Бе-2500 «Непту́н» — советский и российский проект сверхтяжёлого транспортного самолёта-амфибии, разрабатывавшийся с конца 1980-х годов на таганрогском ТАНТК имени Г. М. Бериева. Является самым большим в истории из когда-либо задуманных гидросамолётов.

Бе-2500 «Нептун»
Рисунок проекта Бе-2500 «Нептун»
Тип	тяжёлый транспортный самолёт-амфибия
Разработчик	ТАНТК имени Г. М. Бериева
Производитель	Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева
Статус	проект закрыт
Медиафайлы на Викискладе

Данный проект предусматривает возможность выполнения полётов гидросамолёта как в экранном, над водной поверхностью, так и в высотном режимах. При разработке предусматривалась возможность эксплуатации и базирования в рамках инфраструктуры уже существующих крупных морских портов.

В принятой в конце 2012 года государственной программе «Развитие авиационной промышленности на 2013—2025 годы» упоминания о проекте отсутствуют[1].

Расчётные лётно-технические характеристики

• Размах крыла: 125,51 м;
• площадь крыла: 3184 м²;
• длина: 115,5 м;
• высота: 29,12 м;
• взлётный вес: 2500 т;
• максимальная коммерческая нагрузка: до 1000 т;
• крейсерская скорость полёта:
  • на высотном режиме ― 770 км/ч;
  • на экранном режиме ― 450 км/ч;
• максимальная дальность полёта: 16 000 км.

См. также

• Экранолёт
• Экраноплан
• Гидросамолёт
• Boeing Pelican
• ТТС-ИС

Примечания

Ссылки

• Сверхтяжёлый транспортный гидросамолёт.

Это «статья-заготовка» об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности.

На других языках

[de] Berijew Be-2500

[en] Beriev Be-2500

[it] Beriev Be-2500