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Malév Hungarian Airlines (Code AITA : MA ; code OACI : MAH) est une compagnie aérienne nationale hongroise ayant opéré de 1946 à 2012. Son nom hongrois complet est Magyar Légiközlekedési Vállalat (« compagnie hongroise de transport aérien »). Elle effectuait des vols internationaux sur 2 continents depuis sa plate-forme de correspondance à l'aéroport international de Budapest-Ferihegy. Elle a fait partie de l'alliance Oneworld de 2007 à la suspension de ses activités.

Au moment de l'arrêt de ses vols, la compagnie desservait 50 villes dans 34 pays à travers le monde grâce à une flotte de 21 appareils.

Histoire

Fondée le 29 mars 1946, sous le nom de Maszovlet (littéralement «Société aérienne civile hongroise-soviétique»), elle a à l'époque une flotte constitué de cinq Lissounov Li-2 et de cinq Polikarpov Po-2 et commence ses activités le 15 octobre 1946[1]. En 1947, Maszovlet effectue son premier vol charter vers Prague[1]. L'ouverture de l'aéroport international de Budapest-Ferihegy le 7 mai 1950, facilite les opérations de Maszovlet.

Le 26 novembre 1950, Maszovlet devient la propriété de l'État hongrois et prend le nom de «Malév» (abréviation de «Magyar Légiközlekedési Vállalat»)[1]. En 1950, Malév possède une flotte de quinze avions, dessert dix-huit destinations intérieures et internationales et transporte 103 356 passagers[1]. Une fois nationalisée, Malév modernise sa flotte et remplace ses avions par des Iliouchine Il-18[1]. En 1961, Malév dessert Amsterdam, Belgrade, Bruxelles, Copenhague, Francfort, Moscou, Paris, Rome, Stockholm, Tirana et Zurich[1]. En 1969, Malév dessert depuis l'aéroport de Budapest-Ferihegy, 33 villes dans 28 pays[1]. La même année, Malév arrête ses vols intérieurs et de plus introduit dans sa flotte le Tupolev Tu-134. Été 1974, Malév introduit dans sa flotte le Tupolev Tu-154. En 1984, elle devient membre de l'Association internationale du transport aérien (IATA)[1]. À la fin des années 1980, Malév transporte plus d'un million de passagers par an et dessert quarante villes dans trente pays[1].

À la fin de la décennie, à la faveur du dégel des relations internationales et de la fin de la Guerre froide, Malév remplace sa flotte vieillissante par des Boeing 737, modèle qui composera sa flotte jusqu'à sa cessation d'activités en 2012[1]. En 2007, Malév devient une compagnie aérienne privée, AirBridge Zrt achète à la Hongrie 99,95 % des parts de l'entreprise[1]. La même année en 2007, Malév transporte plus de trois millions de passagers. Malév rejoint le 1^er avril 2007 l'alliance Oneworld, menée par American Airlines et British Airways[2].

Déclin et chute

En 2008, la compagnie aérienne connaît déjà des problèmes sérieux : soumise à une forte concurrence de la part des compagnies low-cost et à l'augmentation du prix du kérosène, elle annonce qu'elle va licencier 20 % de ses employés et supprimer certains vols long-courriers, devenus trop onéreux à assurer[3].

En février 2010, Malév, endettée à hauteur de 259 millions d'euros et au bord du gouffre financier, est renationalisée par le gouvernement hongrois pour lui éviter une faillite[4]. Il possède à partir de cette date 95 % de la compagnie. Néanmoins, celle-ci n'est pas rentable ; pour la seule année 2010, son déficit se monte à 85 millions d'euros[5]. Le gouvernement met en place des plans destinés à la redresser (ajustements de réseau, amélioration des prestations pour les passagers d'affaires)[6].

À partir de 2012, la situation s'aggrave : La Commission européenne exige, en janvier 2012, que la compagnie rembourse 200 millions d'euros d'aides, jugées illégales, qui lui avaient été versées par l'État hongrois entre 2007 et 2010, une somme qui représente près d'un an de chiffre d'affaires pour la compagnie[7]. Malév annonce, le 31 janvier, qu'elle n'a plus assez de liquidités pour poursuivre ses opérations, en plus de sa dette énorme [8].

Le 3 février 2012 à six heures, l'activité de Malév est finalement suspendue à cause de ses problèmes financiers majeurs[9], après 66 ans d'activité. Jusqu'au bout, le gouvernement lui a cherché un repreneur, sans succès. Elle est mise en faillite faute d'offres de reprise sérieuses[10]. Le dernier vol fut le MAH745, entre Helsinki et Budapest ; l'avion était un Boeing 737-800 avec le numéro de queue HA-LOH, qui phonétiquement veut dire « Salut » en hongrois.

Les Boeing 737 de la compagnie sont partis en Arizona, où ils vont être réutilisés par d'autres compagnies aériennes.

En juillet 2013, des hommes d'affaires hongrois soutenus par des investisseurs du Moyen-Orient ont annoncé qu'ils comptaient lancer une nouvelle compagnie aérienne hongroise pour remplacer Malév, qui assurera ses vols sous le nom de Solyom Hungarian Airways[11].

Destinations

Malév desservait 50 destinations en Europe et au Moyen-Orient[12].

Europe

Europe centrale

(Berlin, Francfort, Hambourg, Stuttgart) (Budapest)

(Varsovie) (Prague)

(Zurich)

Europe de l'Est

(Tirana) (Sarajevo) (Sofia, Varna)

(Split [saisonnier], Zagreb) (Athènes, Thessalonique) (Pristina)

(Skopje) (Podgorica) (Bucarest, Cluj-Napoca, Târgu Mureș)

(Moscou, Saint-Pétersbourg) (Belgrade) (Istanbul)

(Kiev, Odessa)

Europe de l'Ouest

(Bruxelles) (Copenhague) (Madrid, Málaga [saisonnier])

(Helsinki) (Milan, Rome, Venise) (Paris CDG)

(Amsterdam) (Göteborg, Stockholm) (Londres Gatwick)

Moyen-Orient

(Larnaca) (Tel Aviv)

(Amman) (Beyrouth)

(Damas)

Flotte

En février 2012, Malév exploitait 21 avions[13].

Flotte de Malév

Avion	Nb. d'avions	Sièges
Boeing 737-600	6	109
Boeing 737-700	6	121
Boeing 737-800	5	168/180
Bombardier Dash 8	4	72
Boeing 767-300	1	?

Partenariats

Partage de codes

Outre ses partenaires Oneworld, Malév avait des accords de partage de codes avec les compagnies aériennes suivantes[2]:

Aeroflot Aerosvit Air France Alitalia

American Airlines* British Airways* Bulgaria Air Carpatair

CSA Czech Airlines Finnair* Hainan Airlines Iberia*

Japan Airlines* Moldavian Airlines Qantas* Royal Jordanian*

^*membres de Oneworld

Galerie

• 
  Boeing 737
• 
  Boeing 737
• 
  Bombardier Dash 8
• 
  Fokker F70
• 
  Boeing 737
• 
  Boeing 767

Notes et références

Liens externes

• Site officiel Malév (en)

• Portail des entreprises
• Portail des transports
• Portail de l’aéronautique
• Portail de la Hongrie
• Portail de Budapest

На других языках

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[de] Malév

MALÉV Hungarian Airlines, ungarisch Magyar Légiközlekedési Vállalat war der Flagcarrier Ungarns mit Sitz in der Hauptstadt Budapest. Ihre Heimatbasis war der Budapester Flughafen Liszt Ferenc. Sie war ein Mitglied der Luftfahrtallianz oneworld. MALÉV musste am 3. Februar 2012 aus wirtschaftlichen Gründen den Betrieb einstellen.[1][2][3]

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[en] Malév Hungarian Airlines

MALÉV Ltd.[1] (Hungarian: Malév Zrt.), which did business as MALÉV Hungarian Airlines (Hungarian: Magyar Légiközlekedési Vállalat, abbreviated MALÉV, pronounced [ˈmɒleːv]), was the flag carrier of Hungary from 1946 until 2012. Its head office was in Budapest, with its main hub at Budapest Ferenc Liszt International Airport. The airline flew to over 50 cities in 34 countries with a fleet of 22 aircraft. Malév joined the Oneworld alliance on 29 March 2007.[2] On 3 February 2012, Malév ceased operations[3] and on 14 February 2012 was declared insolvent by the Metropolitan Court of Budapest.

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[es] Malév

Malév (IATA: MA, OACI: MAH, indicativo: Malév), acrónimo de Magyar Légiközlekedési Vállalat, «Compañía Húngara de Aviación», fue la aerolínea de bandera de Hungría. Tenía su base en el aeropuerto de Budapest y existió desde 1954 hasta 2012.

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- [fr] Malév

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[it] Malév Hungarian Airlines

La Malév, acronimo ungherese di Magyar Légiközlekedési Vállalat (in italiano Linee Aeree Ungheresi), era la principale compagnia aerea ungherese. Ha dichiarato fallimento, sospendendo tutti i voli, il 3 febbraio 2012.

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[ru] Malév

Malév (акроним от Magyar Légiközlekedési Vállalat с венг. — «Венгерская авиационная корпорация», Малев), также Malév Hungarian Airlines — флагманская авиакомпания Венгрии с 1956 по 2012 годы, базировалась в Международном аэропорту Будапешт Ферихедь. Malév являлся членом альянса Oneworld в 2007—2012 годах.[1]

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