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Le Rysachok est un avion bimoteur léger conçu par la firme Technoavia et construit en Russie par le consortium TsSKB-Progress créé en 2005, situé à Samara et constructeur des Soyouz. En cours de tests, sa certification est prévue en 2012.

Rysachok
Le prototype au salon aéronautique MAKS 2011.
Rôle	École, médical, surveillance, Transport
Constructeur	TsSKB-Progress
Équipage	1 ou 2
Premier vol	3 décembre 2010
Mise en service	prototype
Dimensions
Longueur	12,44 m
Envergure	18,00 m
Hauteur	5,38 m
Aire alaire	30,50 m2
Masse et capacité d'emport
À vide	2,770 t
Max. au décollage	5,700 t
Passagers	6 à 15
Fret	1 570 kg
Motorisation
Moteurs	2 Walter M601F
Puissance unitaire	580 kW (780 ch)
Performances
Vitesse de croisière maximale	251 km/h
Vitesse maximale	391 km/h
Autonomie	2 400 km
Endurance	9,5 h
Altitude de croisière	1 750 m
Plafond	6 000 m
Charge alaire	186,9 kg/m2
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Développement

Le programme a été lancé en 2006. D'abord conçu comme un avion d'entraînement il a ensuite été considéré comme un avion utilitaire capable de remplacer l'Antonov An-2 pour des missions diverses : médicales, de surveillance, de transport léger[1].

C'est un monoplan classique à aile basse, biturbopropulseur. Le fuselage a une section relativement rectangulaire et dispose de deux portes d'accès pour le pilote et cinq hublots rectangulaires de chaque côté. Sur le côté gauche le quatrième hublot est remplacé par une large porte coulissante destinée au chargement. L'avion, non pressurisé, dispose de dix-neuf sièges dans sa version passagers. Dans la version entraînement, ce sont neuf élèves/instructeurs qui peuvent être installés derrière des consoles de contrôle. Dans sa version évacuation médicale, outre l'assistant, six patients instrumentés peuvent être installés[1].

Les prototypes sont motorisés par deux turbopropulseurs Walter M601F tchèque de 580 kW (778 ch)[1] alors que les appareils de série disposeront de General Electric H80 de 596 kW (800 ch) chacun. Le Rysachok est équipé d'un glass cockpit Garmin et d'un train tricycle rentrant avec les deux trains principaux monoroue[1].

Le premier vol a eu lieu le 3 décembre 2010[1]. Depuis mi-2011, cinq cellules ont été construites[2], financées par un contrat avec l'école d'aviation civile d'Ulyanovsk signé en juin 2007 pour un montant de 25 millions dollars US[3]. Deux sont utilisées pour les tests statiques, deux pour l'Institut aéronautique TsAGI et le cinquième prototype réalise les tests nécessaires à la certification prévue en 2012[2]. En 2008, une trentaine de commandes d'une agence de transport russe étaient annoncées[1] mais plus récemment en 2011, aucune commande ferme ne semble avoir été confirmée[2].

Références

Liens externes

• Site officiel Samara Space
• Motorisation GE

• Portail de l’aéronautique
• Portail de la Russie

На других языках

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[de] Technoavia Rysatschok

Die Technoavia Rysatschok (russ. kleiner Traber) ist ein Mehrzweckflugzeug des russischen Herstellers Technoavia.

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[en] Technoavia Rysachok

The Technoavia Rysachok (Ru:Рысачок, English: Trotter) is a general purpose, twin turboprop-powered engined light utility aircraft, designed and built in Russia by Technoavia. Certification was expected by 2012 and by autumn 2011 three flight pre-production examples had been completed and flown. As of 2015 the certification process is stalled and Technoavia has declared that it is no longer involved in the project.[1]

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- [fr] Technoavia Rysachok

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[ru] Рысачок

«Рысачок» — лёгкий многоцелевой двухмоторный турбовинтовой самолёт, спроектированный ООО Научно-коммерческая фирма «Техноавиа». Производится на Самарском предприятии ЦСКБ-Прогресс. По назначению и классу имеет сходство с самолётами Ан-28 и L-410.

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