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Il Cessna 182 Skylane è un aereo da turismo e da trasporto utility, monomotore, quadriposto, monoplano ad ala alta e a carrello d'atterraggio fisso, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Cessna Aircraft negli anni cinquanta.

Cessna 182 Skylane
Descrizione
Tipo	aereo da turismo
Equipaggio	1/2
Costruttore	Cessna Aircraft
Data entrata in servizio	1956
Esemplari	oltre 23 000
Altre varianti	Peterson 260SE Wren 460
Dimensioni e pesi
Lunghezza	8,84 m (29 ft 0 in)
Apertura alare	10,97 m (36 ft 0 in)
Altezza	2,84 m (9 ft 4 in)
Superficie alare	16,17 m² (174 ft²)
Peso a vuoto	907 kg (2 000 lb)
Peso max al decollo	1 406 kg (3 100 lb)
Passeggeri	2/3
Capacità	431 kg (950 lb)
Capacità combustibile	standard 230 L (61 gal) long range 302 L (80 gal)
Propulsione
Motore	un Lycoming IO-540-AB1A5
Potenza	230 hp (233 CV; 172 kW)
Prestazioni
VNE	324 km/h (175 kias)
Velocità di stallo	91 km/h (49 kcas)
Velocità di crociera	269 km/h (145 ktas)
Velocità di salita	282 mpm (924 fpm)
Corsa di decollo	461 m (1 514 ft)
Atterraggio	411 m (1 350 ft)
Autonomia	1 695 km (915 nmi)
Quota di servizio	5 517 m (18 100 ft)
Note	dati riferiti alla versione Skylane
i dati sono estratti dal sito ufficiale Cessna[1]
voci di aerei civili presenti su Wikipedia

Prodotto inizialmente dal 1956 al 1985, nel 1996 la produzione venne ripresa con versioni aggiornate ed è, al marzo 2012, ancora in atto. Benché originariamente destinato al mercato dell'aviazione generale, ne vennero prodotte delle versioni specificatamente destinate al mercato militare.

Il modello viene inoltre realizzato su licenza in Argentina dalla Dirección Nacional de Fabricación e Investigación Aeronáutica (DINFIA) (designazione aziendale A182) e in Francia dalla Reims Aviation (designazione aziendale F-182).

Storia del progetto

Il Cessna 182 venne introdotto nel 1956 come variante con carrello d'atterraggio triciclo anteriore del 180. Un anno più tardi, nel 1957, nel commercializzare la versione 182A l'azienda introdusse anche il nome Skylane. La produzione continuò negli anni successivi, introducendo con regolarità migliorie tecniche in numerosi particolari, tra le quali una fusoliera più ampia, modifiche alla deriva dell'impennaggio, introduzione di un finestrino posteriore "omni-visione", compartimento bagagli allargato, valori di peso carico più elevati, modifiche al carrello d'atterraggio. Le versioni rimesse in linea di produzione dopo il 1996 erano diverse in molti altri dettagli tra cui l'adozione di un diverso propulsore e un nuovo design dei sedili nella cabina di pilotaggio.

Dalla metà del 2013 Cessna pianificò di introdurre il nuovo modello del 182T, indicato come JT-A, utilizzando come propulsore l'SMA SR305-230, un motore a cilindri contrapposti quadricilindrico sovralimentato a ciclo Diesel da 227 hp (169 kW), alimentato da Jet-A, con un consumo orario di 41,64 L (11 US gal) e che consentiva una velocità di crociera di 287 km/h (155 kn).[2][3] Le versioni a motore aspirato cessarono inizialmente di essere prodotte nel 2012, tuttavia l'azienda ritenne di reintrodurle nel 2015.[4]

Tecnica

L'impostazione generale del Cessna 182/Skyline ripropone quella del suo predecessore: cellula con struttura interamente metallica, con largo uso di leghe di alluminio, cabina di pilotaggio chiusa quadriposto, con due poltroncine su due file, velatura monoplana ad ala alta, con piano alare rinforzato da una coppia di aste di controvento, impennaggio convenzionale monoderiva e carrello d'atterraggio convenzionale fisso, del tipo triciclo anteriore.

