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Les Shin Meiwa PS-1 et US-1A sont des hydravions japonais à décollage et atterrissage courts grâce à un système de contrôle de la couche limite, ce qui leur permet de se poser à faible vitesse dans une mer particulièrement agitée. L'appareil est spécialisé dans la lutte anti-sous-marine et le sauvetage en mer.

ShinMeiwa US-1A
Vue de l'avion.
Rôle	Sauvetage en mer
Constructeur	ShinMaywa
Équipage	2+6 et 5 médecins
Premier vol	5 octobre 1967
Mise en service	1971
Dimensions
Longueur	33,46 m
Envergure	33,15 m
Hauteur	9,82 m
Aire alaire	136 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide	35 t
À vide	25,5 t
Max. au décollage	45 t
Passagers	20
Fret	15 tonnes d'eau
Motorisation
Moteurs	4 turbopropulseurs General Electric T64-IHI-10J
Puissance unitaire	2 605 kW
Performances
Vitesse de croisière maximale	425 km/h
Vitesse maximale	522 km/h
Autonomie	3 820 km
Altitude de croisière	7 200 m
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Historique

Leur premier vol a eu lieu en 1967, effectué par le prototype PS-X. La version de série nommée PS-1 entre en service en 1972 dans la Force maritime d'autodéfense japonaise est destiné a la lutte anti-sous-marine et emporte entre autres torpilles ou roquettes Zuni de 127 mm. Il est remplacé par le P-3 Orion dans ce rôle et est retiré en 1989.

La version US-1A totalement amphibie est destiné au sauvetage en mer. Il est deux métres plus long et n'a pas d'armement, son premier vol a lieu en octobre 1974, et rentre en service en 1975.

Il a été retiré en 2017, remplacé par le ShinMaywa US-2.

Bombardier d'eau

Dans l'optique d'élargir le marché, un exemplaire a été converti en bombardier d'eau d'une contenance d'environ 15 000 litres, largués par huit écopes. Un système d'écopage permet de remplir sa citerne en 15 secondes (similaire au système utilisé sur les Canadairs). Le contrôle de la couche limite s'effectue par le souffle d'une turbine à gaz General Electric T58 de 1 104 kW.

Avec tous les raffinements d'un avion moderne, il est très avancé et prétend concurrencer le CL-415, il est cependant très onéreux^{[réf. nécessaire]} et n'a pas trouvé preneur.

Spécifications techniques

	PS-1	US-1A
Longueur	33,46 m	33,46 m
Envergure	33,15 m	33,15 m
Surface alaire	135,8 m2	136 m2
Hauteur	9,80 m	9,82 m
Moteurs	4 turbopropulseurs T64-IHI-10 de 2 282 kW	4 turbopropulseurs T64-IHI-10J de 2 605 kW
Vitesse maximale	550 km/h	522 km/h
Vitesse de croisière	425 km/h	425 km/h
Rayon d'action	2 170 km	3 820 km
Équipage	2 pilotes + 7 navigants + 20 passagers	2 pilotes + 6 navigants + 5 médecins
Plafond pratique	7 000 m	7 200 m
Masse à vide		25,5 t
Masse au décollage		35,0 t
Masse maximale	43,0 t	45,0 t

Notes et références

• Frédéric Marsaly, Les bombardiers d'eau en images, Rennes, Marines éditions, 2 octobre 2007, 95 p. (ISBN 978-2-915379-67-9 et 2-915379-67-X, présentation en ligne)

Voir aussi

Liens internes

• Shin Meiva PS-1
• Canadair CL-415
• Beriev Be-200
• Grumman S-2 Tracker

Presse écrite

• Bernard Millot, « Shin Meiwa PS-1 », Le fanatique de l'Aviation, n^o 106,‎ septembre 1978.

Liens externes

• Le Shin Meiwa US-2 sur le site du constructeur

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• Portail du monde maritime

На других языках

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[de] Shin Meiwa PS-1

Die Shin Meiwa PS-1 und US-1 sind japanische U-Boot-Jäger und Seenotrettungsflugzeuge mit STOL-Eigenschaften der japanischen Firma Shin Meiwa. Die PS-1 war ein reines Flugboot und die US-1 ein Amphibienflugzeug.

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[en] Shin Meiwa US-1A

The Shin Meiwa PS-1 and US-1A is a large STOL aircraft designed for anti-submarine warfare (ASW) and air-sea rescue (SAR) work respectively by Japanese aircraft manufacturer Shin Meiwa. The PS-1 anti-submarine warfare (ASW) variant is a flying boat which carried its own beaching gear on board, while the search-and-rescue (SAR) orientated US-1A is a true amphibian.

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- [fr] Shin Meiwa US-1

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[it] ShinMaywa PS-1

Lo ShinMaywa PS-1 e US-1A (新明和 PS-1, US-1A) sono aerei militari sviluppati dall'azienda aeronautica giapponese ShinMaywa negli anni sessanta.

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[ru] Shin Meiwa US-1

Shin Maiwa US-1 — японский самолёт амфибия, предназначенный для Морских сил самообороны Японии, использующийся в качестве противолодочного и поисково-спасательного самолёта.

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