avia.wikisort.org - Avion

Le Mikoyan-Gourevitch MiG-9 est un avion militaire soviétique à réaction construit après la Seconde Guerre mondiale.

MiG-9
Constructeur	Mikoyan-Gourevitch
Rôle	Chasseur
Statut	Obsolète
Premier vol	12 avril 1946
Mise en service	1946
Motorisation
Nombre	2
Type	RD-21
Dimensions
Envergure	10[1] m
Longueur	9,95 m
Masses
À vide	3 283[1] kg
Maximale	4 860[1] kg
Performances
Vitesse maximale	910[1] km/h
Plafond	13 000[1] m
Rayon d'action	800[1] km
Armement
Interne	1 canon de 37 mm 2 canons de 23 mm
modifier

Présentation

Le MiG-9 fut, trois heures avant le premier vol du Yak-15, le premier avion à réaction soviétique à prendre l'air le 12 avril 1946, avec à ses commandes le pilote d'essai Alexeï Nikolaïevitch Grintchik (ru).

Chasseur monoplace biréacteur d'après-guerre, il atteignait la vitesse de 900 km/h. Pour les premiers vols on l'équipa de réacteurs allemands BMW 003 de 784 daN de poussée, capturés par les troupes soviétiques. Ce fut aussi le premier appareil militaire soviétique à être équipé d'un train tricycle.

Les premiers MiG-9 de série (I-301) sortirent des usines en fin d'année 1946. Après de nombreuses variantes produites, notamment pour tenter de résoudre le problème de l'arrêt des réacteurs au moment du tir des canons, la production en série cessa en 1949.

L'armement du MiG-9 était constitué d'un canon de 57 mm NS-57, remplacé ensuite par un NS-37 alimenté à 40 coups, et de deux canons NS-23 de 23 × 115 mm avec 80 coups chacun[1].

Anciens utilisateurs

• Union soviétique
• Chine

Notes et références

Bibliographie

• Enzo Angelucci et Paolo Matricardi (trad. de l'italien), Les avions, t. 5 : L'ère des engins à réaction, Paris/Bruxelles, Elsevier Sequoia, coll. « Multiguide aviation », 1979, 316 p. (ISBN 2-8003-0344-1), p. 198-199.
• (en) Yefim Gordon, Early Soviet Jet Fighters : The 1940s and Early 1950s, 4, Hinckley, England, Midland Publishing, coll. « Red Star », 2002, 143 p. (ISBN 1-85780-139-3, EAN 9781857801392, présentation en ligne)
• (en) Yefim Gordon et Dmitry Komissarov, OKB Mikoyan : A History of the Design Bureau and Its Aircraft, Hinckley, England, Midland Publishing, 2009, 544 p. (ISBN 978-1-85780-307-5 et 1-85780-307-8)
• (en) Bill Gunston, The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875-1995, Londres, Osprey, 1995, 526 p. (ISBN 1-85532-405-9)
• (en) Bill Gunston, MiG Aircraft since 1937, Londres, Putnam Aeronautical Books, 1998 (ISBN 0-85177-884-4, présentation en ligne)
• (en) Xiaoming Zhang, Red Wings Over the Yalu : China, the Soviet Union, and the Air War in Korea, 80, College Station, Texas, Texas A & M University Press, coll. « Texas A & M University Military History » (n^o 80), septembre 2000, 1^re éd., 300 p. (ISBN 1-58544-201-1, EAN 9781585442010, présentation en ligne)

Voir aussi

Aéronefs comparables

• Dassault Ouragan
• de Havilland Vampire
• P-80 Shooting Star
• Saab J 29 Tunnan
• Soukhoï Su-9

Article connexe

• Complexe militaro-industriel de l'Union soviétique

Liens externes

• Les premiers chasseurs à réaction russes

• Portail de l’aéronautique
• Portail de l’URSS
• Portail de la guerre froide

На других языках

---

[de] Mikojan-Gurewitsch MiG-9

Die Mikojan-Gurewitsch MiG-9 (russisch Микоян-Гуревич МиГ-9, NATO-Codename: Fargo) war ein Jagdflugzeug des sowjetischen Konstruktionsbüros Mikojan-Gurewitsch. Sie gehörte neben der nur wenige Stunden später zum Erstflug gestarteten Jak-15 zu den ersten beiden selbstentwickelten Strahlflugzeugen der sowjetischen Luftstreitkräfte.

---

[en] Mikoyan-Gurevich MiG-9

The Mikoyan-Gurevich MiG-9 (Russian: Микоян и Гуревич МиГ-9, USAF/DoD designation: Type 1, NATO reporting name: Fargo[2]) was the first turbojet fighter developed by Mikoyan-Gurevich in the years immediately after World War II. It used reverse-engineered German BMW 003 engines. Categorized as a first-generation jet fighter, it was moderately successful, but suffered from persistent problems with engine flameouts when firing its guns at high altitudes due to gun gas ingestion. A number of different armament configurations were tested, but nothing solved the problem. Several different engines were evaluated, but none were flown as the prototype of the Mikoyan-Gurevich MiG-15 promised superior performance.

---

- [fr] Mikoyan-Gourevitch MiG-9

---

[it] Mikoyan-Gurevich MiG-9

Il Mikoyan-Gurevich MiG-9 (in caratteri cirillici Микояна и Гуревича МиГ-9, nome in codice NATO inizialmente Type 1, poi Fargo[2]) era un caccia bimotore a getto ad ala dritta progettato dall'OKB 155 diretto congiuntamente da Artëm Ivanovič Mikojan e Michail Iosifovič Gurevič e sviluppato in Unione Sovietica negli anni quaranta.

---

[ru] МиГ-9

МиГ-9 (по классификации НАТО: Fargo[1]; первоначально — Type 1) — первый советский турбореактивный истребитель, поднявшийся в воздух. Разработан в ОКБ Микояна и Гуревича, совершил первый полёт 24 апреля 1946 года. В 1946—1948 гг. построено 602 самолёта.

---

---