Utilizzatori

Civili

Il Cessna 182 è utilizzato da privati, compagnie turistiche e piccole-medie aziende.

 Stati Uniti

• Civil Air Patrol

5 Cessna 182T ordinati a luglio 2020.[5]

Militari

(lista parziale)

 Afghanistan

• De Afghan Hauai Quvah

sei esemplari, tre 182T consegnati nel settembre 2011, ancora in servizio a dicembre 2015.[6][7]

 Canada

• Canadian Army

operò con 5 esemplari denominati L-182, ritirati nel 1970[8][9]

 Rep. Dominicana

• Fuerza Aérea Dominicana

un Cessna 182 consegnato ed in servizio al giugno 2019.[10]

 Indonesia

• Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara

3 Cessna 182K consegnati.[11][12]

 Lesotho

• Lesotho Defense Force Air Wing

1 C182Q consegnato, in organico al settembre 2022, ma, probabilmente non più in grado di volare.[13]

 Uruguay

• Armada Nacional

nel 1996 risultavano in servizio 3 esemplari impiegati nel ruolo di aereo da addestramento e da collegamento.[14]

Note

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Cessna 182

Collegamenti esterni

• (EN) Cessna Skyline, su cessna.txtav.com. URL consultato il 31 maggio 2020.
• (EN) Maksim Starostin, Cessna Model 170 / 172 / 175 / 182 Skylark / Skyhawk / Skylane / T-41, in Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 3 marzo 2012.
• (FR) Jean-Noël Passieux, Cessna 182 Skylane, in Air et Espace, http://jn.passieux.free.fr/index.htm. URL consultato il 30 gennaio 2013.
• (RU) Cessna 182 Skyline, su Уголок неба (Angolo di Cielo). URL consultato il 31 maggio 2020.
• (RU) Cessna 182S Skyline, su Уголок неба (Angolo di Cielo). URL consultato il 31 maggio 2020.

Controllo di autorità	LCCN (EN) sh2014001741 · J9U (EN, HE) 987007586167205171

Portale Aviazione

Portale Trasporti

На других языках

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[de] Cessna 182

Die Cessna 182 (auch Cessna Skylane) ist ein einmotoriges Leichtflugzeug. Sie wurde vom US-amerikanischen Flugzeughersteller Cessna mit Sitz in Wichita (Kansas) entwickelt und von 1956 bis 1985 gebaut; 1996 wurde die zwischenzeitlich eingestellte Serienproduktion wieder aufgenommen. Sie ist einer der meistgebauten Flugzeugtypen der Welt.

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[en] Cessna 182 Skylane

The Cessna 182 Skylane is an American four-seat, single-engined light airplane built by Cessna of Wichita, Kansas. It has the option of adding two child seats in the baggage area.

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[fr] Cessna 182

Le Cessna 182 Skylane est un avion de tourisme à quatre places, monomoteur, construit par la société Cessna à partir de 1956.

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- [it] Cessna 182

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[ru] Cessna 182

Цессна 182 «Скайлейн»[2] (англ. Cessna 182 Skylane) — американский лёгкий самолёт общего назначения. Приставка Skylane впервые была использована в названии модификации 182А, чтобы обозначить более совершенное оборудование модели. Разработан компанией Cessna. Один из наиболее массовых самолётов в истории авиации. Серийный выпуск — с 1956 года по 1985 годы. В 1994 году Cessna объявили о планах возобновить производство модели 182. Прототип нового 182S совершил первый полёт 15 июля 1996 года, а первые поставки состоялись в апреле 1997 года. Выпускается по настоящее время (2018 год). С 1956 года построено свыше 25 000 самолётов в более чем 15 модификациях. Изготовлялся из металла, хотя некоторые детали, такие как капот двигателя и крыла, сделаны из стекловолокна или термопластика.

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