En complément du 170, Cessna introduit en 1953 le 180, une version plus lourde, d'une masse maximale 1 157 kg, et plus puissante, avec un moteur Continental O-470 de 230ch. Le premier vol du prototype a lieu le 26 mai 1952.
En 1956, Cessna dévoile le 182, une évolution à train tricyclique du Cessna 180.
En 1963, Cessna certifie la version 180G, disposant de six sièges et d'une masse maximale de 1 270 kg.
La dénomination Skywagon apparaît en 1964 avec la version 180H.
Caractéristiques
Cessna 180 B équipé de flotteursCessna 180 équipé de skis
Le Cessna 180 possède une architecture à ailes hautes et train classique et une structure en aluminium. Ils peuvent être équipés de flotteurs ou de skis.
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