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Le Christavia est un avion en kit canadien du début des années 1980 conçu par Ron Mason, vendu sous forme de plans pour être construit par des amateurs. Initialement conçu pour les vols des missionnaires chrétiens en Afrique, son nom signifie littéralement « Christ-in-Aviation ».

Elmwood Christavia
Un Christavia Mk.I (s/n 00145) photographié au roulage à Walworth, dans le Wisconsin, en juin 2011.
Constructeur aéronautique	Elmwood Aviation (en)
Type	Avion léger en kit
Premier vol	1982
Nombre construit	350 exemplaires (en 2002)[1]
Dimensions
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Conception et développement

Le Christavia est avion monomoteur à aile haute et train d'atterrissage conventionnel. Le fuselage est construit à base de tubes d'acier 4130. Les ailes ne possèdent pas de volets, sont essentiellement en bois, emploie un profil conçu par Mason et sont soutenues par deux doubles renforts. L'extérieur de l'appareil est recouvert de tissu de qualité aéronautique. La puissance moteur acceptable varie de 65 à 100 ch (48 à 75 kW) et le moteur standard utilisé est un 4 cylindres à plat Continental A65 (en) de 65 ch[1]^,[2]^,[3]^,[4].

Les plans sont commercialisés par Aircraft Spruce & Specialty Co. (en)[1]^,[2]^,[3]^,[4]^,[5]. Rom Mason a vendu les droits des avions Christavia à la société Aircraft Spruce et ne fournit plus les plans, ni le support technique[6].

Le concepteur de l'avion estimait son temps de construction à environ 2 000 heures[1].

Histoire opérationnelle

Le Christavia Mk.I, première version conçue, fut pour la première fois assemblée et enregistrée sous la désignation de Christavia CA-05 avec Transports Canada le 1^er octobre 1981, puis effectua son premier vol en 1982[7]^,[8].

En 2002, on recensait plus de 350 exemplaires assemblés et en état de vol[1]. En novembre 2018, 43 exemplaires des avions appartenant à la série des Christavia étaient enregistrés avec Transports Canada[9], ainsi que 63 exemplaires avec la Federal Aviation Administration (FAA), aux États-Unis[10].

Versions

• Christavia Mk.I : Version biplace en tandem[4] ;
• Christavia Mk.II : Version biplace côte-à-côte ;
• Elmwood Christavia Mk.IV : Version quadriplace propulsée par un moteur de 150 ch (112 kW)[4].

Spécifications techniques (Christavia Mk.I)

Données de Plans originaux du s/n 291

Caractéristiques générales

• Équipage : 1 pilote
• Capacité : 1 passager
• Longueur : 6,30 m
• Envergure : 9,91 m
• Hauteur : 2,13 m
• Surface alaire : 13,587 m²
• Profil : conçu par Mason[11]
• Masse à vide : 338 kg
• Masse typique : 590 à 680 kg
• Moteur : 1 moteur à 4 cylindres à plat Continental A65 (en) de 65 ch (48 kW)
• Hélices : bipale en bois
• carburant : 68 litres

Performances

• Vitesse maximale : 193 km/h
• Vitesse de croisière : 169 km/h
• Vitesse de décrochage : 64 km/h
• Distance franchissable : 563 km
• Plafond : 4 600 m
• Vitesse ascensionnelle : 306 m/min
• Charge alaire : 24,88 kg/m²
• Rapport poids-puissance : 5,2 kg/ch

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Buzzman L'il Buzzard
• Wag-Aero CUBy
• RagWing RW11 Rag-A-Bond
• Dudek V-1 Sportplane

Bibliographie

 : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

• (en) Don Purdy, AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook : 750+ Aircraft You Can Build and Fly, BAI Communications, 1^er février 1998, 5^e éd., 432 p. (ISBN 0-9636409-4-1 et 978-0963640949).
• (en) Andre Cliche, Ultralight Aircraft Shopper's Guide, Cybair Limited Publishing, 2001, 8^e éd. (ISBN 0-9680628-1-4).

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На других языках

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[en] Elmwood Christavia Mk I

The Christavia Mk I is a Canadian two-seats in tandem homebuilt aircraft designed by Ron Mason. The aircraft is supplied in the form of plans for amateur construction. Designed for missionary flying in Africa, the aircraft's name means "Christ-in-Aviation". The Christavia Mk II is a side-by-side configuration version.

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- [fr] Elmwood Christavia

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