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L'Iliouchine Il-14 (Code OTAN : « Crate ») est un avion de transport civil et militaire soviétique mis en service en 1954. Construit par l'usine d'aviation de Tachkent, il fut également produit en RDA, en Tchécoslovaquie sous la désignation Avia 14, et en Chine sous la désignation Y-6.

Il-14
Avia 14, version tchécoslovaque de l'Illiouchine Il-14 au salon du Bourget de 1957
Rôle	Avion de ligne et de transport
Constructeur	Iliouchine
Équipage	4
Premier vol	20 septembre 1950
Mise en service	1954
Retrait	2005
Premier client	Aeroflot
Client principal	Armée de l'air soviétique
Production	2 200
Livraisons	1 122
Dérivé de	Iliouchine Il-12 Coach
Dimensions
Longueur	22,30 m
Envergure	31,70 m
Hauteur	7,90 m
Aire alaire	99,7 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide	12,6 t
Max. au décollage	18 t
Passagers	24-28
Motorisation
Moteurs	Deux moteurs en étoile Chvetsov ASh-82 14 cylindres à refroidissement par air
Puissance unitaire	1 417 kW
Performances
Vitesse maximale	417 km/h
Autonomie	1 305 km
Altitude de croisière	7 400 m
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Variantes

• Il-14 : Bimoteur de ligne et de transport.
• Il-14P : Avion de ligne.
• Il-14M : Avion de ligne au fuselage allongé, 24 à 32 passagers.
• Il-14T : Avion de transport militaire.
• Il-14G : Avion de transport de fret.
• Crate-C : Avion de guerre électronique.
• Avia 14 / 14P : Il-14 et Il-14P construites sous licence par Avia en Tchécoslovaquie[1].
• Avia 14-32 : Version 32 places de l'Il-14M[1].
• Avia 14-42 : Version de 42 places avec fuselage pressurisé.
• Avia 14T : Version de transport de fret de l'Il-14M.
• Avia 14FG : Avion de surveillance aérienne.
• Avia 14 Salon : Avion de transport VIP.

Pays utilisateurs

Opérateurs des versions militaires

• Afghanistan
• Albanie
• Algérie
• Allemagne de l'Est
• Bulgarie
• Cambodge
• Chine
• République du Congo
• Corée du Nord
• Cuba
• Égypte
• Éthiopie
• Guinée-Bissau
• Inde
• Indonésie
• Irak
• Mongolie
• Pologne
•  Roumanie
• Syrie
• Tchécoslovaquie
• Union soviétique
• Viêt Nam
• Yémen
• Yougoslavie

Opérateurs des versions civiles

Bulgarie

• Tabso / Balkan Bulgarian Airlines

Chine

• Administration de l'aviation civile de Chine
• Wuhan Airlines
• Zhongyuan Airlines
• Shanxi Airlines (en)

Cuba

• Cubana
• Aero Caribbean

Hongrie

• Malév

Mali

• Air Mali

Mongolie

• MIAT Mongolian Airlines

Corée du Nord

• Air Koryo

Pologne

• LOT Polish Airlines

Allemagne de l'Est

• Interflug

Roumanie

• Tarom

Tchécoslovaquie

• CSA Czech Airlines

Union soviétique

• Aeroflot

Viêt Nam

• Aviation Civile du Vietnam

Yémen

• Alyemda (en)

Yougoslavie

• JAT

Notes et références

Bibliographie

• « Les étrangers du Salon. Les tchécoslovaques », Le Fana de l'Aviation, n^o 210,‎ mai 1987, p. 18.

Liens externes

• Il-14 sur Airliners.net

• Portail de l’aéronautique
• Portail de l’histoire militaire
• Portail de l’URSS

На других языках

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[de] Iljuschin Il-14

Die Iljuschin Il-14 (russisch Ильюшин Ил-14, NATO-Codename: Crate) ist ein sowjetisches Kurz- und Mittelstrecken-Verkehrsflugzeug mit zwei Kolbenmotoren. Sie war die verbesserte Nachfolgerin der Il-12. Bis auf die Version Avia 14 Super war die Il-14 nicht mit Druckkabine ausgestattet.

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[en] Ilyushin Il-14

The Ilyushin Il-14 (NATO reporting name: Crate) was a Soviet twin-engine commercial and military personnel and cargo transport aircraft that first flew in 1950, and entered service in 1954. The Il-14 was also manufactured in East Germany by VEB Flugzeugwerke as the VEB 14 and in Czechoslovakia as the Avia 14. The Ilyushin Il-14 was typically replaced by the Antonov An-24 and Yakovlev Yak-40.

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- [fr] Iliouchine Il-14

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[it] Ilyushin Il-14

L'Ilyushin Il-14 (in cirillico Ильюшин Ил-14, nome in codice NATO Crate[2]) era un aereo da trasporto progettato dall'OKB 39 diretto da Sergej Vladimirovič Il'jušin e sviluppato in Unione Sovietica nei tardi anni quaranta.

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[ru] Ил-14

Ил-14 (по кодификации НАТО: Crate — «Ящик» или «Контейнер») — советский ближнемагистральный самолёт 3-го класса. Разработан в конце 1940-х годов для замены устаревшего самолёта Ли-2, как дальнейшее развитие технических решений, реализованных в самолёте Ил-12. Последний советский пассажирский лайнер с поршневыми двигателями.

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