de] Berijew MBR-7

Die Berijew MBR-7 (russisch Бериев МБР-7, auch Berijew MS-8, МС-8) ist ein einmotoriges Flugboot in Schulterdecker-Auslegung des sowjetischen Konstruktionsbüros Berijew. Der Erstflug erfolgte im April 1939.

[en] Beriev MBR-7

The Beriev MBR-7 (sometimes Beriev MS-8) was a Soviet short-range reconnaissance/bomber flying boat developed by the Beriev design bureau at Taganrog.[1] Designed as a successor to the MBR-2 but it did not go into production due to lack of engines.[2]
- [ru] МБР-7



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии