avia.wikisort.org - Самолёт

Aero L-159 ALCA — чешский учебно-тренировочный и учебно-боевой самолёт (лёгкий многоцелевой штурмовик). Самолёт создан на базе L-59 и является дальнейшим развитием L-39 Albatros.

Aero L-159 ALCA
L-159A ALCA ВВС Чехии
Тип	учебно-боевой самолёт
Разработчик	Aero Vodochody
Производитель	Aero Vodochody
Первый полёт	2 августа 1997 года
Начало эксплуатации	L-159 ALCA: 2001 год[1] L-159T: 2007 год
Статус	эксплуатируется
Эксплуатанты	ВВС Чехии
Годы производства	1997 — 2004, с 2017
Единиц произведено	72 серийных и несколько прототипов[2][3]
Стоимость единицы	$10-12 млн (2012 год)[4]
Базовая модель	Aero L-39 Albatros
Медиафайлы на Викискладе

L-159 ALCA (Advanced Light Combat Aircraft) разработан чешской фирмой Aero Vodochody. Совершил первый полёт 2 августа 1997 года. Публичный дебют L-159 состоялся 5—6 июня 1999 года в рамках авиационного шоу SIAD-1999 в Братиславе. Одноместный L-159 ALCA был принят на вооружение чешских ВВС в 2001 году, двухместный L-159T — в 2007 году.

История создания

Работы по созданию нового многоцелевого самолёта начались в 1992 году. К лету 1993 года было сформировано четыре концепции будущей машины — две на базе двигателя DV-2, а две на базе импортных агрегатов. В результате конкурса был выбран проект на базе более мощного иностранного двигателя, в качестве которого был выбран F124 фирмы Garret, что было официально утверждено летом 1994 года. Первый прототип новой машины был построен в 1997 году, а первый полёт состоялся 2 августа того же года. Программа лётных испытаний проходила до середины 1999 года. Первая серийная машина поступила на вооружение чешских ВВС 20 октября 1999 года[5].

Модификации

• L-159A — одноместная базовая модификация, построено 72 экземпляра. В производстве по 2004 год.
• L-159E — экспортное обозначение L-159A для американской фирмы Draken International. 21 экземпляр.
• L-159B — двухместная модификация, построен 1 прототип.
• L-159T1 — двухместный учебно-боевой самолет, перестроенный из списанных L-159A. Перестроено 6 экземпляров. Для ВВС Ирака в серии с 2017 года.
• L-159T1+ — вариант L-159T с новой авионикой и радаром. 1 прототип.
• L-159T2 — двухместный учебно-боевой самолет, перестроенный из списанных L-159A.

Тактико-технические характеристики

Данные соответствуют модификации L-159A. Источник данных: Jane's, 2004.

Технические характеристики

• Экипаж: 1 пилот
• Длина: 12,72 м
• Размах крыла: 8,70 м
  • с ПТБ на законцовках: 9,54 м
• Высота: 4,77 м
• Площадь крыла: 18,80 м²
• Профиль крыла: NACA 64A-012
• Коэффициент удлинения крыла: 4,8 (с ПТБ на законцовках)
• Угол стреловидности по передней кромке: 6° 30'
• База шасси: 4,56 м
• Колея шасси: 2,42 м
• Масса снаряжённого: 4320 кг
• Максимальная взлётная масса: 8000 кг
• Максимальная посадочная масса: 6000 кг
• Максимальная масса без топлива: 6810 кг
• Масса топлива во внутренних баках: 1547 кг (+ 1377 кг в ПТБ)
• Объём топливных баков: 1980 л (+ 1700 л в ПТБ)
• Силовая установка: 1 × ТРДД Honeywell/ITEC F124-GA-100
• Тяга: 1 × 28,2 кН

Лётные характеристики

• Максимально допустимая скорость: 960 км/ч
• Максимальная скорость: 936 км/ч
• Скорость сваливания: 185 км/ч
• Боевой радиус: 790 км (с подвесной пушкой, 2× бомбами Mk.82, 2×AIM-9 и 2×500 л ПТБ)
• Практическая дальность: 1570 км
• Перегоночная дальность: 2530 км (с ПТБ)
• Скороподъёмность: 62,1 м/с
• Нагрузка на крыло: 425,5 кг/м²
• Тяговооружённость: 0,36 (без подвесок с 50% запасом топлива)
• Длина разбега: 470 м (без подвесок)
• Длина пробега: 628 м (без подвесок) 
• Максимальная эксплуатационная перегрузка: +8/-4 g

Вооружение

• Точки подвески: 7 с нагрузкой:
  • 1 × 300 кг фюзеляжный
  • 2 × 550 кг внутренние крыльевые
  • 2 × 320 кг средние крыльевые
  • 2 × 150 кг внешние крыльевые
• Боевая нагрузка: 2340 кг
• Управляемые ракеты:  
  • ракеты «воздух-земля»: до 4 × AGM-65
  • ракеты «воздух-воздух»: до 4 × AIM-9
• Неуправляемые ракеты: до 4 блоков SUU-29 или CRV7
• Бомбы: до 4 свободнопадающих или корректируемых бомб

Экспорт

 Ирак — 12 октября 2012 года было объявлено о достигнутой договорённости о покупке 28 L-159, 24 из которых будут новые и 4 будут поставлены из состава чешских ВВС[6][7][8]. Общая стоимость контракта, включая обслуживание, поставку комплектующих и вооружения, оценивается в 1 млрд долл[9]. Самолёты получат обозначение L-159BQ.

