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Le Kawasaki Ki-32 Mary bombardier léger fit partie des avions qui permirent à l'aviation japonaise de se hisser au même niveau que les principales nations occidentales dans l'immédiat avant guerre.

Ki-32
Vue de l'avion.
Constructeur	Kawasaki
Rôle	Bombardier
Premier vol	mars 1937
Mise en service	1938
Nombre construits	854
Équipage
2 personnes
Motorisation
Moteur	Kawasaki HA 9IIb
Nombre	1
Type	12 cylindres en V refroidi par air
Puissance unitaire	850 ch
Dimensions
Envergure	15,00 m
Longueur	11,64 m
Hauteur	2,90 m
Masses
Maximale	3 539 kg
Performances
Vitesse maximale	423 km/h
Plafond	8 920 m
Rayon d'action	1 300 km
Armement
Interne	2 mitrailleuses
Externe	450 kilos de bombes
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Conception

L'origine du projet Ki-32 remonte à mai 1936 lorsque l'armée de terre japonaise souhaita la mise au point d'un bombardier monoplan monomoteur capable de transporter au moins 300 kg de bombes. Le premier prototype monoplan à ailes moyennes, tout en métal pourvu d'un train fixe et d'une soute à bombe à l'intérieur du fuselage vola en mars 1937. Le Ki-32 était très semblable à part son train fixe à son contemporain britannique Fairey Battle et se révéla supérieur en particulier au niveau de la vitesse.

Il était motorisé par un moteur V12 au lieu du traditionnel moteur en étoile, mais sa mise au point difficile entraîna du retard ce qui profita à son concurrent à moteur en étoile, le Mitsubishi Ki-30 considéré comme plus fiable. Malgré tout, il fut mis en production fin 1938 à cause de la guerre imminente, 854 Ki-32 furent produits, le dernier en mai 1940.

Engagements

Le Ki-32 commença à être utilisé lors du second conflit sino-japonais et resta en première ligne jusqu'au début de 1942, il fut ensuite relégué a l'instruction.

Bibliographie

• Enzo Angelucci et Paolo Matricardi, Les avions, t. 4 : La Seconde Guerre mondiale - U.S.A., Japon, U.R.S.S., etc..., Elsevier Sequoia, coll. « Multiguide aviation », 1978 (ISBN 2-8003-0277-1), p. 124-125.

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На других языках

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[de] Kawasaki Ki-32

Die Kawasaki Ki-32 ist ein leichtes zweisitziges Bombenflugzeug des Zweiten Weltkrieges. Als letzter Bomber der japanischen Streitkräfte war sie mit einem V-Motor ausgerüstet. Der alliierte Codename lautet Mary.

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[en] Kawasaki Ki-32

The Kawasaki Ki-32 (九八式軽爆撃機, Kyuhachi-shiki keibakugekiki) was a Japanese light bomber aircraft of World War II. It was a single-engine, two-seat, mid-wing, cantilever monoplane with a fixed tailwheel undercarriage. An internal bomb bay accommodated a 300 kg (660 lb) offensive load, supplemented by 150 kg (330 lb) of bombs on external racks. During the war, it was known by the Allies by the name Mary.

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- [fr] Kawasaki Ki-32

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[it] Kawasaki Ki-32

Il Kawasaki Ki-32 (川崎 キ32 Kawasaki ki sanjūni?), identificato anche come Bombardiere leggero Tipo 98 (九八式軽爆撃機 Kyūhachi-shiki kei bakugekiki?) (nome di identificazione alleato: Mary[2]) era un bombardiere tattico leggero monomotore ad ala bassa prodotto dall'azienda giapponese Kawasaki Heavy Industries negli anni trenta e quaranta. Fu progettato per essere il successore del Kawasaki Ki-3 e del Mitsubishi Ki-2. Non durò tuttavia a lungo, prestando importanti servizi solo nella battaglia di Hong Kong.

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[ru] Kawasaki Ki-32

Ki-32 (яп. キ32), легкий бомбардировщик армейский тип 98 (яп. 九八式軽爆撃機) — цельнометаллический одномоторный бомбардировщик Сухопутных войск Императорской Японии. Разработан в 1937 г. компанией Kawasaki под руководством И. Имаси. Принят на вооружение авиации Сухопутных войск Императорской Японии в 1938 г., выпускался ограниченной серией до 1940 г. Условное обозначение ВВС союзников Мэри (Mary).

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