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Il Let L 610 è un aereo da trasporto a medio raggio, prodotto dal costruttore ceco Let Kunovice.[3] Tale velivolo, destinato a sostituire gli Antonov An-24 nel mercato dell'Unione Sovietica, fu costruito in solo 8 esemplari di preserie e non entrò mai in servizio attivo.

Let L 610M
Un esemplare di L-610M.
Descrizione
TipoAereo da trasporto
EquipaggioDue piloti
Progettistaprof. Ing. Antonín Píštěk, CSc.
Costruttore Let Kunovice
Data primo volo28 dicembre 1988
Esemplari8
Dimensioni e pesi
Lunghezza21,41 m (21,72 m)
Apertura alare25,60 m (25,60 m)
Altezza7,60 m (8,19)
Superficie alare56,0 m² (56,0 m)
Peso a vuoto8 950 kg (8 950 kg)
Peso carico9 220 kg (9 220 kg)
Peso max al decollo14 500 kg (14 500 kg)
Passeggeri40 (40)
Capacità1 710 kg di merci
Propulsione
MotoreDue turboeliche
Walter M602 (General Electric CT7D9D)
Potenza1 797 shp o 1 340 kW (1 750 shp o 1 305 kW)
Prestazioni
Velocità max490 km/h[1] (450 km/h)
Velocità di crociera(438 km/h)
Velocità di salita8.5 m/s
Autonomia870 km (1 230 km, con massimo carico di carburante 2 440 km)
Tangenza10 250 m
NoteDati relativi al modello L-610M (tra parentesi quelli relativi al modello L-610G).

dati tratti da Brassey's World Aircraft & Systems Directory[2]

voci di aerei civili presenti su Wikipedia

Storia del progetto


Alla fine degli anni settanta del XX Secolo l'azienda aeronautica cecoslovacca Let, dopo aver riscosso un buon successo con il precedente bimotore turboelica da trasporto passeggeri L-410, su richiesta della compagnia sovietica Aeroflot decise di progettare un nuovo velivolo destinato a sostituire gli Antonov An-24 allora in servizio nei paesi del Patto di Varsavia.[4] Gli studi iniziarono nel 1983 e vertevano su un aereo bimotore a turboelica, equipaggiato con i propulsori nazionali Walter M602 che azionavano eliche a cinque pale, e dotato di cabina pressurizzata capace di ospitare 40 passeggeri. Lo sviluppo del velivolo procedette rapidamente, ma non quello dei nuovi motori che diedero problemi di sviluppo. La costruzione del primo dei tre prototipi iniziò all'inizio del 1988, e l'aereo, completato nel mese di novembre, volò per la prima volta il 28 dicembre dello stesso anno equipaggiato con motori eroganti 1 358 kW (1 822 shp).[4] Uno dei prototipi fu esposto al Salone aeronautico di Le Bourget (Francia) nel giugno 1989, e il modello ottenne un ordine per 600 esemplari di serie da parte dell'Aeroflot. Nonostante un velivolo, dipinto con i colori della compagnia russa, fosse stato presentato al Salone Aeronautico di Le Bourget[4] nel giugno 1991 nessun esemplare di serie fu mai consegnato alla compagnia.[N 1]

Il primo prototipo (X01) del Let L-610M
Il primo prototipo (X01) del Let L-610M
Il Let L 610G dell'aeronautica militare ceca.
Il Let L 610G dell'aeronautica militare ceca.
Dimostratore del Let L 610M.
Dimostratore del Let L 610M.

Impiego operativo


Un esemplare di preserie, designato Let 610 M, fu consegnato alla forza aerea cecoslovacca[5] per effettuare i test di certificazione e i collaudi in volo. Dopo il collasso dell'Unione Sovietica la Let cercò di vendere l'aereo sul mercato civile occidentale, sviluppando una nuova versione designata L-610G,[3] dotata di motori General Electric CT7D9D da 1 750 CV[4] (1 305 kW) azionanti eliche Hamilton-Standard HS-14,[6] avionica digitale Rockwell Collins Pro Line II, EFIS, radar meteorologico Collins e pilota automatico.[6] Il prototipo di questa versione volò per la prima volta il 18 dicembre 1992, ed ottenne la certificazione nel 1995, con l'inizio delle consegne previste per il 1997.[6] Il secondo prototipo, matricola OK-CPD, ottenne la certificazione americana FAR 25 nel maggio 1997.[6] Nonostante un interessamento per 40 esemplari da parte della compagnia cecoslovacca Československé státní aerolinie la versione non ottenne alcun ordine. Nel 2000 la compagnia americana Ayres Corporation, che aveva acquistato la Let nel settembre 1998, cercò di commercializzare il velivolo sul mercato americano con la designazione Ayres L-610, cambiata successivamente in Ayres 7000.[6] Cliente di lancio avrebbe dovuto essere la compagnia City Connexion Airlines del Burundi, ma il fallimento della compagnia africana portò alla cancellazione del programma.

Dopo il fallimento della Let avvenuto nel 2004, i nuovi proprietari decisero di riprendere la produzione dei modelli L-410 Turbolet e L-610, ma la decisione non ebbe alcun seguito e nel 2006 il programma fu cancellato e gli esemplari esistenti in fabbrica demoliti. Oltre al prototipo, solo altri due aerei furono salvati, destinati all'esposizione in altrettanti musei aeronautici.


Versioni



Velivoli attualmente esistenti


Tre aerei sono attualmente esposti nelle Repubblica Ceca. Il terzo prototipo risulta esposto al pubblico presso il Letecké muzeum di Olomouc, ed il quinto presso il Kunovice Air Museum. Il primo prototipo è conservato a Starém Městě.


Velivoli prodotti


L-610M
[7]
L-610G

Note



Annotazioni


  1. La certificazione del Let 610M arrivò nel 1992 ed era previsto l'inizio delle consegne per il 1995.

Fonti


  1. The Virtual Aviation Museum – Let L 610, su luftfahrtmuseum.com. URL consultato il 21 luglio 2007 (archiviato dall'url originale il 30 settembre 2007).
  2. Michael J. H.Taylor (curatore), Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000, Brassey's, Finchingfield, 1999.
  3. Marquis, Solin 1999, p. 73.
  4. Уголок неба.
  5. Ministry of Defence - L-610 Transport Aircraft.
  6. Уголок неба.
  7. list of L-610.

Bibliografia



Voci correlate



Altri progetti



Collegamenti esterni


Portale Aviazione
Portale Repubblica Ceca
Portale Slovacchia
Portale Trasporti

На других языках

[de] Let L-610

Die Let L-610 ist ein in Tschechien hergestelltes zweimotoriges Passagierflugzeug der Firma LET. Die Maschine war Mitte der 1980er Jahre als 40-sitzige Turboprop-Maschine für die sowjetische Aeroflot geplant, wurde nach der Wende jedoch für den westlichen Markt angepasst.

[en] Let L-610

The Let L-610 is a prototype aircraft for the Czech civil aircraft manufacturer Let Kunovice made in 1988–1997.

[fr] Let L-610

Le Let L 610 est un prototype de l'avionneur tchèque Let Kunovice.
- [it] Let L-610

[ru] Let L-610

Let L-610 — двухмоторный турбовинтовой самолёт для местных авиаперевозок разработанный чешской (чехословацкой) компанией Let Kunovice. Самолёт предназначен для эксплуатации на неподготовленных грунтовых, травяных, снежных площадках, а также на аэродромах с короткой взлётно-посадочной полосой.


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