Aero Vodochody в 2017-м ведет переговоры о дальнейших поставках L-159 Ираку и двум другим потенциальным покупателям, поэтому рассматривает возможность возобновления серийного производства[10]

На вооружении

 Чехия:

• ВВС Чехии — 16 L-159, 5 L-159T1 и 3 L-159T2 по состоянию на 2020 год[11]

 Ирак:

• ВВС Ирака — 10 L-159А и 1 L-159T1 , по состоянию на 2020 год[12]

Боевое применение

13 июня 2016 года Министерство обороны Ирака заявило о боевом применении L-159. Глава военного ведомства Халед аль-Обейди лично возглавил звено самолётов, в котором также находились L-159, совершивших бомбардировку позиций ИГ в Эль-Фаллудже[13].

Авиационные катастрофы

• 24 февраля 2003 года L-159A ВВС Чехии разбился возле города Йинце. Пилот погиб[14].
• 22 ноября 2012 года L-159A чешских ВВС разбился в 50 км от города Колин[15]. Пилот погиб[16].

Сравнение с аналогами

	Як-130[17]	Aermacchi M-346[18]	BAE Hawk T2 (Mk. 128) LIFT[19]	Hongdu L-15[20][21]	Aero L-159 ALCA[1]	KAI T-50 Golden Eagle[22]
Внешний вид
Стоимость единицы, $	~15 млн.(на экспорт)	~30-35 млн.	29-33 млн.	~10 млн.	10-12 млн.	~25 млн.
Принят на вооружение, год	2010	2011	2009	2013	2001	2007
Годы производства	c 2009	с 2010	н/д	c 2012	1997—2003	c 2005
Размах крыла, м	9,84	9,72	9,94	9,48	9,54	9,45
Длина, м	11,24	11,49	12,43	12,27	12,72	13,14
Масса пустого, кг	4600	4600	4480	4960	4350	6354
Макс. взлётная масса, кг	10 290	10 200	9100	9500	8000	13 500
Боевая нагрузка, кг	3000	3000	3000	3000	2700	н/д
Практический потолок, м	12 500	13 700	13 500	16 000	13 200	14 630
Макс. скорость, км/ч	960	1060	1030	1479	936	1485
Дальность без ПТБ, км	1647	2000	2500	н/д	1600	1900
Двигатель	2 × ТРД АИ-222-25	2 × ТРД Honeywell/ITEC F124-GA-200	1 × ТРД Rolls-Royce Adour Mk. 951	2 × ТРД АИ-222-25Ф	1 × ТРД Honeywell F124-GA-100	1 × ТРД General Electric F404
Макс. тяга двигателя, кН	2 × 24,7	2 × 27,8	1 × 29,0	2 × 24,7 (41,2)	1 × 28,2	1 × 53,07 (78,7)
Произведено	131	49			72	99
Заказано	137	57

См. также

• Як-130
• Hawker Siddeley Hawk
• Hongdu L-15
• Aermacchi M-346
• KAI T-50 Golden Eagle
• Boeing T-45 Goshawk
• AIDC AT-3
• IAR 99

Литература

• Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Jackson, Paul. — Jane's Information Group, 2004. — P. 103—105. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2.
• Андрей Хаустов, Михаил Столар. "Элка" — ALCA (рус.) // Авиация и время. — К., 2006. — № 4. — С. 46—52.

Примечания

Ссылки

• L-159 ALCA
• L-159 ALCA на сайте ВВС Чехии

На других языках

---

[de] Aero L-159

Die L-159 des tschechischen Unternehmens Aero wurde als Nachfolger der Aero L-39 Albatros entwickelt. Als Trainingsflugzeug und leichtes Erdkampfflugzeug soll sie die Erfolge ihrer Vorgänger weiterführen. Der Programmstart war am 10. Oktober 1992, als die tschechische Regierung eine entsprechende Anforderung herausgab.

---

[fr] Aero L-159 Alca

Aero L-159 ALCA (Advanced Light Combat Aircraft) est un avion d'entraînement avancé et d'appui tactique construit par la firme tchèque Aero Vodochody. Il est en service dans l'armée de l'air tchèque.

---

[it] Aero L-159 ALCA

L'Aero L-159 ALCA è un aereo da combattimento multiruolo monomotore a getto ad ala bassa sviluppato dall'azienda ceca Aero Vodochody nei tardi anni novanta.

---

- [ru] Aero L-159 ALCA

---

---